每天都有大量的公交車在路面上行駛，在消耗大量燃料的同時也向大氣排放大量的尾氣。22日，“ZF杯”2012東北地區(qū)城市公交客車節(jié)油技能大獎賽決賽在長春市飛虹路展開，從9個城市公交車隊伍中脫穎而出的40名駕駛員參加了6種車型的節(jié)油比拼。
駕車技藝嫻熟還要比省油
當日上午，記者在飛虹路上看到，該路段已經(jīng)被規(guī)劃出一條3公里長的比賽場地，限寬門、交通信號、港灣式車站、限速路段等考核項目都盡可能的模擬了公交車在城市中的實際運行狀況。參賽的公交車駕駛員駕駛車輛從容地通過限寬門、平穩(wěn)熟練地進站出站，動作一氣呵成。他們嫻熟的駕駛技巧博得了前來參觀市民的陣陣掌聲。
“我剛剛知道這些公交車是在比賽節(jié)油，開始還以為是考核駕駛技巧。如果路面上行駛的公交車都有這么嫻熟的技術，我們的出行就能更加平穩(wěn)�！币幻忻裾f，政府之所以發(fā)展公共交通，除了緩解交通擁堵之外，應該也看中了環(huán)保因素。如果能通過提高駕駛員的技術和車輛的科技含量，發(fā)展公共交通的社會價值將會更大。
據(jù)了解，比賽將評出3個個人獎項和1個集體獎項，比賽結果經(jīng)過精確測算后向業(yè)界和社會公布。節(jié)油能手們總結出的技巧將在全行業(yè)推廣。
分享節(jié)油經(jīng)驗推廣節(jié)油技術
“駕駛技術是在日常的駕駛中不斷摸索而提高的，如果自己能夠在這次節(jié)油大賽中取得好成績，總結的節(jié)油竅門能被同行們認可，回到公司以后一定和同事們分享，讓這些小竅門發(fā)揮更大的作用。”代表長春公交集團北達公司10路車隊參賽的郭福生師傅說，他總結出的公交車節(jié)油三點技巧，即掌握合適的換擋時機，對交通狀況做出提前判斷，以及讓油門和離合器合理配合。憑借這三點駕駛技巧，他每天駕車的油耗比全車隊的平均油耗低5升左右。
據(jù)了解，此次節(jié)油比賽設置的6種車型都是東北三省各城市中承擔公共交通運輸?shù)闹髁囆�，前來參加決賽階段比賽的選手都是從各個城市的預賽中脫穎而出的駕駛員。除了參加比賽之外，還將與同行們在節(jié)油經(jīng)驗座談中分享節(jié)油經(jīng)驗。
公交車節(jié)油促進節(jié)能減排
“東北三省有著基本相同的氣候特征，使用的車型也相近，所以此次比賽總結出的經(jīng)驗有推廣的價值。如果三省的100多萬名公交車駕駛員都能掌握有效的節(jié)油方法，將對環(huán)境保護起到積極的作用，對各個公交企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本也有顯著作用。”長春公交集團崔樹森董事長說。
據(jù)了解，目前全國660多個城市中有50多萬輛公交車，按照平均每輛車行駛150公里，每百公里耗油32升計算，每天的油耗達2400萬升。如果推廣節(jié)油技術能節(jié)油5%，將是十分可觀的數(shù)字。
除了比賽之外，活動的主辦方還邀請了擁有節(jié)能技術、制造節(jié)能設備的高科技企業(yè)，將高科技成果進行展出，讓各個公交企業(yè)能夠從硬件設施上為節(jié)能減排創(chuàng)造條件。
