美歐日引發(fā)稀土貿(mào)易混戰(zhàn) 再次提升稀土價(jià)值 利好稀土永磁行業(yè)
中國收到美國、歐盟、日本在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出的有關(guān)稀土、鎢、鉬的出口管理措施的磋商請求。工信部、商務(wù)部表示將積極應(yīng)訴，可見中國對(duì)稀土開采和供應(yīng)限制的態(tài)度堅(jiān)決。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此次爭端的各方目的各異:美國總統(tǒng)奧巴馬在大選年制造摩擦要為其爭取更多的選票；歐盟因身陷債務(wù)危機(jī)“轉(zhuǎn)移”矛盾注意力，并借稀土“逼迫”中國接受航空碳排放稅協(xié)議；日本則是真正最需要稀土生產(chǎn)磁鐵和電機(jī)產(chǎn)品，并要求在開發(fā)出無稀土磁鐵技術(shù)之前，中國應(yīng)向日本持續(xù)供應(yīng)稀土。我們認(rèn)為，中國以36%的稀土資源儲(chǔ)量，長期以來供應(yīng)著全球90%以上的稀土市場，在期間造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染和稀土價(jià)格的“低賤”；而美國等西方國家卻封存自己的稀土礦，一味要求中國供應(yīng)，充滿了不公平的因素。我們認(rèn)為，限制稀土將是中國的長期政策，本次貿(mào)易摩擦再次體現(xiàn)出稀土資源的價(jià)值。
北京市今年將增大批新能源汽車
據(jù)報(bào)道，北京市2012年將推進(jìn)私人購買新能源汽車實(shí)施方案，北京市市長及書記對(duì)推廣私人購買3萬輛新能源汽車的決心非常大，已經(jīng)明確表態(tài)此事必須完成，如果在推廣過程中遇到困難，市政府將大力支持。北汽新能源作為排頭兵，今年計(jì)劃生產(chǎn)5000輛純電動(dòng)轎車。我們認(rèn)為，政府推動(dòng)有望使北京打開私人使用新能源汽車的“破冰”之行。目前在北京示范推廣的主要的電動(dòng)轎車有福田汽車的Midi和長安汽車的E30。
獨(dú)家觀點(diǎn):新能源汽車不要“拘泥”于電動(dòng)車
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長董揚(yáng)表示，“天然氣汽車技術(shù)有重大現(xiàn)實(shí)意義”，在新能源汽車領(lǐng)域，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該更多的受到全行業(yè)的重視。實(shí)際上，代用燃料已在各省新能源汽車中占據(jù)較大比例。山東省今年就將重點(diǎn)推廣新能源LNG燃?xì)夤卉嚭涂瓦\(yùn)大巴，將聯(lián)合油氣供應(yīng)商加快“油改氣”步伐，推動(dòng)設(shè)立多處加氣站。誠然，從擺脫化石燃料的角度上，直接使用電力驅(qū)動(dòng)的汽車是不二選擇。但是從能源的污染度來看，天然氣、醇類的也是清潔的能源來源。我們認(rèn)為，不應(yīng)將眼光過度聚焦在電動(dòng)車上，也應(yīng)給代用燃料的新能源汽車一定的關(guān)注。
