3月24日，煙臺舒馳客車有限責任公司廠區(qū)大門較平時提前忙碌了起來，五時整已有工人陸陸續(xù)續(xù)走進大門，這是早到的駕駛人員在對所屬車輛進行最后的檢查。
13臺前置考斯特車型YTK6760A將由公司開往上海，經(jīng)由上海港，漂洋過海運往南美，落戶秘魯共和國。這是繼09年舒馳客車出口秘魯后的第二批訂單。2009年10月，舒馳客車迎來了一份喜悅的訂單，半個月后，40臺YTK6900飛馳在大洋彼岸的陌生國度。這份不大不小的訂單，在當時各客車企業(yè)出口緊縮的情況下，確實引起了舒馳客車上下一片歡欣鼓舞。
事實證明，舒馳客車過硬的質量和及時的售后正在逐漸贏得客戶的認可，2010年年初，秘魯一家著名旅游客運公司RUCLEOHOO GROUP CO., SAC又伸來了第二棵橄欖枝。事實再一次證明，舒馳客車一貫采用的“先試樣車，再簽訂單”的銷售方案是個放之全球而皆準的定律。
在當今競爭日益激烈的客車行業(yè)，對于一家二線客車制造企業(yè)而言，對于證明自己的實力，事實更加勝于雄辯。舒馳客車有限責任公司，以一塊轉頭的代價必定引來珠磯一片。
