10月末，伴隨著比亞迪股份有限公司與河北省政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，曾經(jīng)在河北汽車圈內(nèi)爭(zhēng)論許久的新能源汽車發(fā)展的話題，已然看到了快步前行的曙光。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的代表企業(yè)，比亞迪汽車此次全面發(fā)力河北，無(wú)疑將為河北整個(gè)車市的新能源汽車發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。
新能源巨頭發(fā)力河北
提及中國(guó)的新能源汽車企業(yè)，比亞迪無(wú)疑是其中具有代表性的車企之一，從2008年的F3DM車型，到如今全國(guó)銷量不斷攀升的秦和e6，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域的嘗試，得到了越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可。
10月28日，河北省政府與比亞迪股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的消息，見(jiàn)諸于媒體報(bào)端，根據(jù)刊發(fā)的消息顯示，比亞迪已經(jīng)把河北作為新能源汽車重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，加大投資力度。
“我們目前得到的消息是，這次合作先期主要面向的應(yīng)該是K9大巴，目前建廠的城市已經(jīng)有了目標(biāo)。”采訪期間，知情人士向記者透露，根據(jù)目前所表露的信息，比亞迪此次進(jìn)駐河北，應(yīng)該是側(cè)重綠色公共交通�！氨M管目前在乘用車方面還沒(méi)有更多詳細(xì)消息傳出來(lái)，但根據(jù)比亞迪與天津合作的情形看，大伙兒都盼著合作后比亞迪新能源乘用車在河北地方補(bǔ)助的落實(shí)進(jìn)程有所加快�！�
政策利好新能源汽車
事實(shí)上，對(duì)于新能源乘用車的市場(chǎng)銷售，河北區(qū)域內(nèi)，除比亞迪的油電混合動(dòng)力秦已經(jīng)上市外，啟辰晨風(fēng)、凱美瑞尊瑞、豐田普銳斯等自主及合資品牌均已紛紛進(jìn)駐各自的4S店。但由于補(bǔ)貼政策、充電設(shè)施完善情況等因素的影響，河北省乘用車市場(chǎng)中新能源汽車的銷量并不盡如人意。
采訪期間，多位店內(nèi)銷售新能源乘用汽車的4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，由于相關(guān)地方補(bǔ)助政策尚未落實(shí)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺少，新能源乘用車依然受到消費(fèi)者的冷遇。
盡管在乘用車方面，新能源汽車的推廣還存在著不少的困境，然而在公共事業(yè)領(lǐng)域，新能源車已經(jīng)迎來(lái)了政策利好。10月22日，國(guó)家發(fā)改委等7部門聯(lián)合印發(fā)《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》，提出2014年至2015年，在京津冀地區(qū)公共交通服務(wù)領(lǐng)域共推廣20222輛新能源汽車，其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%，京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%，河北省繼續(xù)做好示范城市新能源汽車的推廣應(yīng)用工作�！氨葋喌线M(jìn)駐河北主要也是面向公共領(lǐng)域，畢竟公共領(lǐng)域的推廣對(duì)于新能源汽車基礎(chǔ)和配套設(shè)施的落實(shí)，具有示范效應(yīng)�！睂�(duì)于新能源汽車在公共領(lǐng)域的利好，上述知情人士如此表述。
新能源或成車市新興力量
作為國(guó)際汽車產(chǎn)銷大國(guó)，中國(guó)已連續(xù)多年摘得汽車產(chǎn)銷的桂冠。盡管相對(duì)于國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車銷售領(lǐng)域年均逾2000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，新能源汽車的絕對(duì)數(shù)量還很微小，但其快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)顯然成為了有望攪動(dòng)車市格局的新興力量。
日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2014年前9個(gè)月全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，根據(jù)本次公布的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1-9月份生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。“2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為1.75萬(wàn)輛，2012年為1.2萬(wàn)輛，也就是說(shuō)今年前9個(gè)月的新能源汽車銷售量接近了去年和前年兩年的總和�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，對(duì)于新能源汽車的終端銷售來(lái)說(shuō)，盡管各地方的政策壁壘依然是其最大的困境，但隨著各地方政府對(duì)于環(huán)境治理力度的加大，和各汽車企業(yè)在新能源車領(lǐng)域投入的不斷加強(qiáng)，新能源車或?qū)⒊蔀槠囀袌?chǎng)快速增長(zhǎng)的第三極。
