參賽駕駛員在海格大巴前合影留念
比賽客車選用海格KLQ6122客車，該車型為省總決賽指定車型，并在比賽用車上裝載G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)和高精度油耗儀，在比賽過程中，能夠精確地記錄參賽選手安全駕駛操作規(guī)范程度及消耗的每一滴燃油，并能在比賽結(jié)束后第一時間統(tǒng)計出選手行車過程中的燃油消耗。本次比賽共有九位選手參賽，單次比賽全程約47公里，最終以油耗量及駕駛員的安全駕駛行為習(xí)慣兩項指標(biāo)，擇優(yōu)選取優(yōu)秀選手。
為了備戰(zhàn)此次海格杯江蘇技能狀元大賽，蘇汽集團(tuán)在內(nèi)部進(jìn)行了嚴(yán)格的選拔，最終9名經(jīng)驗豐富的駕駛員脫穎而出，參加蘇州地區(qū)選拔賽。雖然此次參賽選手皆為蘇汽集團(tuán)有多年豐富經(jīng)驗，水平高超的駕駛精英，但是他們?nèi)匀灰跃媲缶膽B(tài)度加強(qiáng)賽前練習(xí)。白天正常跑班線，晚上下班后抓緊時間練習(xí)。練習(xí)的主要內(nèi)容包括駕駛操作規(guī)范和節(jié)油技巧。每一個影響安全的操作規(guī)范，每一滴燃油是否有效使用，在他們眼里都被關(guān)注并放大。跑一遍下來后，就打開G-BOS系統(tǒng)，針對G-BOS給出的駕駛評分進(jìn)行針對性練習(xí)，逐項調(diào)整。遇到和自己日常操作習(xí)慣不太符合的地方，就追著機(jī)務(wù)人員尋根問底，機(jī)務(wù)人員詳細(xì)講解后，自己又實(shí)際操作琢磨，直到了解了正規(guī)操作的優(yōu)點(diǎn)在哪，自己原來操作的弊端在哪。這種積極上勁的精神讓蘇汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)非常感動。
燃油成本是目前運(yùn)輸企業(yè)隨車公里變動的最大變動成本。燃油成本的控制和管理，已經(jīng)成為汽車運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸成本、提高企業(yè)競爭能力的主要影響因素，也成為影響汽車運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的主要管理目標(biāo)之一。油價的高企不下，漸成常態(tài)的霧霾天氣，都在倒逼著靠車輪運(yùn)轉(zhuǎn)維持發(fā)展的道路客運(yùn)業(yè)關(guān)注綠色運(yùn)營和低碳發(fā)展。
將在四月份舉辦“海格杯”第二屆“江蘇技能狀元”客車駕駛員大賽。正是為了加快高技能人才隊伍建設(shè)，在道路運(yùn)輸企業(yè)司機(jī)群體中形成“比、學(xué)、趕、超”的綠色駕駛氛圍。馬年伊始，常州、南通已圓滿舉辦了本市的客車駕駛員分賽區(qū)選拔賽。目前，江蘇省13個市區(qū)都在積極準(zhǔn)備，迎接“海格杯” 第二屆“江蘇技能狀元”客車駕駛員大賽的到來。
