2015年，在設(shè)有公交專用車道條件下，福建龍巖市民候車時間將控制在10分鐘左右
昨日，獲悉，《龍巖市關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見(公開征求意見稿)》日前出臺，明確2015年公共交通發(fā)展目標(biāo)，并公開向社會征求意見。
在1月20日前，市民如有意見和建議，可發(fā)送電子郵件至lyjtjbgs@163.com，或書面寄至龍巖市交通運(yùn)輸局。
主干道開辟建設(shè)公交專用道
建設(shè)“公交專用道”，是此次《意見稿》的亮點(diǎn)之一�！兑庖姼濉分赋觯煌〒矶率窃斐沙鞘泄缓蜍嚦塑嚂r間長、運(yùn)行效益低的最主要原因。
規(guī)劃、住建部門要把公交專用道作為城市道路交通建設(shè)的重中之重。積極創(chuàng)造條件在市區(qū)現(xiàn)有主干道開辟建設(shè)公交專用道，新城區(qū)、老城區(qū)新建、改建的主干道必須同步規(guī)劃、建設(shè)公交專用道。
通過劃定公交專用道、單行優(yōu)先、逆向?qū)Ｓ谩⒙房趯Ｓ玫缆芳皟?yōu)先通行信號等措施，保證公交車輛對道路的專用或優(yōu)先使用權(quán)。
同時，在城區(qū)主要交通干道建設(shè)港灣式�？空�，配套完善站臺、候車亭等設(shè)施。將公共交通場站作為新建居住小區(qū)、大型公共活動場所等工程項(xiàng)目配套建設(shè)的重要內(nèi)容，實(shí)行同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。
抓緊調(diào)整九一路、登高路、龍川路、人民路等繁忙路段公交線路、站點(diǎn)、班次，減少繞行線路，提高運(yùn)行效率。
候車時間控制在10分鐘左右
《意見稿》明確龍巖公共交通發(fā)展目標(biāo)，確立公共交通在城市交通的主體地位，基本實(shí)現(xiàn)中心城市公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋。具體為：到2015年，新增、更新公交車260臺，龍巖中心城市公交車輛由目前的332臺增加到550臺，萬人擁有公交車由目前的10標(biāo)臺提高到15標(biāo)臺，城市公交出行分擔(dān)率達(dá)到30%以上。
同時，龍巖市區(qū)每年新增2條以上公交線路，到2015年，由目前的33條（含三條新區(qū)專線通勤車）增至40條以上。
優(yōu)化調(diào)整公交運(yùn)行線路、�？空�，中心城區(qū)300米站點(diǎn)覆蓋率由目前的60%提高到70%；500米站點(diǎn)覆蓋率由目前的70%提高到90%；公交發(fā)車班次由目前的8-10分鐘縮短到5-8分鐘；最大出行時耗在35分鐘以內(nèi)，在設(shè)有公交專用車道條件下，市民候車時間控制在10分鐘左右。
建設(shè)東肖、鐵山、龍門物流園區(qū)、園田塘等4個公交綜合樞紐站，公交車夜間停放達(dá)100%；在三個新區(qū)和志高歡樂園、江山、蓮東小區(qū)、謝洋小區(qū)、龍達(dá)小區(qū)、紅梅小區(qū)、翠屏小區(qū)等新建10處首末站。
