近日，大金龍“增程/插電式重型商用車動力系統(tǒng)總成開發(fā)”項目，獲得國家科技部高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）立項，這是繼去年“中度混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項目后，再一次獲得863計劃立項。
大金龍博士后科研工作站首席工程師陳曉冰博士介紹，“增程/插電式重型商用車動力系統(tǒng)總成開發(fā)”項目是圍繞商用車純電動驅(qū)動系統(tǒng)的研究課題，通過開發(fā)專用動力總成、電驅(qū)動系統(tǒng)及專用底盤平臺，建立起增程/插電式電動商用車技術(shù)平臺，為實現(xiàn)新能源商用車批量化生產(chǎn)和商業(yè)化示范運營提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
目前我國的新能源客車研發(fā)尚處于成長階段，很多子系統(tǒng)還不夠成熟，實際出現(xiàn)節(jié)油率、耗電率、電池的表現(xiàn)、電機(jī)是否出現(xiàn)過載過流等問題。因此，在實際運營過程中，必須對車輛運行信息的實時采集反饋。由大金龍自主開發(fā)的KL-988車載電腦可以實現(xiàn)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析優(yōu)化改進(jìn)提供持續(xù)建議。
據(jù)介紹，大金龍依托車載電腦KL-988與智慧客車運營管理系統(tǒng)，已經(jīng)建立起業(yè)內(nèi)最專業(yè)、最先進(jìn)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，并針對新能源客車進(jìn)行了專項設(shè)計與優(yōu)化。通過實時監(jiān)控新能源車的主要運行參數(shù)，如驅(qū)動狀態(tài)、電壓、電流、故障信息等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對車輛狀態(tài)、電池能量包、電機(jī)驅(qū)動、電力輔助等系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷。
