2012年,我國旅游客車市場有兩大特點。一是增幅比前兩年明顯收窄,總銷量為34302輛，比2011年同期的32096輛增長6.87%。而2011年的增幅為14.5%，2010年的增幅更是達到35.5%。二是各月銷量起伏大,有4個月銷量增幅為負,其余8個月為正。而2011和2010年各月增幅均為正值，說明2012年旅游客車市場呈現(xiàn)出曲折發(fā)展態(tài)勢。
1、大中型旅游客車市場好
通過對目標用戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國旅游團分為大團和小團，一般大團在47人左右，小團在33人左右。所以，熱銷旅游客車主要集中在30-35座、45-49座車型。2012年，這兩種車型的市場集中度達到64.5%，比去年同期高出近2.7個百分點，比2010年高出3.1個百分點。
2012年，旅游客車有中大型化趨勢，說明旅游客源比較充足，以前大車空載率和回報率低的問題有所改善。
據(jù)調(diào)研，30-35座旅游客車的目標市場是運距200公里以內(nèi)的中小型旅游景點，購車者以中小型旅游公司、旅游租賃公司居多。這類旅客的特點是乘坐飛機路程太短，乘坐火車時間受限（多為利用節(jié)假日旅游者）。這類旅游客車一般是中型高一級，ABS和EBD(電子制動力分配)、智能制動助力等安全配置都有，消除了旅客的安全隱患，租車價格也合理，性價比較高。
45-49座位旅游客車的目標市場是運距在400公里以內(nèi)的大中型旅游景點，使用者以大中型旅游公司、旅游租賃公司和商務旅游者居多。這類客車一般是大型高等級客車，配置比30-35座車型更豐富，在安全性、舒適性、環(huán)保等方面均能消除旅客隱憂，價格比飛機低，時間比火車靈活。
2、中高端輕客銷量減
2012年,以考斯特為代表的中高端輕客占據(jù)旅游客車市場的比例明顯減小。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008-2011年，考斯特類車型占據(jù)當年旅游客車的比例逐年加大，無論是6米車型還是7米車型都遵從同樣規(guī)律。到了2012年，這一特點突然改變，無論是6米車型還是7米車型占旅游客車市場的比例都在減小。6米車型充當旅游客車的比例幾乎不到7米車型的一半，6米和7米車型占據(jù)旅游客車銷售的比例大體在20-30%之間。
