2012年10月20-22日，大金龍“科技之旅”全國巡展走進(jìn)了山河壯麗的長江三峽。來自北京、天津、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、河北等北部與環(huán)渤海地區(qū)的200多名客戶代表共聚長江游輪，在鑒賞三峽美景的同時，共同領(lǐng)略了大金龍的科技風(fēng)采，“科技金龍”的品牌形象在更多人心里生了根，發(fā)了芽。
大金龍“科技之旅”全國巡展自今年6月在江西九江正式啟航后，分成多條線路同步進(jìn)行，目前已經(jīng)累計(jì)走過華北、蘇皖、西南、西北、華中、川渝、上海、華南等片區(qū)，為全國20余個省市自治區(qū)的道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了新產(chǎn)品和新技術(shù)推介，全面展示了全新研發(fā)的節(jié)油技術(shù)—金龍“智驅(qū)”系統(tǒng)和以新一代科技客車XMQ6125AY為代表的系列新產(chǎn)品。從10月份起，巡展還針對近期客車安全事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，重點(diǎn)推介三項(xiàng)自主研發(fā)的主動安全技術(shù)——前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動限速控制系統(tǒng)和車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，更生動地詮釋了 大金龍今年提出的“科技改變大眾交通”品牌主張。
大金龍“科技之旅”暨“智驅(qū)”案例北部地區(qū)客戶分享會順利舉行
“智驅(qū)”助力節(jié)能減排全面升級
隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和人口的不斷增長，能源和環(huán)境問題倍受世人關(guān)注。2012，油價(jià)經(jīng)過多次調(diào)整，但最終沒能使得成品油價(jià)脫離“8元”時代，再次為節(jié)能敲響了“警鐘”。在大力推進(jìn)交通運(yùn)輸快速、高效、安全和綠色發(fā)展的進(jìn)程中，大金龍走在了行業(yè)的前列，把客戶需求放在首要位置，自主研發(fā)了金龍“智驅(qū)”系統(tǒng)，使油價(jià)永遠(yuǎn)九折變成了現(xiàn)實(shí)。
金龍集團(tuán)總經(jīng)理助理張焱致辭
本次案例發(fā)布會上，大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士向與會客戶詳細(xì)講解了金龍“智驅(qū)”的原理及功能。金龍“智驅(qū)”是大金龍隆重推出的一款全新的革命性節(jié)油技術(shù)，該系統(tǒng)在“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過自適應(yīng)控制讓車輛發(fā)動機(jī)輸出功率和道路特征隨時隨地處于最優(yōu)化的匹配狀態(tài)，不僅車輛動力性仍然有保障，而且可以為用戶節(jié)約達(dá)10%的油耗。
任何沒有實(shí)際案例的結(jié)論都是空談。為了證明節(jié)油效果，陳曉冰博士用黑龍江天元運(yùn)輸公司、江西九江長途汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、深圳安道運(yùn)輸集團(tuán)有限公司等車輛安裝“智驅(qū)”后的節(jié)油數(shù)據(jù)進(jìn)行了舉例，讓所有客戶代表聽完后大加贊賞，并表現(xiàn)出濃厚的興趣。
“智驅(qū)”用戶現(xiàn)身說法給好評
用戶作為親身體驗(yàn)著，是否會同樣感覺“智驅(qū)”系統(tǒng)有價(jià)值呢？在分享會上，遼寧虎躍集團(tuán)技術(shù)部部長田再國講述了旗下客車試裝大金龍“智驅(qū)”系統(tǒng)實(shí)的經(jīng)驗(yàn)和感受，對其給出了相當(dāng)高的評價(jià)。
遼寧虎躍集團(tuán)技術(shù)部部長田再國發(fā)言
“遼寧虎躍集團(tuán)是以經(jīng)營公路運(yùn)輸為主的專業(yè)交通運(yùn)輸企業(yè)。多年來，司堅(jiān)持以運(yùn)為主，大力發(fā)展汽車旅客運(yùn)輸，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，如今已成為遼寧省交通行業(yè)的知名企業(yè)”，田再國部長介紹，“自2007年以來，我司積極致力于完成節(jié)能減排的各項(xiàng)工作，然而‘巧婦難為無米之炊’，大金龍作為國內(nèi)客車一線品牌，深諳運(yùn)輸企業(yè)‘降本增效’之道——開發(fā)出了‘智驅(qū)’系統(tǒng)。我們公司于今年6月份試裝了一套‘智驅(qū)’系統(tǒng)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)燃油消耗率果然降低了近10%，這給我們節(jié)能減排工作帶來了極大的信心�！�
同時，田再國部長表示，大金龍客車搭載的智慧客車運(yùn)營管理系統(tǒng)解決了不少客運(yùn)公司管理中的難題。該系統(tǒng)可自動采集車輛的能耗、動力、排放等數(shù)據(jù)信息，分析評估關(guān)鍵零部件的性能和可靠性，為后續(xù)的技術(shù)路線和零部件選擇提供了有效的客觀數(shù)據(jù)支撐，降低了整車小修率，避免了大量或因故障無法排除而影響車輛正常營運(yùn)的情況。
主動安全技術(shù)掌握安全主動權(quán)
近年來，中國客車行業(yè)的被動安全技術(shù)已相對發(fā)展成熟，而對乘員保護(hù)方面的提升還亟待加強(qiáng)。針對高發(fā)的交通事故，大金龍今年推出了自主研發(fā)的一系列主動安全技術(shù)，旨在全方位護(hù)航客車道路運(yùn)輸安全。
專家分析，客車安全事故80%以上是由于超速駕駛、疲勞駕駛、遇險(xiǎn)處理不當(dāng)導(dǎo)致，如果能通過遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)手段和智能化電子裝置，對這三種情況進(jìn)行一定的干預(yù)，讓車輛保持在合理的速度行駛、嚴(yán)格限制駕駛員連續(xù)駕駛時間、當(dāng)車輛遇到潛在危險(xiǎn)能主動發(fā)出警告，就可以很大程度上防范安全事故發(fā)生。
大金龍的新科技研發(fā)緊密圍繞“4S”展開，第一個“S”就是安全（safe），客車作為公共交通工具，安全必須擺在第一位。多年來，大金龍除了通過CAE輔助設(shè)計(jì)手段在車身骨架強(qiáng)度剛度優(yōu)化設(shè)計(jì)、空氣動力學(xué)改進(jìn)、側(cè)翻、全承載、前后防撞梁設(shè)計(jì)等被動安全領(lǐng)域持續(xù)改進(jìn)升級，更致力于客車主動安全產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。7月份以來，大金龍?jiān)谛袠I(yè)先行一步，陸續(xù)推出了前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動限速控制系統(tǒng)和車道偏離報(bào)警系統(tǒng)三大安全利器，能夠有效避免超速駕駛、疲勞駕駛和遇險(xiǎn)處理不當(dāng)三大客車安全隱患。
道路運(yùn)輸行業(yè)歷來重視安全與節(jié)能工作，但苦于沒有手段，大金龍運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，正在悄然改變著傳統(tǒng)的節(jié)油與安全管理模式，盡管整個行業(yè)完全改變還需要一個周期，但最起碼我們看到了希望，有了勇往直前的信心。
