近日，新能源公共汽車交流會(huì)在湖南省株洲舉辦。來(lái)自中國(guó)工程學(xué)會(huì)等單位的專家學(xué)者以及國(guó)內(nèi)大中城市公共交通領(lǐng)域的專家，就我國(guó)城市公共交通領(lǐng)域新能源汽車的發(fā)展及應(yīng)用展開(kāi)探討。株洲南車時(shí)代電動(dòng)汽車在線充電式客車受到與會(huì)專家好評(píng)，認(rèn)為將成為城市公共交通發(fā)展新方向。
據(jù)了解，我國(guó)目前有近3萬(wàn)輛新能源汽車在運(yùn)營(yíng)，但真正的純電動(dòng)客車占比并不大。制約純電動(dòng)客車推廣應(yīng)用的主要因素是“充電難”。以一臺(tái)12米長(zhǎng)的客車為例，如果每天運(yùn)行200公里，至少要裝備一套價(jià)值100萬(wàn)元的電池組，同時(shí)客車運(yùn)行線路上，必須有完善的充電設(shè)備與之配套。
為有效破解充電難題，株洲南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司推出在線充電式新能源客車。
據(jù)介紹，這種車可以通過(guò)3種方式進(jìn)行充電。第一種是網(wǎng)電在線充電，即在電動(dòng)公交行駛路線上，選擇部分適宜路段鋪設(shè)“在線充電裝置”（類似無(wú)軌電車的線網(wǎng)），實(shí)現(xiàn)在線充電；第二種是車載在線充電，即車輛配備APU系統(tǒng)（輔助動(dòng)力裝置），在運(yùn)行過(guò)程中，由APU對(duì)車載儲(chǔ)能系統(tǒng)充電；第三種是站點(diǎn)在線充電，即在車輛起(終)點(diǎn)站對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行快速充電，所充的電量能滿足車輛單趟往返運(yùn)營(yíng)的需要。
