8月21日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司主辦的第九屆中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)研究會(huì)在廣西玉林召開(kāi)。來(lái)自國(guó)內(nèi)主流客車(chē)制造企業(yè)、零部件企業(yè)及客戶(hù)代表等共120余人參會(huì)。
會(huì)上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯指出，由于燃?xì)饪蛙?chē)鼓勵(lì)政策、公交車(chē)免稅、舊車(chē)補(bǔ)貼等財(cái)稅支持政策和校車(chē)政策給力，上半年客車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)，累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.39%，比去年同期略好。
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德介紹了道路運(yùn)輸業(yè)推廣應(yīng)用天然氣汽車(chē)的現(xiàn)狀和前景。他表示，天然氣是道路運(yùn)輸業(yè)理想的替代能源，盡管目前道路運(yùn)輸業(yè)推廣應(yīng)用燃?xì)饪蛙?chē)取得一定成效，但仍面臨缺少?lài)?guó)家高層面的總體規(guī)劃和扶持政策、目前車(chē)用天然氣與燃油的比價(jià)政策需要進(jìn)一步理順、燃?xì)饪蛙?chē)的基礎(chǔ)設(shè)施總體上仍然落后、燃?xì)饪蛙?chē)產(chǎn)業(yè)鏈和推廣應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系尚需進(jìn)一步完善等四大主要問(wèn)題。目前我國(guó)已經(jīng)在氣源保障、技術(shù)支撐、政策環(huán)境等方面具備了大力推廣應(yīng)用燃?xì)饪蛙?chē)的條件，預(yù)計(jì)“十二五”期間，在國(guó)家能源政策的引導(dǎo)下，如果車(chē)用天然氣的價(jià)格能夠穩(wěn)定在目前的水平上，燃?xì)饪蛙?chē)的推廣應(yīng)用將呈現(xiàn)步伐加快、市場(chǎng)擴(kuò)大、總量增加、技術(shù)提升的新局面。按照燃?xì)饪蛙?chē)總量年均增速為15%保守預(yù)測(cè)，2015年我國(guó)全社會(huì)燃?xì)饪蛙?chē)保有量將達(dá)到200萬(wàn)輛。其中，道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛將達(dá)到100萬(wàn)至120萬(wàn)輛，約占屆時(shí)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總量的6%至8%。
從結(jié)構(gòu)上看，主體將仍然是出租車(chē)，其次是公交車(chē)，但是LNG城際客貨運(yùn)輸車(chē)輛的比例將大幅上升，有可能達(dá)到20萬(wàn)至30萬(wàn)輛。同時(shí)，他表示，保守預(yù)計(jì)“十二五”期間我國(guó)將建成世界最大的燃?xì)饪蛙?chē)加氣站網(wǎng)絡(luò)，加氣站將新增3000座左右，總量將超過(guò)5000座。
中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)裴志浩作了《完善客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)體系 提高客車(chē)安全技術(shù)》的報(bào)告，今年將對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中不完善的部分以及一些先行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。其中，《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》2012版將調(diào)整部分類(lèi)型客車(chē)的座椅間距以及修訂客車(chē)內(nèi)相關(guān)裝置要求，進(jìn)一步提高營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全性和乘坐舒適度。同時(shí)，進(jìn)一步提高客車(chē)安全性的要求，對(duì)于無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依，又與客車(chē)安全性相關(guān)的要求制定標(biāo)準(zhǔn)。如制定《客車(chē)滅火裝備配置要求》、《客車(chē)全承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)要求》、《公共汽車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》以及《客車(chē)空氣凈化裝置技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清對(duì)今年上半年客車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及下半年的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析和展望。上半年客車(chē)市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、校車(chē)政策、工信部（2011）632號(hào)文件和“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等四大因素的影響，在數(shù)據(jù)上呈現(xiàn)出六個(gè)方面的特點(diǎn)：一是大型座位客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最好；二是燃?xì)饪蛙?chē)異軍突起；三是客車(chē)出口增速快速回落；四是校車(chē)政策密集出臺(tái)，但增速放緩；五是公交車(chē)?yán)貌粩�，但需求下降；六是農(nóng)村客車(chē)遭遇挑戰(zhàn)，前景堪憂(yōu)。他表示，分析今年的客車(chē)市場(chǎng)，應(yīng)重點(diǎn)把握兩點(diǎn)：一是市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著；二是校車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，投資風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。對(duì)于下半年的客車(chē)市場(chǎng)，他的基本判斷是：宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將有所好轉(zhuǎn)、客車(chē)具有剛性需求、校車(chē)市場(chǎng)值得期待等三大利好因素，與農(nóng)村客車(chē)將繼續(xù)低迷，出口環(huán)境仍不樂(lè)觀，“多、小、散”遇到新情況等三個(gè)利空因素并存。他強(qiáng)調(diào)，縱觀客車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，與國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)基本同步，效率下降是最突出的問(wèn)題，今年上半年，多數(shù)企業(yè)銷(xiāo)售收入的增速遠(yuǎn)低于銷(xiāo)量增速，利潤(rùn)總額下降、應(yīng)收賬款上升，應(yīng)該引起全行業(yè)高度重視。
他預(yù)計(jì)全年客車(chē)銷(xiāo)量的同比增幅在8%左右，銷(xiāo)量同比增量在2萬(wàn)輛上下。其中，校車(chē)同比增量在2萬(wàn)輛左右；公交車(chē)同比增幅約5%，同比增量在3000輛左右（8米以上同比增加4000輛，8米以下同比減少1000輛）；座位客車(chē)銷(xiāo)量將同比持平（8米以上同比增加5000輛，8米以下同比減少5000輛）；臥鋪客車(chē)銷(xiāo)量將同比減少3000輛。
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玉柴：做富有社會(huì)責(zé)任感的領(lǐng)航者
作為第九屆中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)研究會(huì)的主辦單位之一，玉柴表示，將不僅致力于做品質(zhì)卓越的專(zhuān)業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商，更要做富有社會(huì)責(zé)任感的行業(yè)領(lǐng)航者，更多地承擔(dān)起推動(dòng)中國(guó)客車(chē)發(fā)展的重任。
會(huì)上，玉柴機(jī)器股份有限公司總經(jīng)理吳其偉表示，近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，客車(chē)行業(yè)得到了空前的發(fā)展，玉柴緊抓機(jī)遇，充分發(fā)揮自己的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，已持續(xù)領(lǐng)航中國(guó)客車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)12年。無(wú)論是從國(guó)Ⅰ到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，還是《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》政策的實(shí)施，以及油價(jià)上漲帶來(lái)的動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性需求凸顯和高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完善下大馬力需求的激增，每一次需求的變化，玉柴都緊緊把握市場(chǎng)脈搏，率先推出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的動(dòng)力產(chǎn)品。玉柴保持著從國(guó)Ⅰ到歐Ⅵ排放柴油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)率先投放市場(chǎng)的紀(jì)錄，率先在國(guó)內(nèi)推出客車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、校車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿(mǎn)足越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化的細(xì)分市場(chǎng)需求。
多年來(lái)，玉柴專(zhuān)注于客車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域，取得了多個(gè)第一：截至2011年，玉柴客車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)售穩(wěn)居行業(yè)第一；校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力銷(xiāo)售占據(jù)行業(yè)第一。今年1至7月份，客車(chē)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售同比持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)第一；在新興的大客車(chē)市場(chǎng)，玉柴YC6MK、YC6L大客車(chē)動(dòng)力也實(shí)現(xiàn)了同比高速增長(zhǎng)。
