2012年5月31日，2012京交會上由中國智能交通協(xié)會組織召開的“車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同研討會”在北京國家會議中心成功舉辦。本次研討會是2012京交會“中國國際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會”的重要組成部分，中國智能交通協(xié)會作為此次研討會的組織單位，召集了來自國內(nèi)各地政府部門、國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、學(xué)研組織及企業(yè)逾200家機構(gòu)、300余位嘉賓參會，并對城市車路協(xié)同發(fā)展趨勢和車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容進行了深度研討。
“車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同研討會”共分四個部分，即可持續(xù)交通發(fā)展、車路協(xié)同研究、車聯(lián)網(wǎng)研究以及車聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)化等。清華大學(xué)張毅教授和國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)積珍理事長分別主持了研討會。在上午的第一部分會議中，來自世界資源研究所可持續(xù)交通與環(huán)境中心總裁達爾克曼先 生就未來智能交通解決方案進行了介紹，前歐洲委員會信息總司顧問Stephan Pascall先生對歐洲智能交通系統(tǒng)進行了展望，德國國際合作公司項目主任丹尼爾博諾格特先生介紹了交通領(lǐng)域緩解氣候變化的技術(shù)應(yīng)對，日本駐華使館一秘岡崎雄太先生介紹了和北京發(fā)改委的合作項目——車路協(xié)同和車聯(lián)網(wǎng)。第二部分會議中，交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京研究員、清華大學(xué)張毅教授、同濟大學(xué)楊曉光教授三位智能交通業(yè)內(nèi)專家則著重針對車路協(xié)同這一技術(shù)進行了報告。王笑京研究員的報告總結(jié)了車路協(xié)同技術(shù)的國內(nèi)外前沿動態(tài)以及關(guān)于車路協(xié)同中通信等技術(shù)的標準化問題，張毅教授介紹了863科技專項——智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與集成，楊曉光教授則采用視頻等多媒體形式對車路協(xié)同典型場景實驗系統(tǒng)進行了介紹。
下午的會議中，清華大學(xué)李克強教授、北京郵電大學(xué)張琳教授、中國汽車技術(shù)研究中心龔進峰博士等幾位專家則針對車聯(lián)網(wǎng)中的一些研究問題進行了介紹，李克強教授是清華大學(xué)汽車節(jié)能與安全重點實驗室的負責(zé)人，因此他的報告著眼于車聯(lián)網(wǎng)中的安全技術(shù)，張琳教授從通信技術(shù)的角度出發(fā)，介紹車聯(lián)網(wǎng)與移動網(wǎng)相結(jié)合的智能交通信息傳播研究，龔進峰博士從車的角度出發(fā)，介紹的是基于車聯(lián)網(wǎng)的車載智能終端。幾位教授從不同的角度，精彩全面地向大家展示了車聯(lián)網(wǎng)中的各項技術(shù)和研究。最后一部分會議主題是車聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)化，來自斯堪尼亞、西門子、航天科技控股集團、重慶長安、世紀高通、北京宏德信智源等中外企業(yè)代表也從應(yīng)用的角度上，介紹了車輛網(wǎng)技術(shù)在實際中的一些應(yīng)用情況，各位代表的演講各有側(cè)重，非常引人入勝。
在四部分的演講環(huán)節(jié)結(jié)束后，論壇還邀請了部分演講嘉賓進行討論與交流，同時與觀眾進行了互動，場面十分熱烈。
本次“車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同研討會”，不僅僅是業(yè)內(nèi)人士一次溝通與交流的盛會，更是一次推動智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步的大會。研討會吸引了除業(yè)內(nèi)人士以外的許多其他行業(yè)人士，說明智能交通的概念已經(jīng)不再是陽春白雪，而是已經(jīng)更多地走入大眾的視野中，在我們?nèi)粘Ｉ钪杏|手可及并發(fā)揮著作用�！败嚶�(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同研討會”的成功召開，使智能交通成為了京交會上新的亮點，也為這個行業(yè)創(chuàng)造了更多的機遇和挑戰(zhàn)，愿中國智能交通事業(yè)能夠更快、更好地向前發(fā)展。
