昨日，市民登上1路混合動(dòng)力公交車。
核心提示
更智能、更節(jié)油、更環(huán)保、更舒適，在起步和較低車速時(shí)，車輛依靠電力驅(qū)動(dòng)；達(dá)到一定速度時(shí)，電力驅(qū)動(dòng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換成燃油驅(qū)動(dòng)，一種喝汽油又能自動(dòng)充電的“高富帥”油電混合動(dòng)力公交車，昨日終于在邕投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日，記者乘坐1路車進(jìn)行了體驗(yàn)。
爽
乘坐新能源車 “嘆”空調(diào)
“哇，多涼爽呀，1路車改成空調(diào)車?yán)�，以后乘這路車可以‘嘆’空調(diào)了�！痹诮ㄕ假t路口公交站點(diǎn)，許多乘客登上1路公交車時(shí)，就感到一陣陣涼風(fēng)迎面撲來，不由得發(fā)出了感嘆。
記者登上1路公交車時(shí)看到，公交車全部采用中低地板布置形式，均為一級(jí)踏步，上客車門為大雙開門設(shè)計(jì)，乘客上下車更為便捷。車廂內(nèi)比一般公交車更寬敞明亮，坐在座位上，享受著陣陣清涼之風(fēng)，在炎熱的天氣里，乘坐這樣寬敞的空調(diào)公交車還真是一種享受。
公交車在行駛中也非常平穩(wěn)，無論是行駛在路上，還是停靠公交站點(diǎn)，人坐在車上幾乎沒有顛簸的感覺，車輛比普通柴油動(dòng)力公交車更舒適。
1路公交車原來是1元/人次，昨日改為空調(diào)車后，票價(jià)調(diào)整為2元/人次，許多乘客因不知道票價(jià)已經(jīng)調(diào)整，上車后才獲悉，一些乘客由于沒有準(zhǔn)備更多的零錢，只能下車找零。
雖然乘車有些尷尬，但能乘坐空調(diào)車，許多乘客還是很高興�！艾F(xiàn)在天氣這么熱，坐公交車能‘嘆’上空調(diào)，多跑一趟也無所謂啦�！币幻丝驼f。
優(yōu)
公交車既“喝”汽油 又能自動(dòng)充電
“這種既喝汽油，又能自動(dòng)充電的新能源公交車，我也是第一次開，感覺還不錯(cuò)，比其它公交車好開多了�！�1路公交車司機(jī)楊師傅說。
車輛在行駛中，記者注意到，楊師傅開車時(shí)的動(dòng)作很輕松，不管車輛是在起動(dòng)中，還是在加速中，好像都不怎么用力，一副輕輕松松的樣子，車輛很平穩(wěn)地往前行進(jìn)著。
“這種車使用的混合動(dòng)力系統(tǒng)，能根據(jù)車輛不同的運(yùn)行狀態(tài)智能地切換動(dòng)力模式:在起步和較低車速時(shí)，也就是車輛時(shí)速在25公里左右時(shí)，車輛依靠電力驅(qū)動(dòng)；速度超過25公里時(shí)，電力驅(qū)動(dòng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換成燃油驅(qū)動(dòng)，所以車輛在行駛中，乘客感覺很平穩(wěn)�！睏顜煾嫡f，在車輛減速時(shí)，制動(dòng)的能量還可以回收，儲(chǔ)存到電池里以作為低速行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)能量。
車輛在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)還能根據(jù)情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)和啟動(dòng)，有效避免了怠速損耗，因而比以往的老式柴油車更節(jié)能、更環(huán)保�！斑@么好的車，乘客當(dāng)然愿意乘坐了，當(dāng)然我們司機(jī)更樂意開。”楊師傅樂呵呵地說。
喜
更多新能源車 將加入公交行業(yè)
這批油電混合動(dòng)力公交車采用深度混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，是當(dāng)前國(guó)家大力推廣的新能源車輛，為南寧市公交行業(yè)首次引進(jìn)，與以往的普通柴油動(dòng)力公交車相比，具有更智能、更節(jié)油、更環(huán)保、更舒適等特點(diǎn)。
南寧市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這批油電混合動(dòng)力公交車的尾氣排放均達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，能減輕或消除車輛尾氣排放中氮氧化物的排放量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物質(zhì)進(jìn)一步降低，較以往的舊車型更加環(huán)保。
據(jù)介紹，根據(jù)2013年為民辦實(shí)事工作安排，南寧公交總公司和白馬公交公司新購(gòu)第一批油電混合動(dòng)力公交車150輛已到位， 投放在1路、6路、10路、23路、32路、81路、206路，其中1路、10路、23路、32路昨日正式更新為油電混合動(dòng)力公交車(空調(diào)車)線路。下一步，6路、81路、206路也將更新為油電混合動(dòng)力公交車。
