中國江西網(wǎng)訊 江南都市報(bào)記者龔漢斌、實(shí)習(xí)生吳文昌攝影報(bào)道：設(shè)置公交專用道本是為了倡導(dǎo)公交先行，解決城市擁堵，但不少市民反映，省城的公交專用道存在被占用的現(xiàn)象。連日來，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原本是緩解交通而設(shè)置的公交專用道頻遭非機(jī)動(dòng)車和小轎車“揩油”。
17日中午12時(shí)許，記者來到省城洪城路，正值下班高峰期，非機(jī)動(dòng)車道上滿是電動(dòng)車、自行車，一些電動(dòng)車主看到旁邊的公交車專用道空著，干脆騎著電動(dòng)車駛進(jìn)了專用道。記者在洪城大市場門口看到，不斷有電動(dòng)車從非機(jī)動(dòng)車道沖到專用道，從后面駛來的公交車為了躲避電動(dòng)車只好緊急減速轉(zhuǎn)道。
在陽明路青山路口公交站旁，公交專用道上的社會(huì)車輛排起了長龍。記者順著青山路口方向看到，不時(shí)有小轎車擠入公交專用道。
18日上午，在八一大道，不少車輛行駛到八一廣場附近時(shí)，先開到公交車專用道上，在專用道上行駛了一段距離之后，回到了社會(huì)車輛行駛的車道。這讓一些公交司機(jī)很無奈，一名221路公交車的司機(jī)告訴記者，他們在公交專用通道行駛的時(shí)候都會(huì)特別小心，尤其是要提防一些電動(dòng)車車主突然“借道”。
交警稱占用公交專用道只會(huì)添堵
交警部門表示，如今提倡市民少開車、綠色出行，而乘坐公交車則是節(jié)省道路資源的一種有效方式。劃設(shè)公交專用道本是為了緩解城市擁堵，社會(huì)車輛如果隨意占用只會(huì)添堵。
目前，南昌市區(qū)內(nèi)公交車專用道的禁行時(shí)間為每天的上午7時(shí)至晚8時(shí)，在此時(shí)段，除公交車外，所有社會(huì)車輛和非機(jī)動(dòng)車均嚴(yán)禁進(jìn)入公交專用道通行。
對于處罰方式，交警部門表示，在交通高峰期，不少社會(huì)車輛為了搶時(shí)間會(huì)擠占公交車專用道，而一些非機(jī)動(dòng)車也會(huì)跟風(fēng)從專用道通過。這種現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交警首先會(huì)對車主進(jìn)行提示，此路段為公交專用道。車主如果不聽勸阻強(qiáng)行駛?cè)耄瑱C(jī)動(dòng)車車主將面臨300元罰款記2分的處罰，而非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘矔?huì)被罰款30元。
