近日，亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導人會議(APEC)官方指定用車交車儀式在福田汽車集團總部隆重舉行，福田汽車向APEC會議組委會交付福田歐輝客車及蒙派克商務車總計452輛。據(jù)悉，113輛福田歐輝客車將在APEC會議期間承擔各國領(lǐng)導人及高官、媒體記者等所有參會嘉賓的交通擺渡工作。這既是對福田歐輝品牌實力、產(chǎn)品質(zhì)量的充分信任，更意味著福田歐輝的“精益制造”得到了政府單位和會議組織單位的充分認可。
五大原則：從技術(shù)、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量各環(huán)節(jié)層層把關(guān)
精益制造是指以最小的投資、最低的制造過程庫存、最快的響應速度、最佳的人機工程、最有效的過程防錯，形成標準化、規(guī)范化的工藝流程，生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品。福田汽車集團自2001年起引入豐田生產(chǎn)方式，2006年導入精益制造，通過借鑒豐田、通用、大眾等優(yōu)秀企業(yè)的先進實踐，并不斷深化與完善，于2013年形成了具有福田特色的福田精益制造系統(tǒng)。
今年上半年，福田歐輝事業(yè)部廣東工廠邀請精益制造專家對工廠所有中層干部、工段長、班組長進行了精益制造5大原則系統(tǒng)分層培訓。5大原則分別為人員參與原則、標準化原則、制造質(zhì)量原則、縮短制造周期原則和持續(xù)改進原則，包含了33個基本要素及134個核心要求。
得益于“精益制造”的全業(yè)務推進，福田歐輝客車廣東工廠在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，科技創(chuàng)新，將福田歐輝客車逐漸打造成行業(yè)的領(lǐng)導品牌。據(jù)了解，福田歐輝客車采用獨有的桁架式全承載車身輕量化設(shè)計，使整車油耗降低，車體越長輕量化效果越明顯，同時車身整體參與載荷，受力更加均勻，車內(nèi)布置、空間利用尤其是行李艙空間得到了充分的提升。為了更好地提高質(zhì)量，高要求完成車輛生產(chǎn)，福田歐輝客車從技術(shù)、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)層層把關(guān)，借助精益制造理念，將福田歐輝客車的產(chǎn)品打造成高安全、高舒適、大空間的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
備受關(guān)注的歐輝客車獨有的e-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)，節(jié)能、耐用、無噪音、穩(wěn)定性高，采用智能電子控制的電子風扇系統(tǒng)，利用發(fā)動機正常工作下的發(fā)電機電能，最大限度地節(jié)約能源，提高發(fā)動機工作效能，這些都是精益制造帶給福田歐輝客車產(chǎn)品的顯著變化。
全員合力：由點到面推進精益制造
“精益制造”的推進離不開工廠員工的支持。今年福田歐輝廣東工廠舉行了多場福田理念宣貫專題會、知識競賽等活動;9月開始，福田文化大講堂也正式啟動，把企業(yè)的文化建設(shè)與精益制造相結(jié)合，由工廠黨委帶頭，以精益制造推進為管理主線，系統(tǒng)推進管理升級、推動能力增長。
在人員參與原則上，福田歐輝廣東工廠今年1-9月多項目標均超額完成。在安全生產(chǎn)方面，作為一座擁有近2000員工的工廠，今年無1例重傷及死亡事故、無1例職業(yè)病病例、僅有1例輕微傷事故;高技能工比例達到21.2%，多能工比例達19%。
工廠采用“先進人物目視化”的方法，利用工廠LED大屏、宣傳欄等媒介對優(yōu)秀個人和項目進行滾動宣傳;在生產(chǎn)流程上消除負重作業(yè)、全身用力作業(yè)，消除安全隱患，提升安全自主管理意識和改善意識;而對于新進員工，則充分利用四大車間培訓道場平臺和師帶徒機制，開展企業(yè)文化及管理理念、精益制造業(yè)務知識、實際操作三方面的培訓，確保新進員工100%進入道場培訓并合格，技能快速達到崗位基本要求，為新進員工提供提升技能、提升技術(shù)的平臺。
以公交車門涂裝線的刮膩子工序為例，工廠調(diào)整了公交車門的懸掛方式，消除了工人來回搬運、翻轉(zhuǎn)等動作浪費，不僅減輕了工人的體力負荷，更提高了人工利用率;以前為公交車安裝電池只能由工人抬著安裝，現(xiàn)在配備了液壓舉升小車，輕松完成轉(zhuǎn)運、安裝工作。
伴隨著福田歐輝客車走向世界，對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高。精益制造的推進是一個長期的過程，各級管理人員的思想理念，以及一線員工的培訓、教育與提高，更不是上幾堂課就能取得效果。下一階段，福田歐輝廣東工廠還將對愿景、價值觀及文化理念、全員改善、開放式溝通等要素進行改進，從一線員工開始，由點到面推進精益制造。
