今年，市交通運輸行業(yè)管理部門將繼續(xù)推進城鄉(xiāng)客運一體化，計劃完成15條農(nóng)村客運線路公交化改造。
2011年起，市運管處在對我市所屬各區(qū)、縣(市)農(nóng)村客運線網(wǎng)布局、運力配備、運營方式、服務水平、經(jīng)營狀況、管理體制，以及群眾需求等進行調研的基礎上，當年完成了阿城至宮家等10條農(nóng)村客運線路公交化試點。去年，市運管處進一步加快推進城鄉(xiāng)客運一體化建設，完成了木蘭至白楊木水庫等10條農(nóng)村客運線路公交化試點。
兩年來，20條農(nóng)村客運線路實現(xiàn)公交化改造后，共投入新型公交車112臺，運能增長近300倍。改變以往一天一班長途客車的情況，采取循環(huán)發(fā)車方式，方便當?shù)鼐用癯鲂�。同時，通過市場化運作的方式投入資金3000多萬元，公交線路票價相比客運線路降低1元至2.5元，使30萬農(nóng)民受益。
今年，市運管處計劃再完成15條農(nóng)村客運線路公交化改造，同時對票價、油補等相關問題進行調研，推動交通公共設施向農(nóng)村延伸、交通公共服務向農(nóng)村覆蓋，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，提高城鎮(zhèn)化質量。
