“真沒(méi)想到西安的公交車(chē)已經(jīng)這么高端大氣上檔次了!”端午小長(zhǎng)假，殘疾人任杰坐著輪椅乘公交出游，深切感受到公交發(fā)展所帶來(lái)的便利舒適。
輪椅上了公交車(chē)
殘疾乘客“待遇高”
昨日，殘疾人任杰坐著輪椅，在家門(mén)口的204路車(chē)站等車(chē)，準(zhǔn)備到新開(kāi)放的南門(mén)景區(qū)游覽。沒(méi)多久，一輛204路公交車(chē)駛來(lái)，這是一輛造價(jià)200余萬(wàn)元的“西安造”比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)。駕駛員姜可心看見(jiàn)了坐著輪椅的任杰，趕緊靠站停車(chē)，打開(kāi)公交車(chē)“側(cè)跪”功能，將公交車(chē)向右側(cè)傾斜，同時(shí)打開(kāi)后門(mén)處的折疊伸縮板，與地面形成斜坡，把輪椅穩(wěn)穩(wěn)推上車(chē)，放在殘疾人折疊專(zhuān)座區(qū)。隨后，姜可心給任杰系上安全帶。
“好幾年沒(méi)坐過(guò)公交車(chē)了，總覺(jué)得輪椅乘車(chē)太不方便了，真沒(méi)想到現(xiàn)在公交車(chē)已經(jīng)這么高端了，駕駛員也是照顧得無(wú)微不至。”任杰發(fā)出由衷的贊賞�！斑@是目前西安最高端的公交車(chē)了�！苯尚母嬖V任杰，純電動(dòng)公交車(chē)依靠電池實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，無(wú)級(jí)變速，尾氣零排放，連普通公交的排氣管都沒(méi)有，乘客乘坐起來(lái)平穩(wěn)又安靜。
公交發(fā)展速度之快
司機(jī)做夢(mèng)都沒(méi)想到
“以前做夢(mèng)都沒(méi)想過(guò)能開(kāi)上電動(dòng)公交車(chē)!”記者了解到，姜可心從事駕駛員工作14年，開(kāi)過(guò)10余種公交車(chē)，是西安公交駕駛員里開(kāi)過(guò)最多車(chē)型的人，他的成長(zhǎng)見(jiàn)證著西安公交的變遷。
姜可心說(shuō)，“我最早開(kāi)的是由黑色褶皺的橡膠皮連接的‘鉸接車(chē)’，也叫大通道車(chē)，車(chē)一開(kāi)動(dòng)窗戶玻璃就哐哐作響，而且車(chē)身十七米，看不見(jiàn)后面，拐彎和倒車(chē)都特別操心”。
到了2005年，姜可心開(kāi)上了西安第一批空調(diào)公交車(chē)。這種車(chē)是柴油汽油混合車(chē)型，因?yàn)榇皯羰撬赖�，�?chē)?yán)锊裼臀妒执�，把乘客一個(gè)個(gè)嗆得不行。
次年，姜可心又在218路開(kāi)上了前臉像老虎的黃色宇通“爬地虎”�！斑@車(chē)的致命缺點(diǎn)就是熱，一到夏天，前艙的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，就跟抱著火爐子一樣，滿身都是痱子”。
2010年世園會(huì)期間，姜可心開(kāi)上了恒通無(wú)級(jí)變速公交車(chē)�！安挥貌入x合，不用換擋，減少了大量的勞動(dòng)強(qiáng)度。這兩年，我又開(kāi)上最高端的純電動(dòng)公交車(chē)。公交發(fā)展速度之快，是我連做夢(mèng)都沒(méi)有想到的”。
現(xiàn)在公交車(chē)
近三成都是空調(diào)車(chē)
從新中國(guó)成立西安只有17輛公交車(chē)和兩條運(yùn)營(yíng)線路，到現(xiàn)在，西安公交共有6482輛公交車(chē)、216條線路，公交發(fā)展反映著這座城市日新月異的變化。
公交五公司技術(shù)信息科科長(zhǎng)楊杰告訴記者，目前，西安的高端公交車(chē)型，除了在四條線路上運(yùn)營(yíng)的50輛純電動(dòng)公交車(chē)外，還有150余輛氣電混合動(dòng)力車(chē)，不僅節(jié)能，還能大大減少車(chē)輛在路上熄火的風(fēng)險(xiǎn)。就算天然氣系統(tǒng)發(fā)生故障，電能也足以支撐車(chē)開(kāi)回廠。
除此之外，現(xiàn)在，天然氣清潔燃料公交車(chē)已占總量的97%，空調(diào)公交車(chē)占到總量的27%。未來(lái)，西安公交還將引進(jìn)更多節(jié)能環(huán)保、安全性能好的新能源車(chē)，殘疾人任杰的出行將變得更加方便。
