昨日放學(xué)后，天下著雨，黃陂區(qū)橫店小學(xué)學(xué)生黃萱在校門口坐上校車，準(zhǔn)備回13公里外的家�！艾F(xiàn)在每天有校車接送，不用坐麻木了，下雨天家里人也不擔(dān)心�！�
去年底，黃陂區(qū)率先嘗試“政企合營”模式，共投入132萬元購買了6臺“大鼻子”校車，集中接送學(xué)生，學(xué)生乘坐校車每次1元錢。這132萬元中，黃陂區(qū)教育局和橫店街道辦事處共出資80%；愛心企業(yè)祥騰公司出資20%，協(xié)力公司負責(zé)校車的營運和管理。
今年2月9日，6輛“大鼻子”校車正式上路，設(shè)置6條學(xué)生乘車路線，分兩個時段集中接送橫店街300多名孩子。所有乘車學(xué)生辦理胸牌和乘車卡，見卡上車，嚴(yán)禁搭便車。同時車上人員定人定座位，每個座位上都有家長的聯(lián)系電話。
“目前校車運營已有兩個月，情況良好，接送學(xué)生共計2.64萬人次。”橫店街有關(guān)負責(zé)人昨日告訴記者。
據(jù)悉，目前橫店街辦事處每年補貼企業(yè)32.5萬元用于校車日常運營。與此同時，橫店街還將建立校車運營長效機制，成立“校車運營基金”，今后凡是承接街道政府工程的企業(yè)，必須拿出利潤的3‰-5‰，注入校車基金，用于校車維護和營運。
橫店陳大教村的六年級學(xué)生李雯告知記者，以前跟5個同學(xué)一起拼麻木上下學(xué)，一個月要150元，現(xiàn)在一學(xué)期200元。對此，橫店街建群大隊楊家灣的家長劉慧君說：“這比合租面包車合算多了，關(guān)鍵是安全，還有專職陪護人員，家長更放心�！�
黃陂區(qū)教育局副局長李君才認為，“橫店模式”的出爐，得益于兩個因素：一是街內(nèi)有熱心企業(yè)，愿意和政府一起合作負責(zé)校車的日常運營工作；二是橫店街經(jīng)濟基礎(chǔ)較好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視教育，愿意和區(qū)政府一同出資。
這一模式能否推廣，李君才認為，每個地方的經(jīng)濟發(fā)展情況不一樣，黃陂區(qū)教育局也在尋找新的試點，探索適合不同區(qū)域的安全校車模式。
