2012年5月22日，新能源“電容型鋰離子電池”科技成果新聞發(fā)布會在北京人民大會堂隆重召開。全國政協副主席白立忱，國家有關部委、遼寧省政府和國內相關產業(yè)的百余位企業(yè)負責人參加了本次會議。安徽安凱汽車股份有限公司董事長王江安在本次會議上，與相關企業(yè)共同發(fā)起成立我國首個“中國電動校車產業(yè)聯盟”，并簽署了合作文件。
王江安董事長（前排中間）在簽約儀式現場
2012年4月，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》獲得國務院討論通過，其中明確提出“要以純電驅動為汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化”，指出了我國新能源汽車的發(fā)展路徑。本次科技成果新聞發(fā)布會，展示我國在動力電池領域的最新科研成果，并通過上下游企業(yè)的合作，推進新能源汽車產業(yè)化進程。
聯合上游企業(yè) 推進新能源客車商業(yè)化
安凱客車在本次會議上參與建立中國首個電動校車產業(yè)聯盟，推動純電動客車在校車領域的推廣。2012年，中國校車市場快速增長，成為今年拉動中國客車市場增長的主要動因之一。而中國校車產業(yè)還處于初始階段，和國外發(fā)達國家的校車產業(yè)還有一定的差距，隨著中國電動校車產業(yè)聯盟的建立，中國校車發(fā)展站在了新起點和新高度，有望走在世界校車產業(yè)的前列。發(fā)展新能源校車，可靠性和安全性無疑是排在第一位的，安凱客車在該領域已經有了深厚的積累，通過參與該產業(yè)聯盟，能夠更好地助力中國新能源校車的發(fā)展。
目前安凱純電動客車已經在北京、上海、大連、昆明、南昌、合肥、株洲、烏魯木齊等21個城市上路運營，是覆蓋城市數量最多的新能源客車品牌。南到海南，北到東北，安凱純電動客車在不同緯度、不同氣候、不同路況下經受了重重考驗，為我國大面積推廣純電動客車積累了大量的第一手運營數據，為后續(xù)研發(fā)奠定了堅實的基礎。其中在我國東北的遼寧省朝陽市，安凱純電動客車經受住了冬季零下24℃低溫考驗，截止到2012年5月20日，在該地區(qū)安凱純電動客車單車已安全運行35190公里，一次充電續(xù)駛里程可達300公里，安凱純電動客車的適應性和可靠性得到了充分的驗證。
2012年5月，安凱純電動客車在澳門完成了一個月的試運營，使廣大澳門市民感受到了國產純電動客車的風采。同樣是在今年，由安凱純電動車組成的中國第一條純電動公交線路——合肥18路上實現了純電動客車單車連續(xù)運營13萬公里，運營期間無大修，沒有更換過電池，創(chuàng)造了中國乃至世界純電動客車商業(yè)化運營紀錄。
堅持自主創(chuàng)新 獲中國工程院士肯定
受邀參加本次科技成果報告會的中國工程院院士楊裕生先生，對安凱純電動客車給予了充分的肯定和高度的評價。楊院士表示：安凱純電動客車在系統安全和自主創(chuàng)新方面做得很好，在車輛的外觀造型、系統穩(wěn)定性等方面做得十分出色。楊裕生院士一直致力于電池、超級電容器和燃料電池等方面研究，并倡導中國優(yōu)先發(fā)展純電動汽車。早在2010年安凱增程式純電動客車產品鑒定會上，楊院士就對安凱增程式電動客車給予了高度評價，認為其具備大規(guī)模商業(yè)推廣的潛力。本次會議期間，王江安董事長與楊院士就新能源客車技術發(fā)展和商業(yè)化推廣等問題進行深入了交流。
王江安董事長與楊裕生院士親切交談
安凱客車長期以來堅持自主創(chuàng)新，不斷推進新能源客車產品的商業(yè)化水平，并成功研發(fā)了具備完全自主知識產權的電控系統。2012年初，“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”落戶安凱客車，成為在電動客車領域我國唯一一家工程技術研究中心。該中心建成后，將成為整個中國新能源客車行業(yè)的技術研發(fā)平臺、人員培訓平臺和科技交流平臺，將極大地推進中國新能源客車發(fā)展水平，推動整個行業(yè)的產業(yè)化進程。
安凱客車參與發(fā)起中國電動校車產業(yè)聯盟，成為今年中國新能源客車行業(yè)的重要事件，也是廣大新能源汽車企業(yè)對國家政策的積極響應，我們期待中國新能源客車在校車領域有更大的發(fā)展。
