今日上午十時(shí)五十分，以“攜手公交 感恩公交 服務(wù)民生 共創(chuàng)優(yōu)秀”為活動(dòng)主題的“天津車展IC卡珍藏版發(fā)行儀式暨東風(fēng)揚(yáng)子江新能源、新型鉸接車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”在天津國際會(huì)展中心舉行。參加本次活動(dòng)的有：中國城市公共交通協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長趙寶江；中國城市公共交通協(xié)會(huì)科技分會(huì)理事長李世豪；天津公交集團(tuán)（控股）有限公司董事長于秉華；武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長遲旭東；東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司董事長黃文芳、總經(jīng)理黃修瑞等領(lǐng)導(dǎo)。而長江日報(bào)、武漢晚報(bào)、中國汽車報(bào)、商用車界等地方、行業(yè)媒體單位也到場參加了活動(dòng)。本次活動(dòng)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司主任李世豪主持。
活動(dòng)現(xiàn)場
活動(dòng)首先由主持人李主任向大會(huì)致詞，李主任表示“CIBC中國國際客車及零部件展覽會(huì)”已舉辦多屆，其影響深遠(yuǎn)，而該展會(huì)自舉辦以來是第一次發(fā)行IC紀(jì)念卡，本次IC紀(jì)念卡發(fā)行的意義是秉承公交優(yōu)先、科技優(yōu)先、信息化優(yōu)先，著力宣傳安全、綠色、節(jié)能減排和低碳環(huán)保的理念。
隨后，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司總經(jīng)理黃修瑞在會(huì)上講話。黃總表示，東風(fēng)揚(yáng)子江以專業(yè)的技術(shù)和過硬的實(shí)力在城市客車領(lǐng)域開辟了一片天地，公積極響應(yīng)國家節(jié)能減排政策、推廣使用低碳新能源公交運(yùn)輸工具，改善民眾乘車環(huán)境；提供大容量快捷的公交運(yùn)輸工具，緩解公交運(yùn)量供求壓力。揚(yáng)子江客車人有能力、有毅力為廣大用戶提供“看得美、買得起、用得好”的客車產(chǎn)品，用技術(shù)實(shí)力證明揚(yáng)子江客車就是中國公交客車的制造專家，。
然后，武漢市公交集團(tuán)有限公司董事長遲旭東代表公交企業(yè)講話。遲董表示，在“2010’中國（天津）國際客車及零部件展覽會(huì)”開幕之際，天津車展IC卡珍藏版的發(fā)布是值得慶賀的，這次IC卡的發(fā)布對建國以來，改革開放三十年的公交業(yè)發(fā)展是一個(gè)有著重要意義的見證。
接下來，“東風(fēng)揚(yáng)子江新能源、新型鉸接車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”正式開始，發(fā)布會(huì)上，首先由東風(fēng)揚(yáng)子江技術(shù)專家向大家隆重介紹了公司本次推出的兩款新能源城市客車——精英WG6160CHM4和精典WG6120HAA4型城市客車。
精英WG6160CHM4型鉸接城市客車是東風(fēng)揚(yáng)子江今年獨(dú)立開發(fā)的一款全新鉸接城市客車，適用于客流大的公交線路運(yùn)營，為緩解高峰高斷面客流起到大容量、快捷的疏散作用。WG6160CHM4型鉸接城市客車的造型以方為基調(diào)，大視野雙曲面擋風(fēng)玻璃為駕駛員提供更大視角。該車雖然長達(dá)16.3米，但轉(zhuǎn)向靈活性與10米級單機(jī)車基本相當(dāng)，長軸距，短后懸布置，最大限度地提高了車內(nèi)的有效載客面積，最大座位數(shù)可達(dá)46座，能夠充分滿足公交低成本、大容量的要求，是城市BRT等捷運(yùn)系統(tǒng)的最佳運(yùn)輸工具，是大容量公交的首選車型。WG6160CHA4型鉸接城市客車車架設(shè)計(jì)的突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式，大膽采用新技術(shù)、新工藝, 吸收國內(nèi)客車行業(yè)的優(yōu)點(diǎn)而打造的新型桁架式公交車架，與同級產(chǎn)品的橫向比較，屬于國內(nèi)首創(chuàng)。此車架具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、強(qiáng)度高、剛度大等特點(diǎn)，使公交車底盤布置更加合理化、人性化和輕量化。
精典WG6120HAA4型城市客車是東風(fēng)揚(yáng)子?xùn)|公司所開發(fā)的新一代混合動(dòng)力城市客車，是一種的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車增加了動(dòng)力總成喚醒功能，在一套動(dòng)力系統(tǒng)失效的情況下，ECU的油門信號自動(dòng)切換到整車油門傳感器，使另一套動(dòng)力系統(tǒng)能夠啟動(dòng)，保證車輛繼續(xù)行駛；優(yōu)化混合動(dòng)力高壓系統(tǒng)布置，可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)手動(dòng)斷開高壓回路，確保車輛安全運(yùn)營；其前圍采用三向分合式檢修罩；整車長度達(dá)12米，采用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)一體化“同軸ISG”方案，結(jié)構(gòu)更加緊湊，車內(nèi)有效載客面積增加。
在向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及媒體單位介紹了新產(chǎn)品后，東風(fēng)揚(yáng)子江技術(shù)專家還就現(xiàn)場記者的提問，一一進(jìn)行了解答。在答記者問環(huán)節(jié)中，有記者提出，東風(fēng)揚(yáng)子江目前已經(jīng)將產(chǎn)品成功打入海外市場，那么公司在產(chǎn)品售后方面是怎樣做的。技術(shù)專家答道：“目前東風(fēng)揚(yáng)子江在海外市場設(shè)立了當(dāng)?shù)赜脩艉献鞣⻊?wù)中心，力求以完善的售后服務(wù)來回饋客戶對公司的信賴�！�
活動(dòng)最后，在一片掌聲中結(jié)束。
