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    十年前，當(dāng)我們談到新能源汽車的未來，或許大部分人都還對此抱有遲疑抑或認(rèn)為那還很遙遠(yuǎn)，而“第一個吃螃蟹的人”在很多時候又往往受到很多非議。深圳五洲龍，一個敢于創(chuàng)新、敢于夢想的企業(yè)，一路走來，飽受風(fēng)雨洗禮，見證中國新能源客車自主研發(fā)歷史，其未來發(fā)展更加值得我們期待。
 
    謀局新能源  步步為營向前沖
 
    能源危機(jī)讓全世界將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到清潔可再生能源，清潔的新能源是未來汽車工業(yè)發(fā)展的重要趨勢，各國紛紛出臺各項(xiàng)政策，加大對新能源汽車與低碳經(jīng)濟(jì)的支持力度，這無疑為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較好的機(jī)遇。
 
    2010中國天津國際客車及零部件展覽會以綠色客車——安全、節(jié)能、環(huán)保、新能源、科技創(chuàng)新為主題。乘著綠色之風(fēng)，五洲龍攜帶了兩款混合動力客車，其中的一款雙層巴士更是吸引眾多觀眾前來觀望，在這無限風(fēng)光的背后是五洲龍十年來的默默研發(fā)與辛勤付出，凝聚了公司上下所有人的心血。
 
   欲成大事，先謀大局。2009年以來，五洲龍汽車公司亮出立足深圳，輻射廣東的招牌，立志打造中國南方最大的新能源客車生產(chǎn)基地。在展會現(xiàn)場，深圳五洲龍副總經(jīng)理成建忠在接受記者采訪時表示：“五洲龍汽車公司已經(jīng)吹響進(jìn)軍全國的號角，目前在我國西南的重慶，東北的沈陽，五洲龍的分公司已經(jīng)相繼成立，不但在地理上實(shí)現(xiàn)了在全國布局的計劃，而且向新能源汽車相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力打造完備、雄厚的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈�！�
 
    深圳作為十城千輛首批示范城市，將率先在國內(nèi)建立起造福民生的綠色公交體系。與此同時，一批與新能源汽車普及相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，例如充電場站已經(jīng)建設(shè)起來，并將逐步形成規(guī)模。根據(jù)《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣事實(shí)方案(2009-2012)》，深圳市計劃2012年底前再投放各類新能源汽車2.4萬輛，其中新能源公交車4000輛，深圳也將率先在國內(nèi)建立起造福民生的綠色公交體系。屆時，五洲龍汽車公司將成為中國新能源客車車輛產(chǎn)量最大的企業(yè)。
 
    走自主創(chuàng)新路  打造企業(yè)核心競爭力
 
    創(chuàng)新是一個企業(yè)核心競爭力的靈魂，而主導(dǎo)產(chǎn)品是核心競爭力的精髓。深圳五洲龍董事長助理劉三喜告訴記者：“五洲龍的動力控制器技術(shù)歷經(jīng)7年，先后進(jìn)行了八代技術(shù)創(chuàng)新，目前的最新產(chǎn)品已經(jīng)擁有兩項(xiàng)發(fā)明專利，20多項(xiàng)實(shí)用新型專利。五洲龍批量生產(chǎn)的混合動力客車在澳門等地使用后，客戶反映使用效果非�？煽俊！�
 
    企業(yè)不走自主創(chuàng)新之路，永遠(yuǎn)只是跟在人家后面追趕，就不會有大的突破。五洲龍汽車公司一路走來，唯一不變的是已經(jīng)認(rèn)定了要走自主創(chuàng)新之路。自成立以來，五洲龍投入上億元資金進(jìn)行混合動力客車研發(fā)，克服重重困難，艱苦攻關(guān)，在技術(shù)創(chuàng)新上獲得突破性進(jìn)展。此外，五洲龍還與國內(nèi)多家知名院校、研究機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成了穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研隊(duì)伍，在新能源客車研發(fā)上，正努力形成“生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代”的格局，堅定不移在開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)�？蛙嚨缆飞锨斑M(jìn)。
 
     一個企業(yè)要形成和提高自己的核心競爭力，必須有自己的核心技術(shù)，而五洲龍的核心競爭力就在于擁有自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)，其第八代混合動力產(chǎn)品，是國內(nèi)首次同時配置能量智能控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、自動離合器控制系統(tǒng)、電子信息管理系統(tǒng)。經(jīng)歷了十年的艱苦探索，五洲龍客車已經(jīng)完全是自主研發(fā)，擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌，節(jié)油率，可靠性，安全性，性價比，敢于同世界品牌相媲美。
 
    沖出重圍   勇做綠色環(huán)保節(jié)能先鋒   
 
    攻堅莫畏難，使命重如山。在中國客車行業(yè)中，五洲龍當(dāng)前還是個跟隨者，但在混合動力客車研發(fā)領(lǐng)域，沒有哪一家企業(yè)敢小覷五洲龍的實(shí)力。
 
    五洲龍客車一直倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保理念，在混合動力客車領(lǐng)域擁有自主研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并榮獲中國十大科技創(chuàng)新新能源企業(yè)和中國節(jié)能減排領(lǐng)先產(chǎn)品等多項(xiàng)節(jié)能大獎。公司克服了無數(shù)的困難，艱苦攻關(guān)，從第一代樣車成功下線，小規(guī)模示范運(yùn)營，到現(xiàn)在第八代新產(chǎn)品成功地批量投放深圳公交規(guī)模化運(yùn)營，打出一場場漂亮的攻堅戰(zhàn)役。
 
    從2004年混合動力環(huán)�？蛙囈蚜腥肷钲谑兄卮箜�(xiàng)目，到連續(xù)三次列入國家“十五”、“十一五”“863”節(jié)能新能源汽車重大科技專項(xiàng)計劃，從2005年五洲龍混合動力客車開始在深圳龍崗進(jìn)行小規(guī)模商業(yè)示范運(yùn)營到銷往澳門、美國、菲律賓，成為國內(nèi)混合動力客車唯一打入國際市場的品牌。國內(nèi)外示范運(yùn)行實(shí)踐充分證明混合動力環(huán)�？蛙嚬�(jié)能減排的效果，展示了五洲龍電動汽車技術(shù)上基本（完全）成熟的綜合實(shí)力。
 
    近年來，在國家大力支持鼓勵發(fā)展新能源汽車的背景下，五洲龍汽車迅速推進(jìn)以混合動力環(huán)�？蛙嚍橹鞯男履茉纯蛙嚧笠�(guī)模產(chǎn)業(yè)化，并占據(jù)該市場主要份額。2009年3月，五洲龍順利通過國家工信部新能源汽車整車準(zhǔn)入資質(zhì)認(rèn)定。
 
    目前，深圳已有將近（超過）300輛混合動力新能源公交大巴分別在巴士集團(tuán)223線路、東部公交802線路、西部公汽320線路示范運(yùn)行，另外5月中旬，還有一批五洲龍混合動力公交交付昆明公交集團(tuán)服務(wù)春城。這些混合動力公交車均由深圳五洲龍公司研發(fā)、生產(chǎn)，在實(shí)際運(yùn)行中較普通車型節(jié)油約22.9％，五洲龍已經(jīng)成為深圳名副其實(shí)的綠色環(huán)保節(jié)能先鋒，我們有理由相信，五洲龍的未來還有更多輝煌去書寫。