2014年10月16日?qǐng)?bào)道：“起步輕踩油、行駛穩(wěn)住油、減速早丟油、剎車少踩油耗少，節(jié)能減排效果好!”這是湖南龍?bào)J巴士駕駛員們總結(jié)出的南車時(shí)代電動(dòng)增程插電式客車駕駛要領(lǐng)。
南車時(shí)代電動(dòng)增程插電式客車是個(gè)新鮮事物。多年的傳統(tǒng)車型的駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于增程插電式客車并不完全適用。對(duì)于車隊(duì)的老司機(jī)們來說，剛剛接觸增程插電式客車的時(shí)候，并不適應(yīng)。
采訪中，湖南龍?bào)J巴士602線線長牛巍巍告訴我們：“為了適應(yīng)新車型，了解新技術(shù)，培養(yǎng)駕駛員新的駕駛習(xí)慣，南車時(shí)代電動(dòng)方面派出了專門的技術(shù)人員上門服務(wù)，跟車指導(dǎo)。針對(duì)實(shí)際運(yùn)行情況，一大批增程插電式客車的駕駛技巧被總結(jié)出來，對(duì)駕駛員正確駕駛該款客車起到了良好的指導(dǎo)作用�！�
那么，增程插電式客車到底該如何正確駕駛呢?在駕駛過程中，駕駛員朋友們?cè)撟⒁饽男┘记珊透[門呢?牛線長表示：“增程插電式客車駕駛技巧中，避免急加速、急剎車、盡量保持車輛勻速行駛等方面，與傳統(tǒng)客車駕駛基本類似。同時(shí)，根據(jù)增程插電式的系統(tǒng)特點(diǎn)，該款車輛也有其特有的駕駛技巧。
南車時(shí)代電動(dòng)12米增程插電式客車
隨后，根據(jù)牛線長的表述，我們整理了幾點(diǎn)技術(shù)要領(lǐng)，讓駕駛員朋友們可以分分鐘了解增程插電式客車的節(jié)油技巧，輕松上路：
1、提高啟動(dòng)質(zhì)量是節(jié)油的重要環(huán)節(jié)，駕駛增程插電式客車時(shí)，起步應(yīng)輕踩油門，平穩(wěn)加油，做到起步平穩(wěn)自然，加速均勻。
2、增程插電式可以通過回收制動(dòng)能量來達(dá)到節(jié)油效果，制動(dòng)踏板具備七點(diǎn)聯(lián)合制動(dòng)功能，制動(dòng)踏板的前1/3段是電制動(dòng)，后2/3段為油電/氣電聯(lián)合制動(dòng)。駕駛員制動(dòng)時(shí)，需要有預(yù)見性，準(zhǔn)備進(jìn)站時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，理由制動(dòng)踏板前1/3段電制動(dòng)給儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，車輛在正常行駛時(shí)，應(yīng)多用電制動(dòng)來回收制動(dòng)能量。
3、當(dāng)遇到上坡路況時(shí)，或者駕駛員對(duì)動(dòng)力性能有進(jìn)一步要求時(shí)，可以提前30-50米打開爬坡開關(guān)，不需爬坡時(shí)及時(shí)關(guān)閉。
4、此外，還需掌握發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)熄火頻率，避免電能經(jīng)過電容中轉(zhuǎn)，造成能量損失。
5、平時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，改善不良的駕駛習(xí)慣，做到輕松上路。做到眼勤、手勤、耳勤，多利用車輛慣性行駛。
據(jù)悉，南車時(shí)代電動(dòng)增程插電式客車產(chǎn)品具備兩種行車模式：一是插電式模式，一種是純電動(dòng)模式。兩種行車模式需要根據(jù)不同的路段進(jìn)行切換。其中，純電動(dòng)模式只適宜車載人數(shù)較少的下坡和平坡路段、以及堵車時(shí)候使用。
對(duì)此，牛線長補(bǔ)充到：“作為公交車，每天都需要在交通擁堵的情況下行駛，面對(duì)復(fù)雜擁堵的路況，增程插電式客車可以完全處于純電動(dòng)模式，利用堵車時(shí)候的頻繁制動(dòng)，輕松回收制動(dòng)能量，達(dá)到最大限度的節(jié)能減排效果。該款客車產(chǎn)品吸引用戶使用的一大亮點(diǎn)也在于此�！�
通過上述的介紹，希望可以為駕駛增程插電式客車的朋友們提供一些幫助。在了解熟悉車輛性能和駕駛技巧后，南車時(shí)代電動(dòng)增程插電式作為高品質(zhì)、高科技的新車型將會(huì)得到更多駕駛員朋友們的支持和贊譽(yù)。——新能源汽車網(wǎng)北京報(bào)道。
