大金龍2012年累計(jì)銷售各型客車2.9萬輛，同比增長14%，高于行業(yè)增長速度的近9個(gè)百分點(diǎn)。
2012年蘇州金龍生產(chǎn)客車2.6萬輛，銷售客車2.5萬輛，其中出口3800輛，實(shí)現(xiàn)了銷量和銷售額雙增長。
2012年大金龍與蘇州金龍合計(jì)共銷售客車5.4萬輛，超過宇通客車2012年銷售總量5.16萬輛。
注：以上數(shù)據(jù)尚未包括金龍子公司金旅客車2012年的客車銷售量。
以銷售數(shù)據(jù)說話：中國客車金龍是龍頭，宇通是老二!!!
金龍汽車現(xiàn)已開展加強(qiáng)內(nèi)部管理與整合，未來有望實(shí)現(xiàn)全部零部件的統(tǒng)一采購，降低采購成本提升毛利率。
由于歷史原因，公司本部(大金龍)、蘇州金龍和金龍旅行車(小金龍)三家的采購體系相對獨(dú)立，采購沒有形成規(guī)模優(yōu)勢，導(dǎo)致采購成本較高。目前公司已經(jīng)開始加強(qiáng)采購體系的整合，對于一些采購金額大、通用性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的總成和零部件例如輪胎、發(fā)動機(jī)、緩速器、鋼圈等開展集中談判、分家簽約的采購形式，未來有望實(shí)現(xiàn)全部零部件的統(tǒng)一采購，降低采購成本提升毛利率。
