2014年4月10日在深圳結(jié)束的第二屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)上，深圳五洲龍純電動(dòng)客車展臺(tái)前，每天的參觀者絡(luò)繹不絕。經(jīng)過一年多的合作研發(fā)，由波士頓電池驅(qū)動(dòng)的五洲龍純電動(dòng)客車，在深圳西部公交M375線路進(jìn)行的實(shí)況續(xù)航路試中取得驕人成績(jī)：搭載波士頓電池的五洲龍純電動(dòng)客車跑12圈才需首次充電;而普通純電動(dòng)客車跑3圈即需充電，存在4倍的差距。
日前，在線路單程為22.5公里的深圳西部公交M375線路上，由波士頓電池驅(qū)動(dòng)的五洲龍純電動(dòng)客車，在不開空調(diào)、負(fù)載2700千克的情況下，滿電續(xù)航兩天(每天6圈)12圈268公里后，仍剩余25%的電量。普通純電動(dòng)公交車在同樣工況情況下，每天跑3圈后，即需要充電。
“波士頓電池這樣卓越的續(xù)航能力，大大減輕了公交公司司機(jī)的續(xù)航焦慮，讓用戶放心，也提高了整車生產(chǎn)商的信心�！蔽逯摭埞颈硎�。
據(jù)了解，波士頓電池公司2005年成立于美國(guó)波士頓，源自麻省理工的原創(chuàng)技術(shù)，是中國(guó)最大的三元體系鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家。波士頓電池與五洲龍客車經(jīng)過一年多的合作研發(fā)，共同開發(fā)出搭載高能量密度電池包的12米純電動(dòng)客車，即參與此次測(cè)試的五洲龍純電動(dòng)客車。該純電動(dòng)客車使用的波士頓電池組采用混合三元材料，整車電量345kwh，能量密度高達(dá)116wh/kg，一次充電續(xù)航里程理論上超過400公里，實(shí)際工況下的續(xù)航里程超過360公里。
