廣東省環(huán)保廳昨日公布了今年上半年廣東省的減排結(jié)果，根據(jù)環(huán)保部的核定，化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放量全部實(shí)現(xiàn)下降。但值得關(guān)注的是，機(jī)動車氮氧化物排放量上升了1.33%。為此，省環(huán)保廳提出全省各市都要制定“黃標(biāo)車”限行方案，珠三角更要形成連片限行的格局。
日前，省政府下發(fā)《廣東省十二五主要污染物總量減排實(shí)施方案的通知》，提出多項(xiàng)事關(guān)民生的減排政策。
黃標(biāo)車淘汰進(jìn)展緩慢
省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前機(jī)動車減排工作進(jìn)展仍不理想，機(jī)動車氮氧化物排放量上升了1.33%�！睋�(jù)悉，2011年我省氮氧化物排放量不降反升，致使今后四年需年均減排6.6%以上才能完成國家下達(dá)減排指標(biāo)。
在機(jī)動車污染治理方面，《通知》要求，全省各地級以上市均應(yīng)制定“黃標(biāo)車”限行方案，珠江三角洲地區(qū)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，逐步形成連片限行“黃標(biāo)車”的空間格局。到2015年全省基本淘汰2005年以前注冊的運(yùn)營“黃標(biāo)車”、珠江三角洲地區(qū)力爭淘汰全部“黃標(biāo)車”。
此外，要提高機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。新購或申請跨地級以上市遷入的或者從省外申請遷入本省的機(jī)動車，必須符合遷入地正在執(zhí)行的國家階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。從2013年1月1日起，全省實(shí)施國家第Ⅳ階段重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵使用LNG（液化天然氣）公交車，逐步淘汰LPG（液化石油氣）公交車。
