自本月開始，隨著油價進入8元時代，消費者對新能源汽車開始迫切期待。3月29-30日，在武漢召開的“2012年中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽”獲得了業(yè)內(nèi)外的高度重視，除了會展現(xiàn)場被擠得水泄不通知外，深圳、合肥、山東、武漢等地的官員也現(xiàn)身會場，向公眾宣布當?shù)匕l(fā)展新能源汽車的全盤規(guī)劃。
據(jù)介紹，從2009年我國在25個示范城市開展新能源汽車的示范運營，3年過去了，效果良好，各地在繼續(xù)加大推廣外，還鼓勵新能源相關(guān)車企上市融資，獲得更快發(fā)展。
在深圳市節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象楨看來，作為首批進入新能源汽車的示范城市，三年來新能源汽車在該市的運營取得了良好效果。共運輸600萬人次，無任何安全事故。三年來減排12740噸二氧化碳，節(jié)約400噸燃油。目前該市建設(shè)了62座充電站，到今年這一數(shù)字將突破100個。未來還將大規(guī)模建設(shè)充電站。
2000年，北京的第一輛新能源汽車——121路上路了。10年過去了，北京的新能源汽車運營良好，并已建立了一套成熟的商業(yè)化運營體系。北京理工大學(xué)電動車輛工程技術(shù)中心副主任林程告訴記者，“目前，北京正大規(guī)模采購純電動車，采用租賃電池的方式，將使電池成本大大降低。通過這樣的示范運營，將拉動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展�！�
據(jù)武漢市人民政府汽車發(fā)展辦公室主任李林清向記者介紹，武漢市已建立較為完善的示范推廣領(lǐng)導(dǎo)組織體系、產(chǎn)業(yè)鼓勵與支持政策體系，研制開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的12個車型的節(jié)能與新能源汽車，示范推廣規(guī)模達到560輛，建設(shè)了3個充電站，130個充電樁，8個停保場，安全管理機制運行良好。
與此同時，各地都將繼續(xù)加大新能源汽車的推廣力度。
據(jù)陸象楨介紹，到今年底，深圳全市的公共服務(wù)系統(tǒng)將采購2000臺新能源汽車，包括公交車、公務(wù)車等，未來校車也將探索采用新能源汽車。他預(yù)計，在充電站等基礎(chǔ)設(shè)施加大建設(shè)力度的基礎(chǔ)上，到年底，私家車的新能源汽車銷量有望突破5000臺。
武漢市人民政府汽車發(fā)展辦公室主任李林清和合肥市科技局副局長何江都表示，兩市政府鼓勵企業(yè)進入新能源汽車領(lǐng)域，并支持企業(yè)在進入資本市場融資，來獲得更大發(fā)展。
