2009年對于中國汽車工業(yè)的意義非比尋常。經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的產(chǎn)銷勝利昭示著中國這個市場的巨大潛力。隨之而來的，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中零部件配套和售后市場的一片向好。欣喜驕傲之余，我們的反思不能停止：我們準(zhǔn)備好了嗎？技術(shù)、質(zhì)量管理能否支持中國的汽車工業(yè)創(chuàng)下世界一流？
汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)
技術(shù)反思
關(guān)鍵零部件技術(shù)缺乏，絕大多數(shù)被外資壟斷。在我國汽車電噴系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊等核心零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占的比例分別為100%、100%、91%和69%，進(jìn)口自動變速器在國內(nèi)市場上的份額也高達(dá)78%。目前汽車零部件關(guān)鍵技術(shù)市場也幾乎被外資企業(yè)所壟斷�！捌嚬I(yè)資深專家陳光祖在接受本網(wǎng)采訪時曾表，近兩年來，內(nèi)資零部件供應(yīng)商在這部分的市場占有率已從30%降到20%。這一驟減意味著在技術(shù)上零部件企業(yè)還需要進(jìn)一步努力。
單就發(fā)動機(jī)零部件來看，我們還面臨很多問題。目前，我國基本具備發(fā)動機(jī)整機(jī)局部技術(shù)升級和變型產(chǎn)品開發(fā)能力，但全新平臺開發(fā)及整機(jī)概念、供油系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)的開發(fā)仍大量從國外引進(jìn)或大量依賴國外公司；對發(fā)動機(jī)5C件的控制能力較強，但對關(guān)乎節(jié)能減排的大量外購零部件系統(tǒng)的控制能力較弱，且柴油機(jī)弱于汽油機(jī)；關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)普遍薄弱，其中與電控系統(tǒng)開發(fā)能力相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)最為薄弱；產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)能力能夠達(dá)到“基本具有”程度，試制能力較強，但試驗?zāi)芰Σ罹噍^大。在變速器總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成、制動系統(tǒng)總成、車橋總成及其零部件產(chǎn)品開發(fā)能力方面也存在掌握的技術(shù)細(xì)節(jié)比例低的情況。
質(zhì)量反思
技術(shù)研發(fā)往往需要巨額投入，成本的控制于是成了零部件制造商最為頭痛的問題。隨之而來的，是如何在技術(shù)、質(zhì)量和成本之間尋求平衡。豐田在全球范圍爆發(fā)的召回事件很好地證明了汽車產(chǎn)業(yè)鏈中零部件質(zhì)量控管的重要性。中國零部件企業(yè)在尋求發(fā)展的同時也陷入產(chǎn)品質(zhì)量的反思之中。
新形勢要求汽車零部件供應(yīng)商不斷從配套系統(tǒng)供貨向汽車零部件裝配模塊化生產(chǎn)方向發(fā)展，要求汽車零部件企業(yè)分擔(dān)汽車整車企業(yè)更多的新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)，汽車模塊化、系統(tǒng)化的設(shè)計制造，質(zhì)量檢查，性能試驗等工作。而零部件生產(chǎn)企業(yè)成功的關(guān)鍵是優(yōu)化價格、保證質(zhì)量和敏捷生產(chǎn)。因此，汽車零部件供應(yīng)商除了在創(chuàng)新和成本上下功夫外，還要大力提高產(chǎn)品質(zhì)量的保證能力，這樣才能滿足汽車產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展的要求。
全球采購提出的安全性、耐久性、節(jié)能性和環(huán)保性等高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，促進(jìn)我國汽車零部件市場與國際汽車市場接軌，加快汽車零部件質(zhì)量管理體系認(rèn)證的國際化步伐；同時實施汽車召回制度說明我國在汽車質(zhì)量管理方面已經(jīng)有了很大進(jìn)步，它使我國汽車產(chǎn)業(yè)在與國際接軌的進(jìn)程中，汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量不斷適合國內(nèi)、國際市場的新規(guī)則。
要成為汽車工業(yè)的堅強后盾，我國的汽車零部件企業(yè)需要思考的問題還很多。如何做好現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)升級和質(zhì)量保證，如何順應(yīng)節(jié)能低碳趨勢，做好節(jié)能與新能源汽車零部件產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，如何提高整體零部件產(chǎn)品的附加值等等都是零部件企業(yè)面臨的問題。當(dāng)我們一面欣喜于汽車產(chǎn)銷位列前茅，一面也應(yīng)該積極地打好根基，以保證中國的汽車工業(yè)獲得全面的勝利。
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零部件企業(yè)的反思：如何成為汽車工業(yè)的堅強后盾
文章來源： 中國客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期： 2010年4月2日
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(值班編輯：蘭霞)
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