“美豐加藍”，伴隨著重型車國Ⅳ排放標準的逐漸實施，正在快速走紅國內(nèi)重型車用尿素市場。
美豐加藍致力于為行業(yè)提供高質(zhì)量的柴油車尾氣處理液產(chǎn)品
從2010年開始著手研發(fā)至今，美豐加藍柴油車尾氣處理液生產(chǎn)裝置已經(jīng)獲得2項國家發(fā)明專利，并于2013年5月順利通過德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)的AdBlue®認證，成為中國首批通過該認證的企業(yè)。與此同時，美豐加藍的產(chǎn)品還出口到美國、日本、澳大利亞等十幾個國際市場，并獲得客戶高度認可。
10L桶裝柴油車尾氣處理液
作為SCR系統(tǒng)的還原劑，車用尿素溶液成為近幾年的新興產(chǎn)業(yè)。在歐洲、美國等地區(qū)，車用尿素溶液已經(jīng)擁有完整的產(chǎn)供銷體系，且擁有完整成熟的技術及應用規(guī)范。而在我國，受國Ⅳ排放標準實施滯后的影響，目前國內(nèi)的車用尿素市場并沒有真正啟動。那么，美豐加藍何以能夠通過德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)的AdBlue®認證，并成功出口至10多個國家和地區(qū)。
“做高端車用尿素供應商”。四川美豐加藍環(huán)�？萍加邢挢熑喂究偨�(jīng)理伍江濤如此回答這個問題。
天然氣為原料，產(chǎn)品性能優(yōu)勢明顯
“做高端車用尿素供應商”，首先要擁有性能可靠的產(chǎn)品。
AdBlue®是加裝有SCR后處理系統(tǒng)的重型柴油車達到國Ⅳ以上排放標準的必備消耗品，該產(chǎn)品作為還原劑在催化劑的作用下將汽車尾氣中的NOx還原成氮氣和水。劣質(zhì)AdBlue®不僅影響機動車尾氣排放，還會對SCR系統(tǒng)產(chǎn)生危害。
四川美豐加藍環(huán)�？萍加邢挢熑喂究偨�(jīng)理伍江濤(中)、副總經(jīng)理胡林枝(左)與四川美豐技術經(jīng)濟研究院院長陶家明合影
據(jù)四川美豐技術經(jīng)濟研究院院長陶家明介紹，AdBlue®是濃度為32.5%的高純度的尿素水溶液，尿素含量直接影響NOx的催化還原效率和AdBlue®的凝固點。在SCR還原系統(tǒng)中，AdBlue的尿素含量是關鍵因素之一。此外，尿素溶液中的不溶物累積可能堵塞SCR系統(tǒng)的輸液管道和噴嘴，以及催化劑的孔道，影響尾氣在催化劑孔道中的擴散速度，降低催化劑活性，造成NOx轉化率下降及尾氣背壓增大，嚴重時會損壞發(fā)動機;AdBlue®中的雜質(zhì)，如磷、磷酸鹽和金屬離子對SCR系統(tǒng)中的催化劑具有毒害作用，影響SCR催化劑的活性，進而影響NOx轉化還原效率�！澳蛩厝芤旱馁|(zhì)量非常重要，必須從生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢測上嚴格把控AdBlue®的質(zhì)量。”陶家明在接受采訪時強調(diào)。
四川美豐加藍環(huán)�？萍加邢挢熑喂臼侵惺毓傻乃拇镭S化工股份有限公司的全資子公司，后者是國內(nèi)十大尿素生產(chǎn)企業(yè)之一。多年的尿素生產(chǎn)經(jīng)驗，讓美豐加藍在車用尿素溶液生產(chǎn)上擁有其他企業(yè)不可比擬的技術實力。
“車用尿素溶液對產(chǎn)品的原材料、生產(chǎn)、包裝、運輸和貯存等都有嚴格要求�！睋�(jù)陶家明介紹，加藍車用尿素溶液以潔凈天然氣為原料，不含磷、硫等雜質(zhì)，比以煤為原料生產(chǎn)的車用尿素產(chǎn)品雜質(zhì)少，產(chǎn)品純度更高。美豐加藍嚴格把控生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制：設備材質(zhì)選用符合ISO 22241標準或證明與AdBlue®兼容性好的材質(zhì);優(yōu)化工藝參數(shù)，嚴控生產(chǎn)設備及管道腐蝕，同時防止外界污染物進入系統(tǒng);此外，美豐加藍還采取過程控制、多級過濾、生產(chǎn)區(qū)域和過程全封閉以及自動化包裝線等方式來做好生產(chǎn)控制。
除了嚴格的生產(chǎn)質(zhì)量控制外，美豐加藍還從檢測過程和包裝環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制。美豐加藍擁有獨立的AdBlue®檢測中心，依據(jù)規(guī)定方法對每批產(chǎn)品進行取樣分析，采用自動化檢測設備，避免人為操作誤差，確保每個批次的產(chǎn)品合格;嚴格按照德國汽車工業(yè)協(xié)會AdBlue®認證的要求，對生產(chǎn)、包裝、運輸、貯存等全過程嚴格控制，確保產(chǎn)品不被二次污染。
“車用尿素生產(chǎn)、銷售的每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都非常重要，要做到質(zhì)量可追朔、可保證。”伍江濤表示。
精心培養(yǎng)四位一體的銷售模式
作為重型柴油車達到國Ⅳ排放標準的必備消耗品，銷售渠道對于車用尿素的普及使用至關重要。再加上目前車用尿素市場還處于起步階段，在發(fā)展過程中還有很多地方并不成熟，這對于一個企業(yè)的銷售有著重要影響。
對于銷售，伍江濤表示：“我們的出口做得不錯，目前所出口的國家對車用尿素的要求比較高，他們選用供應商也比較謹慎。從2012和2013年的出口來看，很多客戶反饋情況很好，應該說我們的產(chǎn)品正在被客戶接受�！倍鴱膰鴥�(nèi)的銷售來看，目前國內(nèi)還沒有相應的關于車用尿素的加注站，美豐加藍目前更多采取訂單的方式進行銷售，可以提供便攜式10 L桶裝和1000 L的IBC桶裝車用尿素�！半S著車用尿素市場的進一步增長，我們未來要發(fā)展成直銷+經(jīng)銷+連鎖零售+出口四位一體的銷售模式，進一步助推美豐加藍的銷售�！蔽榻瓭硎�。
“伴隨國Ⅳ排放標準的逐步實施，車用尿素這個市場正處于增長期，目前我們每個月的銷量都在翻番。我們現(xiàn)在需要做的是不斷完善渠道，我們將在所有的地級以上城市設置經(jīng)銷商，提供方便、可靠的購買途徑�！睋�(jù)四川美豐加藍環(huán)�？萍加邢挢熑喂靖笨偨�(jīng)理胡林枝介紹，美豐加藍未來將通過多種方式進一步拓展銷售渠道。一方面，與優(yōu)質(zhì)物流商合作，建立科學的物流中轉樞紐和區(qū)域倉庫;另一方面，進一步加強與整車廠的合作，完善售后服務;此外還會在重點區(qū)域設置混配站，縮短運輸距離，提高產(chǎn)品競爭力。
推動健康、有序的車用尿素產(chǎn)業(yè)形成
“我們?nèi)碌能囉媚蛩厣a(chǎn)線設計年產(chǎn)能為60萬t，我們還會根據(jù)市場需求來調(diào)整產(chǎn)能�！蔽榻瓭f，“我國車用尿素市場處于發(fā)展期，市場認知度較低。與此同時，由于技術難度不是很大，所以生產(chǎn)企業(yè)投入這個行業(yè)，導致車用尿素質(zhì)量良莠不齊�！�
針對目前國內(nèi)的車用尿素行業(yè)的現(xiàn)狀，伍江濤給出了幾點建議：首先，建議國家、相關協(xié)會和企業(yè)加強科普宣傳，從經(jīng)濟性角度給用戶算好節(jié)能減排經(jīng)濟賬，讓駕駛員和車主明白裝有SCR系統(tǒng)的車節(jié)省運行費用的道理，更要讓他們明白添加優(yōu)質(zhì)AdBlue®的好處和劣質(zhì)AdBlue®的危害，提高他們購買和添加優(yōu)質(zhì)AdBlue®的意愿和積極性;其次，政府出臺相關補貼政策，對符合條件的重型車輛添加AdBlue®進行專項補貼;第三，確保生產(chǎn)供應商的技術水平和硬件設備等能夠滿足AdBlue®生產(chǎn)檢測要求，只允許經(jīng)銷商銷售具有生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)的產(chǎn)品;第四，監(jiān)管部門對市場上產(chǎn)品及加注設備進行不定期抽查，不合格產(chǎn)品一律沒收，并高額處罰，提高違法成本，確保行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
“可以說，無論是生產(chǎn)準備、供貨能力、還是技術等方面，美豐加藍已經(jīng)做好充分準備，只等待市場真正啟動�！蔽榻瓭硎�，2014年預計中國AdBlue市場將進入起跑初始階段，全年銷量將達到5~8萬t。隨著國Ⅳ排放標準全面實施，2015年可望迎來爆發(fā)式增長。
