如今各大城市都在倡導(dǎo)“綠色出行”，為環(huán)境資源和交通的可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。“綠色出行”的重要載體之一--公交汽車若能利用新能源手段做到底污染低排放，將大大降低能源消耗和大氣污染。北京已經(jīng)將新能源公交車示范應(yīng)用列為控制機(jī)動車污染的重要內(nèi)容。截至今年5月底，為市民便捷出行服務(wù)的22415輛公交車中，天然氣公交車占比已達(dá)14.9%。到2017年，本市液化天然氣和電動公交車比例將達(dá)65%，五環(huán)內(nèi)公交車氣、油、電能源比將達(dá)到5：3：2，公交行業(yè)油耗將減少40%，污染物排放減少50%。
日前，北京市委副書記、市長王安順指出，加快發(fā)展新能源公交車，是本市2013-2017年清潔空氣行動計劃的重要組成部分，是緩解交通擁堵的重要舉措，也是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然要求。各相關(guān)部門、單位要齊心協(xié)力，多出主意，多想辦法，切實(shí)解決問題，推進(jìn)工作。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和完成時限，落實(shí)責(zé)任到人；完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，盡快出臺液化天然氣安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和安全防范，確保萬無一失；落實(shí)配套保障，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)充換電站、加氣站、加油站，做好地面與地下交通銜接和資金保障；結(jié)合北京實(shí)際，探索優(yōu)先發(fā)展電動公交車、雙源無軌公交車、液化天然氣公交車。
CMIC認(rèn)為，除了要核心技術(shù)需要不斷改進(jìn)外，市場推廣難一直是新能源汽車難以廣泛應(yīng)用的主要問題。此次政府提出“公交優(yōu)先”為新能源汽車推廣打開了局面，更是為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。城市公交技術(shù)的發(fā)展集節(jié)能與環(huán)保于一體，在城市環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用不言而喻。對于企業(yè)而言，若能抓住此次新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，能極大地鼓勵企業(yè)自身的創(chuàng)新發(fā)展。
