為增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，近年來，綦江齒輪傳動(dòng)有限公司不斷推進(jìn)出口橋齒輪改進(jìn)設(shè)計(jì)，對(duì)數(shù)十個(gè)品種的洛克威爾橋齒輪進(jìn)行齒制轉(zhuǎn)換和優(yōu)化的設(shè)計(jì)，在加工效率和成本等方面不斷體現(xiàn)奧利康擺線等高齒的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)前國(guó)際上普遍采用奧利康擺線等高齒加工汽車螺旋錐齒輪，綦齒的出口橋齒輪市場(chǎng)上，采用奧利康擺線等高齒的比例也越來越大，為了使產(chǎn)品設(shè)計(jì)與設(shè)備、加工效率的現(xiàn)狀更加符合。綦江齒輪傳動(dòng)有限公司近年來采用格里森錐齒輪專用設(shè)計(jì)軟件，在保證外形安裝尺寸不變的情況下,對(duì)數(shù)十個(gè)品種的洛克威爾橋齒輪齒形參數(shù)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),采用了靈活的齒頂高系數(shù)和齒高系數(shù)，保證新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在接觸強(qiáng)度、噪聲、彎曲強(qiáng)度上均有所提高,達(dá)到綜合指標(biāo)超過原設(shè)計(jì)的目的。改進(jìn)設(shè)計(jì)后的重疊系數(shù)下降8%左右,彎曲應(yīng)力系數(shù)下降5%左右, 接觸強(qiáng)度系數(shù)增大4%左右,保證了改進(jìn)設(shè)計(jì)的橋錐齒輪綜合性能提高，在已交用戶裝車使用的產(chǎn)品中,用戶反應(yīng)良好,無不良反應(yīng)報(bào)告。齒制改進(jìn)設(shè)計(jì)的成功完成有力支撐了綦齒國(guó)際市場(chǎng)的拓展。
