2月27日，由洛陽公交總公司聯合國內客車業(yè)巨頭宇通客車舉辦的“宇通杯”公交節(jié)能駕駛比賽落下帷幕，該活動旨在通過駕駛比賽的形式提升廣大公交駕駛員駕駛新一代節(jié)能與新能源公交車的技術水平，以挖掘該新型公交的節(jié)能減排潛力，為洛陽市創(chuàng)建碧水藍天工程提供有效助力。比賽結果令人驚喜，冠軍選手駕駛新一代宇通10米節(jié)能與新能源公交ZK6105CHEVNG1的百公里氣耗低至18.9m³，彰顯出巨大的節(jié)能減排效益空間。
洛陽宇通杯比賽開幕式
據了解，在今年1月份洛陽召開的全市創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市工作匯報會上，市政府繼續(xù)把空氣質量指標作為2014年“創(chuàng)�！惫ぷ鞯闹攸c攻堅指標，把“藍天工程”作為三大工程的首要來抓，突出大氣污染防治，要求全力打好機動車污染防治專項戰(zhàn)役。會議同時明確了“淘汰更新柴油公交車447輛，新購清潔能源公交車300輛”及出租車清潔能源改造等明確指標，顯示出政府強力治污、改善民生的決心。
選手討論比賽規(guī)則
為了打好機動車污染防治戰(zhàn)役，洛陽公交總公司積極響應市政府號召迅速行動，聯合宇通客車舉辦了此次“宇通杯”公交駕駛員節(jié)能駕駛比賽。公交總公司對此高度重視精心組織，前期從洛陽公交五大分公司層層選拔，最終選出15位公交駕駛好手參加決賽。賽前，宇通客車的專業(yè)技術人員還專門為選手們進行了節(jié)能駕駛培訓。賽程統(tǒng)一設定了開元大道、瀛洲路、關林路和園西大道組成的總計10.8Km的環(huán)形賽道和20分鐘的駕駛時間，參賽選手按抽簽次序先后駕駛同一款宇通氣電混合動力車型，油耗最低者勝出，比賽公平公正。表現優(yōu)異的前六名選手將按油耗成績分別頒發(fā)一、二、三等獎，并獲得相應的現金獎勵。最終，來自洛陽公交二公司的陳建功、公交一公司的王寬國分獲冠亞軍，他們駕駛的10米宇通節(jié)能與新能源公交ZK6105CHEVNG1百公里氣耗低至20m³以下，而全部15位選手的平均氣耗也只有21m³，而同等長度的傳統(tǒng)燃氣公交的平均氣耗為35m³，以此計算宇通公交的節(jié)能率高達40%，單車比該市目前使用的傳統(tǒng)CNG燃氣車每年可節(jié)省成本5.2萬元(洛陽目前CNG單價為4.2元/m³)，碳排放降低22噸。如果對比傳統(tǒng)柴油公交，減排效益會更大。
選手在比賽
對此，洛陽公交公司相關負責人表示：“對城市公交而言，節(jié)能減排一方面與駕駛員的駕駛操作規(guī)范相關，另一方面，車輛本身的性能對節(jié)能減排效果也起著至關重要的作用。本次比賽采用的宇通氣電混合動力車型，相比傳統(tǒng)柴油車，能夠節(jié)省20%至30%的燃料，使用中每公里就可節(jié)省1.6元，根據推算，每年可減少碳排放53噸，PM2.5排放減少90%以上。另外，新型宇通公交車行駛速度在20公里以下時，使用純電驅動，這就實現了起步狀態(tài)的零排放�！�
據了解，在去年10月份，洛陽市政府常務會議通過的《洛陽市大氣污染防治行動方案》明確指出，到2017年洛陽市PM2.5濃度要比2012年下降25%以上、年均濃度要控制在每立方米85微克左右。2013年底，洛陽公交采購了100臺宇通氣電混合動力客車，投入運營以來節(jié)能減排效果已初步顯現，初步統(tǒng)計比同線路其它車輛節(jié)省燃料20%以上，而且該批宇通節(jié)能與新能源公交搭載了宇通領先行業(yè)的新一代節(jié)能與新能源技術，在具備優(yōu)異節(jié)能減排潛力的同時，可靠性好。加上宇通作為國內客車行業(yè)第一品牌的強大實力，領先的優(yōu)化設計使車內空間更加寬敞舒適，廣大乘客反應良好;蜚聲世界的宇通YES整車陰極電泳標準工藝，使整車工藝質量上乘，可靠耐用，公交司機一致認可。
根據洛陽公交車和出租車油改氣計劃，至2015年年底，市區(qū)公交車將達到2304輛，全部為清潔能源車，屆時“神都”洛陽的空氣質量有望明顯好轉。
