昨天上午，衢城迎來了新年的首個上班高峰，然而，不少市民卻發(fā)現(xiàn)，在沒有任何通告的前提下，衢城的公交車竟幾乎全線停運，市民在風(fēng)雪中站在公交站“癡等”。這讓不少市民不得不產(chǎn)生質(zhì)疑：前幾年在下大雪時都有公交車，為什么這次下雪卻全線停運？
“癡等”公交：
市民公交站內(nèi)干吹風(fēng)雪
昨天上午，市民羅先生來到市區(qū)南湖公園公交車站，準(zhǔn)備乘坐公交車到西區(qū)上班，從上午7點40分左右開始，一直等到8點30分左右，竟沒有等到一輛公交車�！坝X得挺奇怪的，平時路上挺多公交車的，當(dāng)天上午卻連公交車的影子都沒見到，最后只好打的去單位上班了�！绷_先生說。
說起等公交車的事情，羅先生至今仍憤憤不平。他告訴記者，下雪天公交車要是停運的話，公交公司應(yīng)該提前通告市民，至少不至于最后坐不到公交車，還要在公交車站干吹風(fēng)雪，挨冷受凍。
公交停運
衢城史上第一次
昨天，記者連續(xù)碰到了幾位市民，大家不約而同地都會談?wù)摰疆?dāng)天公交停運的事情，而且基本上是一片“罵聲”�！拔矣X得這是一種怕出事、懶政的行為，如果下這么點雪就停運公交的話，那么北方的一些城市經(jīng)常下大雪，如果說為了安全，難道它們那里就不用開公交？”市民曾先生說。
網(wǎng)友“qzxj”稱下雪天停運，是一種怕承擔(dān)事故責(zé)任的做法，“下雪市民出行本來就不方便，公交車還停開，這要在大城市真不可想像！”網(wǎng)友“包打聽”發(fā)帖稱，大車在城區(qū)慢點開應(yīng)該會安全的，畢竟其他城市都沒停啊。
記者采訪了一位在公交公司服務(wù)了幾十年的老員工，這位員工表示：從來沒有經(jīng)歷過全線停運的情況，昨天“創(chuàng)造”了衢州公交的歷史。記者從一些長年坐公交的市民那里了解到，往年大雪冰凍天氣，局部線路短時受影響有過，但像昨天這種全城停運，主要線路停運的情況從來沒碰到過。
市民方女士建議，以后逢大雪天氣，公交公司給每輛車裝防滑鏈，可以增加行車安全系數(shù)。
全省降雪
僅衢州市區(qū)公交停運
昨天上午8時，市氣象臺發(fā)布了道路結(jié)冰橙色預(yù)警信號。而在昨天，杭州、嘉興、紹興、金華等城市也發(fā)布了道路結(jié)冰橙色預(yù)警信號，其中杭州天氣為大雪轉(zhuǎn)小雪，其他城市以中雪轉(zhuǎn)雨夾雪天氣為主。記者了解到，1月4日，杭州、嘉興、紹興、金華等城市的市區(qū)公交基本上都正常運行，僅衢州市市區(qū)公交線路出現(xiàn)停運現(xiàn)象。
昨天衢城的下雪量并不是很大，昨天上午的積雪深度在二三厘米左右。而2011年降雪，市區(qū)積雪最深時有5厘米，特別是2010年，市區(qū)積雪達到了15厘米—20厘米。但當(dāng)時，公交并沒有全線停運。
公交公司：
市區(qū)公交已恢復(fù)多條線路
昨天下午，記者就公交停運事件采訪了衢州公交集團莊國宏董事長。莊國宏告訴記者，1月4日上午，市區(qū)的公交班線早班車基本上都是運行的，但基于路面結(jié)冰情況，開早班車的司機普遍反映路況很糟糕，特別是一些立交橋或大橋上，行車很容易出事故，“其中1路車在公鐵立交橋上就出現(xiàn)了刮擦事故。出于對乘客安全的考慮，公司做了一個艱難的決定，在一個時間段內(nèi)停開了所有公交班線”。
莊國宏說，作為城市公共交通，服務(wù)市民是首位的，不過他們不能一味地只重“服務(wù)”，不重“安全”，“在大橋上行駛，如果發(fā)生翻車，后果不堪設(shè)想”。
“1月5日，原則上會確保市區(qū)主要公交線路的運行，而公交農(nóng)村班次還將繼續(xù)停運�！惫还镜南嚓P(guān)負責(zé)人說。
