昨日，記者獲悉，武漢申報(bào)“公交都市”已獲得交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，武漢被納入交通運(yùn)輸部“十二五”國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范工程試點(diǎn)城市。五年后，公共交通將成為武漢市民出行的首選。
“公交都市”是指為應(yīng)對(duì)小汽車(chē)高速增長(zhǎng)和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市發(fā)展戰(zhàn)略，已成全球大都市的發(fā)展方向。武漢市交委表示，當(dāng)前城市交通壓力日漸加大，打造與小汽車(chē)相比有競(jìng)爭(zhēng)力的公共交通系統(tǒng)，確立公共交通為主導(dǎo)的出行結(jié)構(gòu)，形成發(fā)達(dá)的都市公交體系意義深遠(yuǎn)。
據(jù)了解，武漢目前已編制完成《武漢“公交都市”示范城市建設(shè)行動(dòng)方案》，該方案以城市主要客運(yùn)交通走廊公交快速化為主線，以樞紐建設(shè)為核心，著力打造以軌道交通、BRT（快速公交系統(tǒng)）等大運(yùn)量快速公交為骨干，以清潔能源公交車(chē)、電車(chē)等低污染常規(guī)公交為主體，出租汽車(chē)等其他交通方式為補(bǔ)充，建成公共交通與城市發(fā)展和諧共存的武漢“公交都市”。
未來(lái)五年，武漢將采取6大舉措，著力優(yōu)化路網(wǎng)建設(shè)，“十二五”末，武漢將形成多層次、多方式、有效銜接、合理?yè)Q乘的立體化公共交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
未來(lái)，地鐵將成為武漢公共交通的主力�！笆濉逼陂g，建成堤角至漢口北地方鐵路、軌道交通2號(hào)線一期、3號(hào)線一期、4號(hào)線。其中，2號(hào)線一期（金銀潭-光谷廣場(chǎng)）今年底建成。
堤角至漢口北地方鐵路工程為軌道1號(hào)線北段延長(zhǎng)線，2013年建成。軌道4號(hào)線一期工程由武漢火車(chē)站至武昌火車(chē)站，2013年建成，二期工程由武昌火車(chē)站至黃金口，2014年建成；軌道3號(hào)線一期工程從三金潭至沌口，2015年建成。
建快速公交示范線
出門(mén)不僅有地鐵，還有BRT（快速公交系統(tǒng)），這種快速公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，在所有紅綠燈處均綠燈通行，相對(duì)普通公交線路更通暢、快捷。
據(jù)了解，今年5月，武昌至關(guān)山快速公交示范線已經(jīng)開(kāi)建，線路走向?yàn)槲洳疖?chē)站東廣場(chǎng)―雄楚大道―魯巷―關(guān)山一路，全長(zhǎng)16.2公里，分擔(dān)武珞路―珞喻路的交通壓力。
建一定規(guī)模BRT線網(wǎng)
很多市民擔(dān)心，家附近沒(méi)有BRT怎么辦？其實(shí)不必太擔(dān)心，因?yàn)槲錆h將建設(shè)多條BRT線路，滿足廣大市民對(duì)出行質(zhì)量的要求。據(jù)《武漢市快速公交專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》要求，在城市開(kāi)發(fā)建設(shè)重點(diǎn)地區(qū)，將建設(shè)一定規(guī)模的BRT線網(wǎng)。
優(yōu)化布設(shè)公交線路
隨著武漢步入地鐵時(shí)代，三鎮(zhèn)的公交線路要逐步優(yōu)化調(diào)整，對(duì)此，武漢市不僅邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)向市民公開(kāi)征求意見(jiàn)。
據(jù)了解，配合2號(hào)線一期，今年將進(jìn)一步加密南湖、后湖、金銀湖等居住組團(tuán)線網(wǎng)，推進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等區(qū)域公交優(yōu)化布局。2013年，配合4號(hào)線一期、1號(hào)線延長(zhǎng)線，建設(shè)公交銜接線路；結(jié)合王家墩商務(wù)區(qū)、化工新城、四新新城等地發(fā)展需要，優(yōu)化布設(shè)公交線路；2015年結(jié)合“十二五”軌道交通4條線路投入運(yùn)營(yíng)合理優(yōu)化線網(wǎng)。同時(shí)，開(kāi)辟遠(yuǎn)城區(qū)公交線路，實(shí)現(xiàn)六大遠(yuǎn)城區(qū)與中心城區(qū)的公交快速連通。
逐步建成公交專(zhuān)用道
雖然武漢擁有公交專(zhuān)用道，但往往被小轎車(chē)“占領(lǐng)”。未來(lái)，將在中心城區(qū)主干道設(shè)置高峰時(shí)段或全天候公交專(zhuān)用道，逐步建成和平大道、漢陽(yáng)大道、鸚鵡大道、解放大道、新華路/友誼路等公交專(zhuān)用道。預(yù)計(jì)到2015年，武漢將形成總長(zhǎng)度120公里的公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)。
主干道設(shè)公交優(yōu)先信號(hào)
公交優(yōu)先不僅在公交專(zhuān)用道上，在其他方面都應(yīng)該確保。據(jù)了解，未來(lái)，武漢將在與BRT和公交專(zhuān)用道銜接的城市主干道路口設(shè)置公交優(yōu)先信號(hào)，提高公交通行速度。
