從去年開始，客車市場就一直是不景氣的商用車領(lǐng)域的一抹亮色。2011年，在商用車市場銷量整體表現(xiàn)平淡的情況下，客車市場實現(xiàn)同比增長10%。2012年，國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，受大環(huán)境影響，汽車行業(yè)持續(xù)走低�？蛙囀袌鋈匀槐３衷鲩L態(tài)勢，但進入5月以后同比增幅走低至7.39%，增長速度呈現(xiàn)放緩趨勢。
增速放緩 形勢嚴(yán)峻
數(shù)據(jù)顯示，2012年1~4月客車整車產(chǎn)銷分別為127576輛和126481輛，分別同比累計增長10.02%和2.46%。
分車型來看，1~4月，大型客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷19442輛和19477輛，同比累計增長25.76%和20.91%；中型客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷18751輛和18715輛，同比累計增長22.29%和17.81%；輕型客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷89383輛和88289輛，生產(chǎn)同比累計增長4.96%，銷售同比累計下降3.46%。
5月，客車市場產(chǎn)銷量為34062輛和33075輛，同比累計增長分別為10.42%和3.58%。其中大型客車的產(chǎn)銷量分別為6069 輛和5898 輛，產(chǎn)量同比累計增長27.86%，銷量同比累計增長23.37%；中型客車的產(chǎn)銷量分別為5523輛和5643輛，產(chǎn)量同比累計增長24.50%，銷量同比累計增長20.61%；輕型客車的產(chǎn)銷量分別為22470 輛和21534輛，產(chǎn)量同比累計增長4.60%，銷量同比累計下降3.06%。5月客車行業(yè)平均增幅只有7.39%，較4月降低2.15%，增長幅度走低，客車市場整體形勢并不樂觀。
從地域上看，今年一季度的客車銷量數(shù)據(jù)顯示，中南、西南、華東三大地區(qū)客車銷售同比出現(xiàn)降幅，中南地區(qū)同比下降幅度最大達(dá)到16.64%。
有專家指出，前5個月客車行業(yè)銷量同比增幅不斷收窄，從行業(yè)面臨的宏觀環(huán)境和運輸行業(yè)環(huán)境來看，第三季度甚至下半年的增幅有可能進一步降低。
“國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，受此影響，客車行業(yè)下半年形勢依然嚴(yán)峻。上半年對客車市場起到拉動作用的校車市場5月增幅已經(jīng)開始走低，下半年很難再有更好的發(fā)展�！敝型ǹ蛙嚻放莆幕坎块L李篤生告訴記者。
把握政策動向 提前布局
客車行業(yè)競爭激烈，尤其在市場大環(huán)境不理想的情況下，各企業(yè)的市場規(guī)劃和判斷就顯得尤為重要。
數(shù)據(jù)顯示，1~5月，中通客車?yán)塾嬌a(chǎn)各類客車5011輛，同比增長56.6%；銷售客車4975輛，同比增長53.12%。產(chǎn)銷增幅較大，高于行業(yè)水平。“中通客車目前年銷量為1萬多輛，今年前5個月的銷售情況不錯，清潔能源客車和校車市場表現(xiàn)突出。
清潔能源客車在去年就已經(jīng)占到總銷量的30%，校車今年也能達(dá)到20%~25%的比重。這是我們今年比較看重的兩個細(xì)分市場，將這兩個市場維護好就基本能保證今年的整體增長態(tài)勢�！崩詈V生告訴記者。他還提到客車市場受政策影響較大，關(guān)注相關(guān)政策法規(guī)的變化并對市場作出準(zhǔn)確判斷也很重要。
“前段時間工信部和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強車輛〈公告〉管理和注冊登記管理工作的通知》，要求車長大于11米的公路客車、旅游客車車身應(yīng)為全承載整體式框架結(jié)構(gòu)。這對客運行業(yè)會產(chǎn)生比較大的影響，客運企業(yè)可能提前開始儲備相應(yīng)的客車產(chǎn)品，對11米以上的全承載客車的需求就會在政策實施前釋放出來。對市場有了正確的判斷和定位，從而做好相應(yīng)的產(chǎn)品儲備，在需求釋放時就會有比較好的銷量反應(yīng)�！崩詈V生解釋道。
1~5月，大金龍的公交車銷量增長了15.5%，高于行業(yè)增長速度將近10%�！敖衲旯皇袌霰憩F(xiàn)不錯，特別是新能源公交車。政策傾向于發(fā)展混合動力公交車，公交市場能取得不錯的成績也跟公司提前布局有關(guān)�！睆B門金龍品牌管理部相關(guān)人士告訴記者。
重點培育潛力市場
雖然客車市場整體不夠景氣，仍有客車企業(yè)保持了較大增幅。宇通客車前5個月累計生產(chǎn)1.76萬輛，同比增長31.11%；累計銷售1.75萬輛，同比增長22.25%。
當(dāng)記者問及在大環(huán)境不理想的情況下保持較高增幅的原因時，宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在宇通的高銷量中，校車市場表現(xiàn)突出，是拉動增長的重要力量。這也源于我們把握住了校車市場需求的走向，一直為持續(xù)滿足客戶需求而努力有關(guān)。目前宇通校車有豐富的產(chǎn)品線，不但擁有6米、7米、10米全系列專用長頭校車，還有多款專用平頭校車產(chǎn)品，能夠滿足客戶多樣化的需求。另一個重點關(guān)注的市場就是新能源客車�！�
大金龍在前5個月也取得了較好的銷售成績，其品牌管理部相關(guān)人士介紹道：“到目前為止，大金龍共實現(xiàn)銷售1萬多輛，國內(nèi)市場增幅達(dá)15%左右。校車和新能源市場是增長勢頭比較好的兩個細(xì)分市場，也是公司比較看重和重點培育的市場。最近公司又接到武漢200輛混合動力公交車的訂單。在客車市場整體不景氣的情況下，校車和新能源客車成了拉動今年企業(yè)銷量增長的重要力量�！�
上述相關(guān)人士還表示：“針對當(dāng)前的市場情況，大金龍的營銷策略也做了適當(dāng)調(diào)整。一直以來，公司的定位就是走高端路線，今年開始向二三線市場發(fā)力，營銷渠道開始下沉。北京奧運會、上海世博會等大型活動結(jié)束后，北京、上海、廣州等一線城市的客車市場需求已經(jīng)基本滿足，日后的增長空間有限。在此情況下，公司向二三線市場發(fā)力也是順應(yīng)市場變化的需要�！�
