“玉柴機(jī)器的服務(wù)真是挑不出毛病來，真的，想挑都挑不出來�！本迫囘\(yùn)輸總公司副總經(jīng)理兼酒泉客運(yùn)公司經(jīng)理黃添生告訴記者。這也是此番玉柴市場甘肅走訪中貫徹始終的主題，在肯定玉柴機(jī)器品質(zhì)之余，采訪對象都對玉柴機(jī)器的服務(wù)極盡贊美。
據(jù)介紹，今年1~9月，整個(gè)甘肅1700多輛客車銷量中，配裝玉柴股份發(fā)動(dòng)機(jī)的近1400輛。聽了上面的贊美，再看到這個(gè)數(shù)據(jù)，估計(jì)不會(huì)有人會(huì)想到，僅僅三年前，玉柴在甘肅市場的份額還不高。尤其是12米以上大型客車，三年前幾乎為零，如今，95%的新進(jìn)車輛都配裝的是玉柴機(jī)器。能夠在短短三年間實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，近乎完美的感動(dòng)式服務(wù)是關(guān)鍵。
皮實(shí)耐用 像專為西北而打造
有著“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”之稱的胡楊是西北地區(qū)美麗而頑強(qiáng)的生命象征，也側(cè)面反映了西北地區(qū)生存環(huán)境的惡劣。地處西北，甘肅復(fù)雜多樣的地形和氣候?qū)τ谶\(yùn)行其中的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)來說都是極大的考驗(yàn)。就在這樣的地區(qū)，玉柴機(jī)器贏得了“皮實(shí)耐用”的贊譽(yù)。
“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)像是專為西北設(shè)計(jì)的一樣，所以西北人用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的很多。”黃添生說，在冬季氣溫甚至低到-30°C的高寒天氣考驗(yàn)下，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)仍能保持良好的性能表現(xiàn)。據(jù)介紹，酒泉客運(yùn)擁有近140輛客車，其中班線客車89輛，下設(shè)神州旅游公司擁有旅游客車47輛，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)配比約90%�！艾F(xiàn)在玉柴的產(chǎn)品系列很齊全，基本覆蓋全部車型，駕駛員對玉柴300馬力以上的發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越認(rèn)可，如今我們300馬力以上車型也基本上用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣體機(jī)，也全部是玉柴機(jī)器�！秉S添生稱。
酒泉客運(yùn)購車最看重發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及售后服務(wù)。而玉柴機(jī)器是所有發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中整體性能最穩(wěn)定的，“穩(wěn)定可靠，在西北人說來就是皮實(shí)耐用”。黃添生表示：“現(xiàn)在客運(yùn)大形勢不好，選一個(gè)經(jīng)久耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)更加重要�？蛻粽J(rèn)可才是第一認(rèn)可，在我看來，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)就是好�！庇绕涠鼗途�和張掖線等酒泉客運(yùn)的黃金旅游專線，幾乎全部配裝玉柴氣體機(jī)。
張掖市城運(yùn)公共交通有限公司(以下簡稱“張掖公交”)的近300輛車(185輛公交車，90輛客運(yùn)車)則100%使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)�！拔覀冑I車只指定發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)唯一指定玉柴機(jī)器。一直用玉柴的產(chǎn)品，也是從我們自身控制成本的角度考慮�！睆堃垂桓笨偨�(jīng)理景立民介紹說。作為公交公司，必須最大限度控制成本，“我們的車買回來就不打算修”，計(jì)劃做好保養(yǎng)，一直用到8年報(bào)廢，因此必須選擇質(zhì)量可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，皮實(shí)耐用的玉柴機(jī)器就成了首選。
“在祁連山礦區(qū)的自卸車?yán)�，無論什么品牌的整車都選擇用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槠渌l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常壞，而玉柴機(jī)器比較適合這種惡劣環(huán)境。”酒泉市玉宏汽車維修有限責(zé)任公司總經(jīng)理馬光元補(bǔ)充道。
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢也很明顯。黃添生認(rèn)為，尤其在100~300馬力段，玉柴機(jī)器必須是首選，能為客戶節(jié)省不小的燃料費(fèi)和維修費(fèi)。玉柴氣體機(jī)表現(xiàn)同樣出色，酒泉客運(yùn)在氣體車全部用玉柴后，原本柴油車百公里油費(fèi)180~200元，現(xiàn)在只需120元。
景立民也表示，燃油成本已經(jīng)占到公司經(jīng)營總成本的50%左右，因此發(fā)動(dòng)機(jī)必須要省油。他舉例說，張掖公交的東風(fēng)客車中配裝的玉柴90千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)比原本配裝的80多千瓦的另一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)還省油。
“說實(shí)在話，我對玉柴很有感情�！本傲⒚裾f，他早期跑長途客運(yùn)班線時(shí)就用過玉柴機(jī)器，同期跑同樣班線的其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都“用不住”，他的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到超過90萬公里都沒怎么修過。還有，其他人的車每天油費(fèi)650元，而他每天400元�！八麄兌嗷ǖ腻X都是白白浪費(fèi)掉的，我省下的就是賺到的�！本傲⒚裰两裣肫饋砣匀粫�(huì)開心大笑。
服務(wù)靈活 人性化之上更有人情味
“玉柴的服務(wù)靈活而有人情味�！边@是定西交運(yùn)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席、紀(jì)委書記、工會(huì)主席閆涇平對玉柴服務(wù)的評(píng)價(jià)，他認(rèn)為，玉柴的服務(wù)做得比許多整車廠家都要到位許多，幾乎所有整車和其他零部件廠家服務(wù)上的欠缺，在玉柴這里都看不到。
定西交運(yùn)集團(tuán)擁有客運(yùn)和公交車輛共計(jì)600多輛，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)占比近90%，尤其集團(tuán)直接管理的定西客運(yùn)公司100多輛車中，除去三五輛待更新車輛，其他全部配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。集團(tuán)新成立的公交公司采購的30輛車也全部配裝玉柴�！捌渌褪羌瘓F(tuán)下屬各郊縣分公司的車輛，在采購車輛上，集團(tuán)通常會(huì)分別指定兩個(gè)品牌的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)給他們選擇，這些下設(shè)分公司也大都選玉柴�！遍Z涇平稱。
玉柴機(jī)器能在定西交運(yùn)有如此高的占比，閆涇平指出最主要的就是玉柴服務(wù)跟得上。“定西山區(qū)比較多，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn)，功率也大，油耗相對也適合山區(qū)使用，最主要還是服務(wù)�！遍Z涇平說：“作為用戶，售后服務(wù)是首先和必須考慮的，我們認(rèn)可玉柴的服務(wù)才會(huì)買玉柴�！�
“玉柴的服務(wù)在全國是出類拔萃的。這我不是恭維話，我們用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)比較多和玉柴酒泉服務(wù)站服務(wù)做得好是分不開的。玉柴尤其在服務(wù)及時(shí)性上值得我們做企業(yè)的學(xué)習(xí)。”黃添生表示。他也是做服務(wù)出身，對玉柴服務(wù)深有感觸，直言玉柴確實(shí)在同行業(yè)中做到了“急客戶所急，想客戶所想”，真正做到了“感動(dòng)式服務(wù)”。
服務(wù)隨叫隨到、及時(shí)高效解決問題、配件供應(yīng)充沛、培訓(xùn)到位……這些都是甘肅用戶羅列出來的玉柴服務(wù)�！拔覀冞x玉柴機(jī)器還得益于玉柴在西北市場份額大，產(chǎn)品比較成熟可靠，特別是玉柴的服務(wù)，在人性化的基礎(chǔ)上更加人情化。”景立民說，和玉柴人好打交道，為用戶著想，玉柴只要能做的事情都會(huì)做到。
張掖市第一汽車維修服務(wù)有限公司同時(shí)是陜汽等整車廠、玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)廠和其他輪胎、變速器等零部件廠的服務(wù)商，總經(jīng)理趙承棟直言自己已經(jīng)是“玉柴的親戚”，說起玉柴的產(chǎn)品、服務(wù)和企業(yè)理念頭頭是道�！坝癫穹⻊�(wù)一向是‘特事特辦，快事快辦’。我們公司另外還有一個(gè)長途客運(yùn)公司，玉柴在車輛配比中也占近90%�！彼f。
“我們經(jīng)常請玉柴西北這邊的服務(wù)工程師羅老師來做培訓(xùn)，200多人的大會(huì)議每次都坐滿，對于大家在互動(dòng)環(huán)節(jié)提出的各種問題，羅老師也都能答復(fù)�！本傲⒚裾f，玉柴在服務(wù)培訓(xùn)上做得最到位：“其他廠家就不行，包括整車廠，明明在招標(biāo)資料上寫明要做培訓(xùn)，很多還是叫都叫不來，只有玉柴，隨叫隨到�！遍Z涇平也表示，如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，新技術(shù)層出不窮，廠家對于用戶的新技術(shù)培訓(xùn)必須跟上，這也是如今服務(wù)的一個(gè)重點(diǎn)，玉柴在這方面做得很到位。
黃添生在大約二十年前做服務(wù)時(shí)就接觸過玉柴早期的6105發(fā)動(dòng)機(jī)，短短20年，玉柴突飛猛進(jìn)的發(fā)展他都看在眼里。在他看來，玉柴飛速發(fā)展最關(guān)鍵的一條主線是服務(wù)做得夠好，因此“大家都愿意買玉柴”�！坝癫竦陌l(fā)展和他們的服務(wù)理念分不開，有機(jī)會(huì)我一定要去玉柴廠里看看，好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)�！彼f。
雖苦尤甜 甘肅辦欲好上加好
“從前幾年跟玉柴上一任甘肅辦主任認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在，我們跟玉柴甘肅辦關(guān)系處的都很不錯(cuò)，他們也都給我們留下了深刻的印象�！本傲⒚裾f。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在甘肅的好口碑，也與前后幾任玉柴甘肅辦人員的努力分不開。
西北自然條件惡劣，條件相對比較艱苦，但玉柴甘肅服務(wù)團(tuán)隊(duì)依然有干勁，有熱情。此次甘肅之行，記者深感“玉柴甘肅辦主任是個(gè)工作狂”，上幾任主任的不辭辛勞在甘肅用戶中多有聽聞，如今新主任上任不過幾個(gè)月，也幾乎走遍了甘肅每一個(gè)地方。
品質(zhì)為基礎(chǔ)，服務(wù)做到有口皆碑，玉柴客車動(dòng)力在短短幾年間在甘肅市場幾成絕對優(yōu)勢地位。據(jù)玉柴甘肅辦主任李燦杰介紹，目前在甘肅公交市場，除天水相對弱勢外，其他地區(qū)基本百分百以玉柴為主，“而在3年前，甘肅公交市場還很少用玉柴”�！氨热缣m州公交，三年前還沒有用玉柴，如今連續(xù)三年更新車輛基本都是玉柴�！彼a(bǔ)充道。
在客運(yùn)市場，李燦杰指出，甘肅六大客運(yùn)集團(tuán)其中有四個(gè)近年來新進(jìn)車輛都百分百配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。在近兩年成為甘肅客車更新主力的宇通客車和海格客車中，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在宇通的占比近100%，甘肅客戶購買的海格客車中，除個(gè)別區(qū)域，也基本以玉柴為主。
“下一步在郊縣公交市場，玉柴的機(jī)會(huì)很大。國四實(shí)施后，隨著客戶訴求的變化(不再只追求價(jià)格低廉)，加上我們國四產(chǎn)品和競品發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差距縮小，玉柴憑借品質(zhì)和服務(wù)優(yōu)勢必然會(huì)在6米左右的城鄉(xiāng)客運(yùn)市場取代競品，獲得量的突破�！崩顮N杰分析道。
另一方面，隨著玉柴6MK、6K大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)發(fā)力，玉柴在12米以上客車動(dòng)力中也正加速蠶食競品的市場份額。李燦杰對玉柴在甘肅市場的“好上加好”信心十足。
