客車(chē)是2012年福田汽車(chē)的重點(diǎn)突破領(lǐng)域。8500輛，這個(gè)相比歐輝客車(chē)2011年銷(xiāo)量高出一倍之多的數(shù)字，將成為歐輝客車(chē)2012年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。
在首屆中國(guó)校車(chē)展上，福田歐輝營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)接受了記者專(zhuān)訪(fǎng)，并透露了歐輝客車(chē)2012年的發(fā)展規(guī)劃。
校車(chē)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)
隨著社會(huì)各界對(duì)校車(chē)問(wèn)題的關(guān)注，校車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來(lái)中國(guó)客車(chē)行業(yè)的最大增長(zhǎng)點(diǎn)之一。然而，現(xiàn)如今專(zhuān)用校車(chē)仍未在國(guó)內(nèi)普及，其主要原因在于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的不明確、運(yùn)營(yíng)管理的不規(guī)范，能承擔(dān)運(yùn)營(yíng)管理的單位缺乏財(cái)力物力支持。業(yè)內(nèi)很多關(guān)于校車(chē)的爭(zhēng)論都源于經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。比如，對(duì)于校車(chē)是否需要采用長(zhǎng)頭的問(wèn)題，業(yè)內(nèi)已經(jīng)爭(zhēng)論很久，原因在于很多企業(yè)認(rèn)為采用長(zhǎng)頭的設(shè)計(jì)會(huì)增加車(chē)輛成本，加大營(yíng)運(yùn)負(fù)擔(dān)。
不過(guò)，在劉國(guó)強(qiáng)看來(lái)，歐輝校車(chē)在經(jīng)濟(jì)性方面相比其他很多校車(chē)企業(yè)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
劉國(guó)強(qiáng)介紹說(shuō)，歐輝長(zhǎng)頭校車(chē)的經(jīng)濟(jì)性源于歐輝客車(chē)品牌的獨(dú)特背景。與很多專(zhuān)業(yè)客車(chē)公司不同，歐輝客車(chē)背靠國(guó)內(nèi)第一大商用車(chē)集團(tuán)——福田汽車(chē)，正是這個(gè)企業(yè)背景決定了歐輝客車(chē)的與眾不同。除了客車(chē)業(yè)務(wù)，福田汽車(chē)還是國(guó)內(nèi)最大的卡車(chē)制造商之一，具有豐富的輕卡、中卡、重卡研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和制造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于卡車(chē)底盤(pán)更是輕車(chē)熟路。而長(zhǎng)頭校車(chē)恰恰可以在很大程度上借用卡車(chē)底盤(pán)的技術(shù)。
福田歐輝校車(chē)
除了技術(shù)方面的相通，在零部件采購(gòu)方面，校車(chē)上很多零部件都是和福田汽車(chē)卡車(chē)業(yè)務(wù)板塊完全通用并統(tǒng)一采購(gòu)，比如橡膠件、輪胎、玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。由于福田汽車(chē)巨大的零部件采購(gòu)量，在采購(gòu)價(jià)格上可以爭(zhēng)取到最低，以降低采購(gòu)成本，從而讓歐輝校車(chē)在與同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)。
正因?yàn)橐勒谈Ｌ锲?chē)在研發(fā)技術(shù)以及零部件采購(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)，歐輝客車(chē)在長(zhǎng)頭校車(chē)的制造技術(shù)和成本控制上都領(lǐng)先一步。“長(zhǎng)頭校車(chē)和卡車(chē)在底盤(pán)上有著很高的一致性，混合度相當(dāng)高，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)性還是售后網(wǎng)點(diǎn)的共用上，歐輝客車(chē)都有很大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于6~8米的客車(chē)，購(gòu)買(mǎi)及使用成本是很大的影響因素，尤其是經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)。因此，歐輝校車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，可以讓更多的學(xué)校買(mǎi)得起校車(chē)，讓更多的孩子能早日坐上安全的校車(chē)。”
產(chǎn)能釋放兩地工廠有力支持銷(xiāo)售
劉國(guó)強(qiáng)透露，福田歐輝客車(chē)的發(fā)展曾經(jīng)長(zhǎng)期受制于產(chǎn)能。2011年底，歐輝客車(chē)廣東南海工廠投產(chǎn)，讓福田歐輝擁有了北京和南海兩個(gè)生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能達(dá)到3萬(wàn)輛�！澳媳被叵嗷ズ魬�(yīng)，徹底解決了福田歐輝客車(chē)的產(chǎn)能瓶頸�！�
在解決產(chǎn)能的同時(shí)，劉國(guó)強(qiáng)表示，福田在北京和廣東的兩個(gè)生產(chǎn)基地，將會(huì)更好地滿(mǎn)足我國(guó)從南到北很多地方對(duì)客車(chē)的需求，同時(shí)也可以降低運(yùn)輸成本。
通過(guò)建設(shè)生產(chǎn)基地，使歐輝客車(chē)在銷(xiāo)售上具有了一定的地緣優(yōu)勢(shì)。福田在北京、湖南和廣東等地的工廠，都是屬地企業(yè)，可以充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)。比如北京公交更新的訂單，有很大一部分都會(huì)交給福田歐輝生產(chǎn)。另外，在校車(chē)的采購(gòu)上，福田也可以發(fā)揮屬地優(yōu)勢(shì)，和當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校、運(yùn)輸公司等展開(kāi)合作，更好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貙?duì)校車(chē)的需求。“歐輝客車(chē)會(huì)跟當(dāng)?shù)氐墓还�、客運(yùn)公司甚至是政府和學(xué)校一起，共同探討最適合當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)模式�！眲�(guó)強(qiáng)表示。
8米以下客車(chē)也要做
歐輝客車(chē)自從上市以來(lái)，生產(chǎn)制造的基本都是8米以上大中型客車(chē)。至于為何不進(jìn)入8米以下的市場(chǎng)，劉國(guó)強(qiáng)表示，以前主要是受產(chǎn)能限制。對(duì)于福田歐輝來(lái)說(shuō)，
在產(chǎn)能有限的前提下，當(dāng)然是首先保證附加值比較高的大中型客車(chē)的生產(chǎn)。然而，伴隨著今年歐輝在北京工廠的擴(kuò)產(chǎn)、南�；氐耐懂a(chǎn)，產(chǎn)能已不再成為福田歐輝的發(fā)展瓶頸。如此一來(lái)，8米以下的車(chē)型將會(huì)成為歐輝今年重點(diǎn)突破的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
“2012年歐輝對(duì)8米以下車(chē)型進(jìn)行了全系列規(guī)劃。預(yù)計(jì)6月份開(kāi)始向市場(chǎng)投放8米以下的客車(chē)，車(chē)型從6米到10.5米，包括普通的柴油客車(chē)、天然氣客車(chē)以及專(zhuān)用校車(chē)等。比如，我們將推出7.6米的LNG車(chē)。未來(lái)，歐輝客車(chē)基本可以實(shí)現(xiàn)各長(zhǎng)度段的完全覆蓋�！�
劉國(guó)強(qiáng)最后表示，2011年，福田歐輝因?yàn)閮?nèi)部進(jìn)行調(diào)整，業(yè)績(jī)并不理想。2012年，福田汽車(chē)更加重視歐輝客車(chē)，也給予了很大的支持。另外，歐輝在產(chǎn)能上也不再受約束，產(chǎn)品線(xiàn)下延至8米以下，加上歐輝客車(chē)在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力，“歐輝客車(chē)今年8500輛的任務(wù)，我們還是有信心完成的�！辈稍L(fǎng)結(jié)束時(shí)，劉國(guó)強(qiáng)這樣說(shuō)道。
