近年，某市政府為了提高公交補(bǔ)貼使用效率，提升公交服務(wù)質(zhì)量，降低政府財(cái)政負(fù)擔(dān)，針對(duì)公交線路經(jīng)營(yíng)權(quán)采取補(bǔ)貼金額招標(biāo)政策，補(bǔ)貼報(bào)價(jià)較低的資質(zhì)公司中標(biāo)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)，因此，中標(biāo)的公交公司將面對(duì)降本增效，實(shí)現(xiàn)盈利的課題。
樣板客戶(hù)自2010年開(kāi)始正式和宇通客車(chē)合作后，依據(jù)車(chē)輛全生命周期成本管理理念，摸索出了一套車(chē)輛投入和管理模式，有效的降低了車(chē)輛總成本，在補(bǔ)貼額度由1.1億元降低到8000萬(wàn)(10年、4條線路)后，通過(guò)此模式公司盈利不降反升。該模式為各城市的民營(yíng)公交公司，實(shí)現(xiàn)公交低成本、高效率運(yùn)營(yíng)，和高質(zhì)量服務(wù)社會(huì)的目標(biāo)提供了典型的成功經(jīng)驗(yàn)。
公交車(chē)輛LCC模型為：LCC=CI+CO+CM+CF
LCC：宇通單車(chē)LCC總成本約237.7萬(wàn)，對(duì)比車(chē)型261.6萬(wàn)元，成本比對(duì)比車(chē)型降低23.9萬(wàn)。
CI：按同樣使用壽命計(jì)算，宇通每年折舊費(fèi)僅比競(jìng)品高1000元左右。
CO：宇通單車(chē)百公里油耗比競(jìng)品低13%，年度油耗成本宇通約低1.98萬(wàn)元。
CM：?jiǎn)诬?chē)月均維修保養(yǎng)材料費(fèi)用低19%，年度約低2630元。
CF：車(chē)身電泳8-10年無(wú)大修，PVC地板、整車(chē)線束等無(wú)需更換。常規(guī)大修費(fèi)用共節(jié)省25000元;發(fā)動(dòng)機(jī)大修兩車(chē)均為5年一次，每次15000元。
