繼2012年11月份，22輛大金龍純電動(dòng)公交車XMQ6127AGBEV2順利交付使用后，12月27日，在�？诠患瘓F(tuán)“第四批節(jié)能與新能源公交車出租汽車投放儀式”上，35輛大金龍混合動(dòng)力公交車XMQ6106AGHEV正式投入運(yùn)營，�？凇熬G色公交”再添生力軍。
大金龍海南市場部經(jīng)理徐志付介紹，�？诠慌c大金龍開展戰(zhàn)略合作多年，無論柴油動(dòng)力產(chǎn)品還是天然氣動(dòng)力產(chǎn)品，大金龍客車在當(dāng)?shù)亻L期的穩(wěn)定運(yùn)營情況得到上下一致認(rèn)可。此次�？诠徊少彽�35輛XMQ6106AGHEV混合動(dòng)力公交車，是大金龍針對當(dāng)?shù)芈窙r研發(fā)的10.5米級油電混合公交車，車輛的設(shè)計(jì)既考慮到公交車實(shí)際運(yùn)行中的特殊需求，加強(qiáng)整車電氣系統(tǒng)設(shè)施的安全和可靠性，又注重節(jié)能減排提升節(jié)油率。
大金龍XMQ6106AGHEV混合動(dòng)力公交車即將服務(wù)海口市民
XMQ6106AGHEV采用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和福工混聯(lián)控制系統(tǒng)，擁有專為城市公交路況優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輕松應(yīng)對公交車運(yùn)行中“急起急�！�、頻繁起步、低速扭矩大等使用特點(diǎn)，當(dāng)處于車輛起步加速階段 （車速在0-22km/h內(nèi)）或等紅綠燈時(shí)，用的是純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起步階段的節(jié)能和降低排放；當(dāng)車輛行駛加速和急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳燃油經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，則是油電并用，用電能轉(zhuǎn)換成電機(jī)的助力扭矩實(shí)現(xiàn)助力；而當(dāng)減速和剎車時(shí)，系統(tǒng)可進(jìn)行能量回收，選用的超級電容可迅速高效地吸收電動(dòng)汽車制動(dòng)產(chǎn)生的再生動(dòng)能，車輛的續(xù)駛里程將明顯得到提高。經(jīng)初步測算，XMQ6106AGHEV平均節(jié)油率達(dá)到25%左右，各項(xiàng)污染物排放量減少60%，乘坐環(huán)境更為舒適，低噪聲、低功耗、低排放的特點(diǎn)更加突出。
大金龍純電動(dòng)公交車XMQ6127AGBEV2
近年來，海口公交集團(tuán)積極響應(yīng)政府號召，堅(jiān)持“大力發(fā)展綠色公交，落實(shí)公交發(fā)展戰(zhàn)略”的方向，積極推進(jìn)節(jié)能與新能源公交車的投放，逐步走出一條綠色崛起之路。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，從2011年以來，已有多批新能源公交車在�？谕度胧褂�，占全市公交車總保有量的30%左右。如今在風(fēng)光旖旎的�？谑�，節(jié)能環(huán)保公交車已經(jīng)成為街頭一道靚麗的風(fēng)景線。
根據(jù)計(jì)劃，�？谑袑⒃诮窈�3年內(nèi)把新能源汽車不斷推廣到公共交通、公務(wù)用車、出租車及公共服務(wù)等六大領(lǐng)域，讓新能源汽車試點(diǎn)工作實(shí)現(xiàn)真正落地。從節(jié)能減排的混合動(dòng)力公交車到零污染零排放的純電動(dòng)公交車，大金龍積極助力海口“綠色公交”的推廣實(shí)施，服務(wù)當(dāng)?shù)厥忻�，已成為海口“綠色公交”的新名片。
