客車(chē)行業(yè)具有較強(qiáng)的民生相關(guān)性，多年來(lái)，客車(chē)企業(yè)、客車(chē)產(chǎn)品和客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展息息相關(guān)。受校車(chē)安全、節(jié)能環(huán)保關(guān)注度的提升以及“公交優(yōu)先”政策受越來(lái)越多城市的重視等利好因素影響，2012年我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)增長(zhǎng)形勢(shì)，表現(xiàn)好于商用車(chē)整體形勢(shì)，但受宏觀經(jīng)濟(jì)走弱拖累，其市場(chǎng)表現(xiàn)低于行業(yè)預(yù)期。
據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2012年，客車(chē)銷(xiāo)售276.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.65%。中商情報(bào)網(wǎng)預(yù)計(jì)2015年中國(guó)客車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)到440萬(wàn)輛，銷(xiāo)量將超過(guò)420萬(wàn)輛。
目前我國(guó)客車(chē)主要生產(chǎn)企業(yè)有華晨金杯、江鈴、宇通、南京依維柯、北汽福田、金龍聯(lián)合、廈門(mén)金旅、蘇州金龍、中通和上汽商用車(chē)公司，以上企業(yè)占客車(chē)市場(chǎng)80%以上份額。
隨著《城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》的實(shí)施，將逐步淘汰尾氣排放超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，加快對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛更新改造步伐，進(jìn)一步提高城市公共交通車(chē)輛的節(jié)能環(huán)保水平，使得中高檔、節(jié)能、環(huán)保型等新型城市公共交通車(chē)輛的使用率達(dá)40%；《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》也制訂了“十二五”末實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、新能源汽車(chē)初步產(chǎn)業(yè)化的階段目標(biāo)；同時(shí)，從2010年開(kāi)始，客車(chē)行業(yè)在校車(chē)方面的新興市場(chǎng)也逐步體現(xiàn)，參考發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)數(shù)據(jù)，未來(lái)校車(chē)的需求總量將會(huì)使客車(chē)的市場(chǎng)空間至少擴(kuò)張一倍。
中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，近年來(lái)，客車(chē)行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)成效卓著。未來(lái)幾年，在國(guó)家調(diào)控政策的推動(dòng)下，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)將會(huì)提速，這是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也是客車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)的客觀要求。首先，在行業(yè)發(fā)展方面，將通過(guò)提高門(mén)檻的方式來(lái)推動(dòng)行業(yè)整合，以提高行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)能力；其次，市場(chǎng)發(fā)展將會(huì)以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為引擎，改變過(guò)去那種粗放型的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。
