6月8日，“2012大金龍新產(chǎn)品巡展暨智驅(qū)案例分享會”在江西九江市隆重舉行。自此，大金龍2012年度全新推出的系列新品、創(chuàng)新技術(shù)走近市場、貼近用戶的“科技之旅”正式起航。
在此次巡展中，大金龍全面展示了XMQ6125AY、XMQ6115AY、XMQ6113AY等新一代公路客車，以及嚴(yán)格按照校車安全新國標(biāo)傾力打造的XMQ6900ASD、XMQ6802ASD等新國標(biāo)校車，讓前來出席巡展活動(dòng)的公路、旅游客運(yùn)業(yè)用戶進(jìn)一步深入了解了大金龍客車安全、舒適、省油、可靠等卓越品質(zhì)與可靠性能，以及大金龍“中國客車專家”的產(chǎn)品市場定位和“科技金龍”的品牌形象。
其中搭載有大金龍“智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)”（以下簡稱“智驅(qū)”）的新一代公路客車，因具有可為用戶油價(jià)永遠(yuǎn)打九折的較高節(jié)油特性，自從北京道路運(yùn)輸車輛展首次亮相之后，便引起了業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者、同仁，尤其公路、旅游客運(yùn)企業(yè)的廣泛關(guān)注，并因此打破了中國客車市場日益同質(zhì)化的產(chǎn)品競爭格局。在此次巡展中，眾多公路、旅游客運(yùn)企業(yè)均將其視為贏取未來客運(yùn)市場的“新武器”。大金龍也因此被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國傳統(tǒng)汽、柴油客車節(jié)能、省油技術(shù)的積極探索者和引領(lǐng)者”。
努力破解節(jié)能、省油難題
近幾年來，隨著高鐵、民航業(yè)的雙向挾擊；燃油價(jià)格的居高不下；人力資源成本的逐年攀升；專業(yè)司機(jī)的頻繁流動(dòng)；上座率的忽高忽低；交通事故理賠責(zé)任的日益加強(qiáng)……讓中國公路、旅游客運(yùn)業(yè)一直面臨著內(nèi)憂外患的市場壓力，運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、成本有增無減，贏利形勢處境嚴(yán)峻。尤其是高油價(jià)條件下的巨額燃油成本，已經(jīng)成了眾多公路、旅游客運(yùn)企業(yè)難以承受的“痛”。
公路、旅游客運(yùn)市場，歷來都是客車企業(yè)的“兵家必爭之地”，為了解困客戶，拓展市場份額，各客車制造企業(yè)一直在努力破解節(jié)能、省油難題。
一方面致力于純電動(dòng)客車、燃?xì)饪蛙嚕ㄈ鏑NG、LPG、LNG客車）等新能源客車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，設(shè)法將價(jià)格更低廉的天然氣、電力作為未來客車產(chǎn)品的主燃料。據(jù)中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清日前透露，“截止目前，我國共有29家企業(yè)已涉足燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品發(fā)展，其中數(shù)百個(gè)燃?xì)饪蛙嚻贩N已上報(bào)國家公告目錄。2011年，我國燃?xì)饪蛙嚬蹭N售18837臺，同比增長29.8%。在這一年，燃?xì)饪蛙囈验_始被廣泛應(yīng)用于公路、旅游客運(yùn)市場，共銷售燃?xì)夤房蛙?670輛�！�
另一方面也始終不渝地在傳統(tǒng)汽、柴油客車產(chǎn)品上尋求突破，一直致力于提高其節(jié)油特性的科技創(chuàng)新，擬降低其百公里油耗，提升客運(yùn)企業(yè)的贏利能力。近幾年來，各種有利于促進(jìn)運(yùn)營管理、節(jié)能與省油的科技成果方興未艾，并頻頻被植入到各品牌全新推出的客車產(chǎn)品當(dāng)中。如宇通的“安節(jié)通”、“綠區(qū)安節(jié)助駕系統(tǒng)”；大金龍的“King-Power智能動(dòng)力鏈”、“ECO-Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)”；海格的“G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)”,等等，均有效降低了客運(yùn)企業(yè)的整體運(yùn)營成本。
但對比上述兩種“節(jié)能”解決方案，中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯表示，“雖然當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，正進(jìn)行得如火如荼，但一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，在今后相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，汽車主要還必須依靠化石能源作為主要燃料。因此，像大金龍客車這樣一如既往地努力破解節(jié)能、省油難題，不斷提升和創(chuàng)新傳統(tǒng)汽、柴油客車的節(jié)油技術(shù)更具現(xiàn)實(shí)意義。”
致力創(chuàng)新安全、節(jié)油技術(shù)
不算不知道，一算嚇一跳，公路、旅游客運(yùn)線路上運(yùn)營的每一臺車輛，每一年所要消耗掉的燃油費(fèi)用，少則十幾萬元，多則幾十萬元。如果按照一個(gè)客運(yùn)企業(yè)200條營運(yùn)線路、3000臺車來計(jì)算，剛花在車輛油耗上的運(yùn)營成本就相當(dāng)巨大。因此，對于公路、旅游客運(yùn)企業(yè)來說，節(jié)油，就是省錢，就是贏利。
為此，作為“中國客車專家”的大金龍，多年來，一直致力于為客戶提升客車價(jià)值、降低運(yùn)營成本，一直致力于公路、旅游客車安全與節(jié)油特性的精心打造，先后在其全系客車產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用了輕量化設(shè)計(jì)、智能動(dòng)力鏈、節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)等多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，并成功推出了一系列“更安全、更可靠、更節(jié)能”的公路客車產(chǎn)品。
進(jìn)入2012年，在國內(nèi)油價(jià)破八的市場大背景下，大金龍?jiān)俅纬晒ν瞥隽溯^以往節(jié)油技術(shù)更為先進(jìn)，節(jié)油效果更加理想的公路客車產(chǎn)品——搭載有大金龍“智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)”（以下簡稱“智驅(qū)”）和“金龍智慧運(yùn)營管理系統(tǒng)”的2012新一代公路客車。
據(jù)大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士介紹，“智驅(qū)”系統(tǒng)是大金龍自主研發(fā)并基于“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的創(chuàng)新節(jié)油產(chǎn)品，首次將人、車、路三元素結(jié)合在一起考慮，并通過對實(shí)際運(yùn)營道路上坡度、彎道、海拔等信息的自適應(yīng)控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)車輛動(dòng)力鏈配置參數(shù)，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與即時(shí)道路特征隨時(shí)隨地處于最優(yōu)化、最匹配的運(yùn)行狀態(tài)。為了驗(yàn)證“智驅(qū)”系統(tǒng)的節(jié)油效果，大金龍先后在福建、江蘇、山西等地用戶的客運(yùn)車輛上進(jìn)行了大量實(shí)際道路對比測試，結(jié)果顯示：凡搭載有大金龍“智驅(qū)”的客運(yùn)車輛，可為用戶平均節(jié)省 10% 的燃油消耗。其中高速公路上可節(jié)油8.9%；郊區(qū)國道或省道上的節(jié)油率最為明顯逾10%；市區(qū)道路通暢時(shí)的節(jié)油率達(dá)8%，即便在擁堵路況條件下，也有約2%的節(jié)油率。
“它主要針對造成公路、旅游客運(yùn)車輛高油耗的兩大主因——不良駕駛行為和車線不匹配造成的燃油浪費(fèi)，來實(shí)現(xiàn)油價(jià)永遠(yuǎn)打 9 折的產(chǎn)品和技術(shù)承諾�！标悤员┦扛嬖V記者。
大金龍“智驅(qū)”系統(tǒng)的推出，開創(chuàng)了我國客車業(yè)“智能節(jié)油”新時(shí)代，并使中國傳統(tǒng)汽、柴油客車的節(jié)油水平又達(dá)到一個(gè)全新的高度。大金龍“智驅(qū)“，這一領(lǐng)先的節(jié)油解決方案，不但迎合了用戶迫切降低運(yùn)營成本的實(shí)際需求，也將為我國交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的順利完成發(fā)揮重要的作用。
成功推出更高節(jié)油率客車
平均10%的節(jié)油率，意味著大金龍“智驅(qū)”可讓車輛多獲得10%的動(dòng)能，可讓一箱油理論上多跑10%的距離，同時(shí)也意味著搭載有大金龍“智驅(qū)”的客運(yùn)車輛，可為企業(yè)多創(chuàng)造10%左右的利潤。正因?yàn)槿绱�，該技術(shù)成果一經(jīng)發(fā)布，便受到了中國公路、旅游客運(yùn)企業(yè)的廣泛關(guān)注，并在客運(yùn)業(yè)掀起了一陣爭相試裝、選配的“旋風(fēng)”。
據(jù)山西運(yùn)城汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱“運(yùn)汽集團(tuán)”）董事長孫振清表示，“節(jié)油”是客車運(yùn)營企業(yè)永恒的贏利舉措之一。今年2月，在了解到大金龍全新研發(fā)的“智驅(qū)”系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)最高節(jié)油10%時(shí)，公司決定首先在旗下大金龍客車上進(jìn)行試裝，以檢驗(yàn)實(shí)際節(jié)油效果�！坝辛恕球�(qū)’系統(tǒng)，班線客車就能夠節(jié)油10%。”聽著大金龍工程師的介紹，我們一直半信半疑。不過，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，在同一條線路上的同一種車型，在安裝“智驅(qū)”前后的油耗發(fā)生了顯著的變化。以運(yùn)汽集團(tuán)在山西臨猗至陜西西安班線上運(yùn)營的大金龍12米公路客車XMQ6129Y5為例，車輛單程運(yùn)營260公里，在安裝“智驅(qū)”以前，平均百公里油耗為24.5L左右；加裝“智驅(qū)”系統(tǒng)后，百公里油耗降到22L，節(jié)油率達(dá)10%。一輛車一個(gè)往返就能節(jié)省燃油12升近100元，單車一年便可節(jié)約油費(fèi)3萬余元。如果我們公司120多條線路上的660輛營運(yùn)車輛都安裝上“智驅(qū)”系統(tǒng)，那么一年節(jié)省下來的油耗費(fèi)用將相當(dāng)可觀。
“大金龍‘智驅(qū)’的節(jié)油效果十分驚人，給我們公路、旅游客運(yùn)企業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見�！甭手钡膶O振清董事長毫不掩飾他對該項(xiàng)節(jié)油技術(shù)的高度評價(jià)和認(rèn)可。
經(jīng)過用戶近三個(gè)月的實(shí)際驗(yàn)證，立竿見影的節(jié)油效果，已經(jīng)讓首批試裝大金龍“智驅(qū)”的客運(yùn)企業(yè)獲益良多。為了給更多的公路、旅游客運(yùn)企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益，目前，該項(xiàng)節(jié)油技術(shù)已在大金龍全系列公路客車上實(shí)現(xiàn)了選配，以滿足市場用戶的運(yùn)營需求。
據(jù)介紹，在此次巡展中，大金龍展出的XMQ6125AY、XMQ6115AY、XMQ6113AY等新一代公路客車，集整合十多項(xiàng)自主研發(fā)的主被動(dòng)安全技術(shù)和智能化車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體。除繼承了大金龍客車安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能外，還搭載有大金龍自主研發(fā)的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、智能倒車軌跡、雷達(dá)防撞報(bào)警系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、底盤免維護(hù)技術(shù)等十多項(xiàng)安全、節(jié)能技術(shù)。
大金龍接下來的巡展活動(dòng)，將兵分七條戰(zhàn)線同步進(jìn)行，歷時(shí)90天，穿越全國30多個(gè)省市自治區(qū)。相信巡展過后，節(jié)油效果驚人的大金龍“智驅(qū)”，必將為中國公路、旅游客運(yùn)企業(yè)開啟新的未來，創(chuàng)造全新的道路營運(yùn)價(jià)值。
