福田歐輝豪華專用校車
福田汽車歐輝客車廣東工廠鳥瞰圖
戰(zhàn)略合作放眼未來
在佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)靠近“佛山一環(huán)”東線的一棟辦公樓里，福田汽車歐輝客車事業(yè)部廣東工廠黨委副書記龔成驥指著窗外一片面積超過10000平方米的空地對記者說，明年我們將在這里建全球首家客車6S店。而就在剛剛過去的10月份，這家投產(chǎn)僅一年的企業(yè)即初步實現(xiàn)跨越發(fā)展，產(chǎn)銷量突破了2000輛。
作為福田汽車集團在華南地區(qū)的戰(zhàn)略性新能源客車工廠福田汽車歐輝客車事業(yè)部廣東工廠，自2011年9月28日投產(chǎn)一年以來，經(jīng)歷了生產(chǎn)經(jīng)營管理穩(wěn)步提升的重要調整期，堅定不移地朝著該工廠既定的打造新能源客車生產(chǎn)旗艦企業(yè)的戰(zhàn)略目標奮進。
據(jù)了解，歐輝客車廣東工廠占地近1000畝，規(guī)劃產(chǎn)能2萬輛，擁有中國目前最完備、最先進的工藝裝備，有大批量、規(guī)模化生產(chǎn)客車的能力。一期工程建有行業(yè)一流的生產(chǎn)線五條，依托福田汽車集團強大的品牌優(yōu)勢和資源整合優(yōu)勢，預計達產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售收入近180億元，利稅15億元，吸納就業(yè)8000余人，并帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值數(shù)百億元。
“佛山目前正在實施先進制造業(yè)發(fā)展"十二五"規(guī)劃，省市區(qū)鎮(zhèn)各級領導對我們工廠都非常重視和支持。福田汽車目前品牌價值達428億，是中國規(guī)模最大的商用車企業(yè)，在商用車制造、特別是新能源汽車制造領域擁有多項自主知識產(chǎn)權及核心技術。福田歐輝客車在廣東佛山的布局與佛山升級打造制造業(yè)強市的戰(zhàn)略不謀而合�！饼彆洷硎�。
據(jù)透露，該工廠正式投產(chǎn)時，朱小丹省長曾親臨工廠視察，他對工廠的發(fā)展寄予殷切期望，希望歐輝廣東工廠按照加快發(fā)展、科學發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的要求，為屬地經(jīng)濟社會發(fā)展和新能源客車行業(yè)做出積極貢獻。
“綠色引擎”撬動新機遇
據(jù)福田歐輝營銷公司廣州分公司銷售管理部周旭介紹，目前國內客車市場容量約為年銷量8~10萬輛的規(guī)模，而客車市場保有量每年的增長幅度不像小客車那樣明顯，基本不會有大的波動。按照福田歐輝客車南北兩個工廠3萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃，不僅意味著將來歐輝客車要搶占全行業(yè)2~3成的市場份額，潛臺詞更是要拿下該領域市場龍頭的地位。
產(chǎn)能的大幅提升，會不會帶來產(chǎn)品的一窩蜂上、盲目擴張？福田歐輝的答案是，既然高調進入這個市場，企業(yè)關心的不僅僅是當前的“市”，更看重長遠的“勢”。
“大客車行業(yè)與乘用車行業(yè)的特點有所區(qū)別，目前國內存在上百家客車企業(yè)，有的工廠一年的產(chǎn)能只有幾百輛，基本還是手工作坊式的模式。隨著客車安全技術、環(huán)保標準等準入門檻的提高，客車行業(yè)將會重新洗牌，這個洗牌的過程將給我們企業(yè)的發(fā)展提供市場機會和發(fā)展空間�！敝苄癖硎�。
更為關鍵的是，福田客車將寶押在了新能源上。業(yè)內預測，未來幾年我國城市公交車將進入大幅換型的新階段，從現(xiàn)在到2020年，新能源公交客車的發(fā)展將相當迅速。預計在近1~2年將達到超過萬輛以上的市場規(guī)模。
恰恰在新能源領域，福田歐輝客車掌握著關鍵的核心技術。
“代表電動新能源客車實力的就三個關鍵技術，電池、電機、整車控制器技術。能在三個領域都擁有自己的核心技術并擁有工廠的只有福田客車，這也是福田與其他做新能源的客車廠的一個根本的區(qū)別。”福田歐輝客車技術中心副主任、廣東工廠副廠長何軍平表示。
正是依托強大的技術儲備和戰(zhàn)略眼光，福田客車走在了拓展新能源客車領域的前沿。
“福田客車是國內最先進入新能源領域的企業(yè)，比競爭對手至少提前5年。甚至在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策出臺前就已經(jīng)研究這一塊技術了。我們2004年開始切入新能源，2008年1月11日第一批30輛新能源客車交付給廣州一汽巴士，當時很轟動。而國家的相關新能源推廣的政策一年后才正式出臺�！敝苄癖硎尽�
憑借高端、高科技、新能源的產(chǎn)品定位優(yōu)勢，福田客車今年一舉拿下了北京新增客車市場83%的超高份額。截至目前，福田歐輝客車已經(jīng)形成清潔能源、燃料電池、純電動及混合動力新能源客車的全系列發(fā)展模式，并憑借高達70%的全國新能源客車市場占有率，當之無愧成為中國節(jié)能與新能源客車的代名詞。
做中國最優(yōu)秀的客車制造商
做中國最優(yōu)秀的客車制造商。采訪中多位福田客車的中高層人員都不約而同的表達了這樣的信念。
“我們的廠房、設備、工藝裝備在國內是一流的，這一點都不夸張。如果考慮到電泳設備，可以說是國際一流�！焙诬娖奖硎尽�
對于做全中國最優(yōu)秀的客車制造業(yè)務，負責生產(chǎn)管理的副廠長楊宏有他自己的理解：“無論是生產(chǎn)的計劃管理、進度管理到整個生產(chǎn)的業(yè)務管理，我們都要求達到全中國最好的。同時我們這個工廠的物流，也要求做到全中國客車行業(yè)最優(yōu)秀�！�
記者了解到，從工廠零件物流管理規(guī)劃之初，福田客車廣東工廠便力邀德國的法布勞格物流咨詢公司提供物流信息系統(tǒng)成套解決方案。推行豐田生產(chǎn)方式的SPS成臺套隨行供應系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的走線速度要求背后的物流模式支撐相當強大，也是體現(xiàn)操作工效率最大化的終極模式。這也是目前先進轎車制造工廠普遍采用的模式，而福田歐輝客車是國內乃至全球唯一采用這一生產(chǎn)管理模式的客車制造商。
“技術創(chuàng)造價值，質量贏得市場”，一流的產(chǎn)品來自一流的工廠。正是在嚴苛的質量方針和遠見的企業(yè)信念下，福田歐輝客車不斷提升優(yōu)勢和底氣，逐步贏得市場。據(jù)了解，該廠今年以來交付給用戶（比如昆明公交、許昌公交）的客車產(chǎn)品，不滿意率基本為零。就在記者采訪的現(xiàn)場，福田客車又迎來了青島客戶的97輛新車訂單。
隨著國家節(jié)能減排政策落實的不斷深入，福田歐輝客車廣東工廠必將承擔起更多的歷史使命和社會責任，為乘客的綠色出行竭盡所能，為我國的新能源客車發(fā)展提供現(xiàn)實模式，同時也為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型升級做出應有的貢獻。
