陽(yáng)曲縣的“公交車(chē)”，“開(kāi)”到了我市各縣（市、區(qū)）前面。繼我市市區(qū)至陽(yáng)曲縣的904、907公交線路開(kāi)通后，昨日，該縣新開(kāi)通了15條公交線路，除個(gè)別不具備條件的行政村外，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)“村村通”。
當(dāng)天上午，陽(yáng)曲縣舉行城鄉(xiāng)公交全覆蓋啟動(dòng)儀式。2011年以來(lái)，該縣在財(cái)力有限的情況下，投資5.72億元，修建了1082公里的縣級(jí)道路、園區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路，為公交全覆蓋提供了基礎(chǔ)保障。
“城鄉(xiāng)公交全覆蓋”是該縣今年承諾的實(shí)事之一，為此，該縣投資1200余萬(wàn)元，投入63輛公交車(chē)，共開(kāi)通了27條公交線路，實(shí)現(xiàn)了縣城與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，以及學(xué)校、企業(yè)和景點(diǎn)的全覆蓋，總通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到539公里。據(jù)介紹，公交車(chē)實(shí)現(xiàn)“村村通”之后，陽(yáng)曲縣成為全省領(lǐng)先、全市首家實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化全覆蓋的縣（區(qū)）。
城鄉(xiāng)公交一體化，群眾享受的最大實(shí)惠是票價(jià)下降。比如，從縣城到該縣楊興鄉(xiāng)賈莊村，以前為城鄉(xiāng)客運(yùn)，15元錢(qián)一張票，改成公交車(chē)后，5元錢(qián)一張票。
據(jù)了解，全縣公交票價(jià)不等，為1元至5元�？h城5公里以內(nèi)，票價(jià)1元；距縣城5公里至10公里，票價(jià)兩元；10公里至30公里，票價(jià)3元；30公里至40公里，票價(jià)4元；40公里及以上，票價(jià)5元。同時(shí)，老年人乘車(chē)免費(fèi)，學(xué)生半價(jià)優(yōu)惠。僅補(bǔ)貼票價(jià)一項(xiàng)，縣政府每年要拿出300萬(wàn)元。
根據(jù)路程遠(yuǎn)近，公交車(chē)發(fā)車(chē)間隔時(shí)間也不相同�？h城周邊5公里內(nèi)，5分鐘發(fā)一趟車(chē)，距縣城越遠(yuǎn)的線路，發(fā)車(chē)間隔越久，最長(zhǎng)的線路，每小時(shí)發(fā)1趟車(chē)。該縣交通局負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，發(fā)車(chē)間隔時(shí)間，將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況調(diào)整。
出行方便了，群眾難掩喜悅之情。坐在嶄新的公交車(chē)上，57歲的黃寨村村民徐樹(shù)生高興地說(shuō)：“以前去大盂村，騎自行車(chē)得一個(gè)半小時(shí)，或者坐‘蹦蹦’車(chē)，不安全、不舒適，現(xiàn)在有了公交車(chē)，太方便了！”
正如陽(yáng)曲縣縣長(zhǎng)劉晉萍所說(shuō)，公交車(chē)城鄉(xiāng)全覆蓋后，保證了群眾低價(jià)乘車(chē)，保證了群眾準(zhǔn)時(shí)乘車(chē)，保證了群眾安全乘車(chē)。
