近日,隨著即墨市13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交的開(kāi)通,即墨市在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。
城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是指發(fā)展城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村等客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋郊區(qū)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn),實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車,建制村通班車,力爭(zhēng)這些班線實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行。為推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展,交運(yùn)集團(tuán)(青島)三年內(nèi)將投資6億元,用于建設(shè)即墨市客運(yùn)樞紐站、開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)47條城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交線路,投入公交車輛630余輛。這意味著,農(nóng)村也能享受到和城市一樣的“一元”出行待遇,即墨市一千余個(gè)村莊、百萬(wàn)居民將由此受益。
據(jù)了解,除了城區(qū)公交線路外,這次即墨城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化分城鄉(xiāng)和鎮(zhèn)村客運(yùn)兩級(jí)。城鄉(xiāng)線路一共有9條線路,投入車輛182輛,這9條線路的公交客車是由即墨市到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間運(yùn)營(yíng)。而村與村有38條線路,共投入452輛大客車,實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)與村公交線全部覆蓋,使每個(gè)村莊都能通上公交車。同時(shí)規(guī)劃建設(shè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交線路,分別在各鎮(zhèn)間運(yùn)營(yíng),另外在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)18個(gè)換乘站,使當(dāng)?shù)鼐用癯鲂辛憔嚯x換乘。此外,交運(yùn)集團(tuán)已建成新的即墨汽車總站成為銜接客運(yùn)班線、城際公交、城鄉(xiāng)公交、城區(qū)公交、出租客運(yùn)的樞紐站。
這些項(xiàng)目全部建成后,即墨全市的公交線路將達(dá)800余公里,串起沿線1524個(gè)村站點(diǎn),百萬(wàn)居民得到實(shí)惠。據(jù)行業(yè)管理部門(mén)有關(guān)人員介紹,即墨的城鄉(xiāng)公交一體化是便民工程,更是實(shí)實(shí)在在的惠民工程。特別是村與村之間實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng),不管遠(yuǎn)近票價(jià)全程為1元。而即墨到各鎮(zhèn)間的客運(yùn)車輛也比原來(lái)大幅度降價(jià),降價(jià)幅度為30-40%,比如即墨到田橫鎮(zhèn)現(xiàn)價(jià)票是10元,而按照“城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化”后,票價(jià)只有6至7元。其中,最受益的還是一些老人,現(xiàn)在各村65歲老人加起來(lái)有16萬(wàn)人,這些老人將免費(fèi)乘車�！罢媸翘吲d了!以前不管到哪,坐車必須交錢(qián),現(xiàn)在竟然能坐上免費(fèi)的公交車�！奔易〖茨珳厝�(zhèn)的70歲老人楊老漢高興對(duì)筆者說(shuō)。
據(jù)交運(yùn)集團(tuán)(青島)負(fù)責(zé)人介紹,有了即墨成功運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn),他們將繼續(xù)加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化,在青島全域?qū)崿F(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。
