7月27日，上海、寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州、白銀這8個城市，作為“全國城市一卡通互聯(lián)互通”的首批城市，將全面啟動公交卡一卡通互聯(lián)互通。
盡管這份名單里并沒有杭州，但從杭州市公交集團得知，杭州也在努力朝這個方向邁進(jìn)。
“一卡通”是“城際公交”的突破口。意思是：本地城市發(fā)行的城市通卡，能夠在加入互聯(lián)互通平臺的其他城市刷卡消費，同時，持卡人還能享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。
長三角城市大都有自己的公交卡，“長三角公交一卡通”的提法，也已經(jīng)有十余年了。但到現(xiàn)在，仍只有上海、昆山、無錫等幾個城市實現(xiàn)了小范圍內(nèi)公交卡的互通。
從2003年開始，上海交通卡就可以在杭州的部分出租車上使用。
但杭州的公交卡，至今還不能在上海使用。
這是因為，杭州的公交部門，采用的是不同于上海等地的IC卡系統(tǒng)。要想順利接軌，必然要先將杭州的公交卡系統(tǒng)升級改造為“一卡通”通用的智能卡系統(tǒng)，所有刷卡的POS機也全部要更新?lián)Q代這么大的投入和工作量，不可能在較短時間內(nèi)完成而且，目前杭州市民需求更迫切的，是要先解決公交和地鐵互通的問題。
當(dāng)然，長三角主要城市的公交一體化，勢在必行。根據(jù)國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部信息中心的消息，預(yù)計“十二五”時期，中國實現(xiàn)“一卡通”的城市將達(dá)到60個。
雖然時間未定，這對我們來說依然是個好消息杭州的公交卡，將來一定可以“刷”進(jìn)上海。而且只要和上海實現(xiàn)互通，就等于在同一時間和寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州、白銀實現(xiàn)了互聯(lián)互通。到2015年，國內(nèi)將有60個城市都可以刷杭州的公交卡。
