--加快拓展歐洲市場的步伐，未來力爭實現(xiàn)當?shù)乇就粱O計制造
2012年9月20日-27日，第64屆漢諾威商用車展（IAA 2012）在德國著名工業(yè)城市漢諾威舉行，作為全球最具影響力的商用車展覽和貿(mào)易交流會，本屆展會的展覽面積達到23萬平方米，參展企業(yè)1800多家，國際知名的客車、卡車、專用車整車廠及零部件企業(yè)紛紛參展。作為首家代表中國客車于2008年參展的企業(yè)，大金龍第三度出征漢諾威，以超過600平方米展臺面積和5款精品展車XMQ6800AGD、XMQ6900、XMQ6996、XMQ6129和XMQ6130C的強大陣容亮相，再次成為展會上最受關注的“中國元素”。
三款新車IAA車展首發(fā)
9月19日，在IAA車展開幕前的媒體開放日上，大金龍舉行主題為“4S4U”的新產(chǎn)品、新技術發(fā)布會，發(fā)布了針對歐洲市場開發(fā)的3款新車型XMQ6800AGD、XMQ6996、XMQ6130C和“4S”創(chuàng)新技術，發(fā)布會吸引了來自歐洲和中國的主流行業(yè)媒體記者約200人齊聚現(xiàn)場。
大金龍歐洲新產(chǎn)品、新技術發(fā)布會
大金龍發(fā)布會現(xiàn)場吸引眾多記者
作為中國最大的客車制造商和出口商之一，大金龍在2003年進入歐洲市場，截止2011年底已有9款產(chǎn)品通過歐盟WVTA認證、6款產(chǎn)品通過俄羅斯GOST認證，車型覆蓋公交、旅游、團體等用途領域。
大金龍董事長谷濤致辭
大金龍副總經(jīng)理徐向東介紹，此次參加IAA，公司帶來了5款遵循歐盟汽車法規(guī)研發(fā)的精品車型，其中8米三開門低地板公交車XMQ6800AGD、10米旅游客車XMQ6996、13米城郊車XMQ6130C三款車型是專門為歐洲市場開發(fā)的新車型，這是大金龍不斷延伸在歐洲市場產(chǎn)品系列、滿足更多細分市場需求、為用戶提供更安全節(jié)能客車的積極舉措，這些新產(chǎn)品將為歐洲用戶提供更舒適的乘坐體驗、為客車運營商提供更好的運營效益。
大金龍副總經(jīng)理徐向東介紹面向歐洲市場開發(fā)的新車型
XMQ6800AGD：這是與意大利合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的8m三開門、低地板、城市支線公交車。車型外觀簡潔現(xiàn)代，符合歐洲審美觀念；搭載康明斯ISBE 6.7EV 225B歐V發(fā)動機，提供225馬力的強勁動力和更低尾氣排放的環(huán)保標準；配置德國ZF專為城市公交車打造的ECOLIFE 6 AP 1200 B型自動變速箱，在降低駕駛員的勞動強度的同時，還可通過自動識別地形的智能換擋策略實現(xiàn)有效節(jié)油；全承載設計有效提升車身強度，同時具有減重降耗的效果；采用側置發(fā)動機、全車低地板可進一步提高乘客承載量的同時提供相對寬敞的車內(nèi)空間，三個乘客門的設計更是大大提升了乘客的上下車效率。
大金龍針對歐洲市場新開發(fā)的8米三開門公交車XMQ6800AGD
XMQ6996：大金龍針對歐洲短途運輸、旅游團體細分市場推出的全新10m車型，將以更高的性價比和更大旅客承載量滿足歐洲客戶的差異化需求。在外觀設計上，車輛流線型的設計風格，優(yōu)雅大氣、時尚動感；搭載康明斯B系列歐V發(fā)動機，動力強勁、低碳環(huán)保；車輛通過空間優(yōu)化設計實現(xiàn)車輛座位數(shù)的提升，最高座位數(shù)達41人，輕松實現(xiàn)更大承載需求；車輛還配備了殘疾人輪椅提升裝置，滿足歐洲地區(qū)對殘疾人人文關懷的需求，彰顯人性化。
大金龍展車XMQ6900和XMQ6996
XMQ6130C：在大金龍原創(chuàng)城郊客車XMQ6120C的基礎上全新升級的13m城郊車，適合于有中途上下乘客及有站立乘客承載要求的中短途城郊運輸。XMQ6130C采用康明斯歐V發(fā)動機和ZF手動變速箱，車身輕量化的設計以及與12m城郊車良好的零部件通用性能夠使客戶獲得最優(yōu)化的車輛使用、維護成本； XMQ6130C最高座位數(shù)可達60人，承載能力更強，車內(nèi)過道側在適當高度增加了扶手桿和停車按鈴，方便站立乘客和城郊車頻繁上下乘客；在車輛用途上，XMQ6130C可以同時滿足市區(qū)內(nèi)低速行駛和高速公路上高速行駛的要求，其價格和配置相比歐洲同等車型具有很強的競爭力。
大金龍展車XMQ6130C
大金龍海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國表示：“經(jīng)過幾年的努力，目前大金龍在歐洲市場的產(chǎn)品線漸趨完善，我們已經(jīng)擁有了從8m-13m區(qū)間的9款歐盟WVTA認證車型、6款俄羅斯GOST認證車型，到今年年底還將有5款新車型通過WVTA認證，這些車型用途涵蓋公交、旅游、團隊等領域，基本可以滿足歐洲客戶的多樣化需求。”
謝衛(wèi)國透露，下一步大金龍還將根據(jù)歐盟的環(huán)保法規(guī)要求，針對所有出口歐洲的車型進行基于EGR和SCR系統(tǒng)的排放升級，2013年大金龍還將推出多款歐Ⅵ排放標新車型。
“4S”創(chuàng)新科技體系走向海外
近幾年來，汽車行業(yè)不斷有新技術涌現(xiàn)，以汽車電子和“車聯(lián)網(wǎng)”為代表的新技術正在改變客車的各種性能和價值。作為中國客車企業(yè)的技術領航者，大金龍一直致力于最前沿的技術開發(fā)和應用，在本次展會上，大金龍面向歐洲發(fā)布了“4S”創(chuàng)新科技體系。
大金龍展臺
“4S”創(chuàng)新科技體系是大金龍?zhí)岢龅年P于客車新技術研發(fā)的戰(zhàn)略概念，包含了安全（Safe）、可持續(xù)（Sustainable）、智能（Smart）和可靠（Stability）四大核心利益，其代表性技術包括：龍翼智慧客車運營管理系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、智慧驅動控制系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、夜視成像系統(tǒng)、道路自動限速控制系統(tǒng)、3H高強度車身、底盤免維護技術等。
以大金龍今年推出的“智慧驅動控制系統(tǒng)”（智驅）為例，這是大金龍全新研發(fā)的一款革命性的節(jié)油產(chǎn)品，它在‘車聯(lián)網(wǎng)’技術的基礎上，“智驅”通過“車聯(lián)網(wǎng)”技術，可以獲得車輛的實時運行數(shù)據(jù)和路況信息，把這些信息作為輸入?yún)?shù)經(jīng)過一定的專家算法運算，可計算出車輛在當前運行環(huán)境下的動力需求特征，進而對發(fā)動機動力參數(shù)進行動態(tài)控制，從而使車輛隨時處于最佳匹配狀態(tài)，大大降低油耗。前該款產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)30多個省直轄市自治區(qū)進行全面推廣，節(jié)油效果十分顯著，平均節(jié)油率超過6%。
謝衛(wèi)國說：“TCO（總所有成本）已經(jīng)成為企業(yè)在采購車輛時的最重要衡量標準。因此，作為客車制造商，我們要更加關注用戶的使用成本，要考慮如何幫助客戶降低運營的油耗、節(jié)約維修的成本。以‘智驅’為代表的節(jié)油技術在國內(nèi)已經(jīng)取得顯著效果，能夠節(jié)油6%-10%，客戶十分認可，我們也希望盡早把這些新技術推向國際市場，一方面能提升商品的使用價值，另一方面也能很好的證明公司的研發(fā)實力，提升企業(yè)品牌形象�！�
大金龍展車XMQ6129
圖謀歐洲本土化制造
歐洲是世界客車工業(yè)的殿堂，是全球客車產(chǎn)業(yè)和客車零配件產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的地區(qū)，其車輛生產(chǎn)制造、使用標準也是最為嚴格的。對于歐洲以外的汽車制造商來說，要想把歐洲市場作為重點市場，其難度可想而知。
作為首家進軍歐洲市場并達成批量客車銷售的中國客車企業(yè)，大金龍于2003年率先進軍歐洲市場，當年首批82輛11米低地板公交車出口馬耳他。截至目前，金龍客車已累計出口到包括12個歐盟國家在內(nèi)的歐洲21個國家和地區(qū)，在當?shù)厥袌龅目蛙嚤Ｓ辛砍^2500輛。
如今，在歐洲大陸可以隨處看到金龍客車的身影：在馬耳他，通過與歐洲最大的運輸公司之一——ARRIVA集團的合作，目前有70%的公交客車由大金龍?zhí)峁�；在意大利，大金龍去年出口了�?00輛旅游客車，市場份額排名第二，僅次于依維柯；在英國，倫敦奧運會上100多輛金龍客車投身賽會交通服務，其中10輛“歐洲之星”XMQ6127還成為奧運會全球合作伙伴“三星公司”的特許服務車輛……這樣的成績遙遙領先于國內(nèi)及其他競爭對手，單憑這一點，已經(jīng)可以證明大金龍在客車研發(fā)、制造和營銷能力的行業(yè)領先地位。
大金龍已在歐洲建立廣泛的營銷和服務網(wǎng)絡，圖為十多家歐洲經(jīng)銷商在展會現(xiàn)場合影
雖然在歐洲市場取得階段性的成功，但大金龍對于未來的競爭形勢和策略已經(jīng)有了更深入的思考。出席發(fā)布會的大金龍董事長谷濤表示，大金龍一直致力于在歐洲走高端路線，積極用高端產(chǎn)品開拓市場，提升企業(yè)品牌形象。過去幾年，大金龍出口到歐洲國家的客車銷售額已經(jīng)占企業(yè)外銷總額的30%，當前公司正在加緊與歐洲幾家大型交通運營商進行合作洽談，有望進一步擴大歐洲的市場份額和品牌影響。通過逐步進入歐洲領先運輸服務集團的采購體系，為他們提供“產(chǎn)品+服務”的系統(tǒng)化解決方案，大金龍未來在歐洲的市場業(yè)績將得到進一步提升。
谷濤表示，為了全面提升企業(yè)的技術水平、工藝水平和綜合質量，大金龍下一步將與歐洲本土客車企業(yè)進行技術合作和合資合作，甚至通過并購的方式來實現(xiàn)在歐洲的本土化設計、制造，更好地服務于歐洲客戶，以此推動大金龍實現(xiàn)從“中國制造”到“全球制造”的蛻變。
