說(shuō)到長(zhǎng)安之星，不用多想也知道它是來(lái)自長(zhǎng)安汽車的一款產(chǎn)品。而長(zhǎng)安汽車又是國(guó)內(nèi)微車企業(yè)的領(lǐng)頭羊，其早在上世紀(jì)80年代初期就已經(jīng)開(kāi)始試制微車產(chǎn)品。1984年11月15日，首批長(zhǎng)安牌微型載重汽車剪彩出廠。至1986年11月，長(zhǎng)安牌微型汽車年產(chǎn)量已突破一萬(wàn)輛。
新長(zhǎng)安之星外觀風(fēng)格時(shí)尚，融入家族基因長(zhǎng)安微車從最早有些可愛(ài)的雙圓燈前臉設(shè)計(jì)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎酶嘀本�條打造出陽(yáng)剛時(shí)尚的外形。新長(zhǎng)安之星上則開(kāi)始慢慢融入品牌設(shè)計(jì)基因，即便將其與長(zhǎng)安汽車旗下的其他新車型放在一起也并不顯得突兀。長(zhǎng)安之星系列車型在設(shè)計(jì)上都始終緊隨時(shí)代腳步。
新長(zhǎng)安之星內(nèi)飾設(shè)計(jì)和諧，新長(zhǎng)安之星在內(nèi)飾造型和人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)方面作出了努力，車型內(nèi)部引入了轎車化的內(nèi)飾風(fēng)格，用料和品質(zhì)也相比老款車型有很大提高。
新長(zhǎng)安之星空間，車身尺寸加大，作為一輛微型廂式車，我們完全沒(méi)有理由去擔(dān)心新長(zhǎng)安之星空間方面的表現(xiàn)。新車車身尺寸與老款車型、特別是我擁有的第一代車型相比有明顯提升。三圍尺寸的全面增加也讓新長(zhǎng)安之星的車身比例更為協(xié)調(diào)。另外，全車除后排中央座椅采用兩點(diǎn)式安全帶外，其他座椅均標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶。
新長(zhǎng)安之星則換裝了全新研發(fā)的江陵473發(fā)動(dòng)機(jī)(研發(fā)代號(hào)E12)，排量增至1.2升并且改為雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。除此以外還提升了壓縮比及對(duì)進(jìn)氣道和燃燒室進(jìn)行了優(yōu)化、缸體輕量化、采用低張力活塞環(huán)和氣門彈簧等十余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)讓新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放方面有更高水準(zhǔn)的表現(xiàn)。另外，長(zhǎng)安之星現(xiàn)在最高有0.56萬(wàn)的優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊易車網(wǎng)全國(guó)降價(jià)排行。
小結(jié)：新長(zhǎng)安之星雖然依舊立足低端市場(chǎng)，但長(zhǎng)安并沒(méi)有采用低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)的生產(chǎn)。每次換代都變得更為精致、更為漂亮的產(chǎn)品是對(duì)于長(zhǎng)安產(chǎn)品研發(fā)理念逐步成熟的最好詮釋。在這種理念下打造出的新長(zhǎng)安之星自然也比老車型更為優(yōu)秀，如果能夠推出后橋配置螺旋彈簧，并且配置更為豐富的車型應(yīng)該能夠在贏得商用客戶的基礎(chǔ)上獲得更多家用買家的青睞。
全文總結(jié)：從最初利用成熟產(chǎn)品進(jìn)行本土化改造到逐步擺脫獨(dú)立進(jìn)行研發(fā)，發(fā)展理念逐步趨于成熟，所推出的產(chǎn)品在各方 面也具有明顯進(jìn)步。雖然說(shuō)現(xiàn)在很多產(chǎn)品定位相對(duì)低端，但是低廉的價(jià)格、實(shí)惠的大空間，加上維修保養(yǎng)不用去正規(guī)的服務(wù)店，街邊維修店也能搞定。所以微客車型 用途廣泛宜家宜商、是很多資金不寬裕的二三線城市朋友的首選。當(dāng)然，除了這幾款相對(duì)銷量很大的微客車型之外，市場(chǎng)上還有很多微客車型也都是物美價(jià)廉。
