“在新鄉(xiāng)試運行的純電動公交車，月底將停止試運行�！狈降镁W記者在問及前不久純電動公交的試運行情況時，新鄉(xiāng)公交總公司機務副總經理李軍這樣告訴記者。
3月18日9時許，一輛嶄新的新型電瓶公交16路首次出現在新鄉(xiāng)街頭。作為河南省12米級別的第一輛使用磷酸鐵鋰電池的純電瓶公交車，它的試運營，拉開了河南省電動車零排放時代的序幕。
在新鄉(xiāng)火車站廣場上，記者看到了這輛電動公交車。從車身外觀來看，電動公交車采用了BRT（快速公交）的造型，身長11.6米，寬2.5米，高大約3米，車上設有31個座位。
工作人員介紹，這是一輛宇通zk6126EGA9純電動公交車，車內配有GPS、報站器、監(jiān)控系統(tǒng)等裝置。車子采用的是先進的電池和電驅系統(tǒng)，使用新型磷酸鐵鋰動力電池作為能源，以電機驅動作為車輛唯一的動力來源，充一次電需3到5個小時，可以行駛250多公里。
時間剛剛過去幾天而已，為何月底就要停止試運行呢？記者初聞也十分奇怪，李軍給方得網記者解釋了個中原由。
試運行的宇通zk6126EGA9純電動公交車
“停止試運行不是因為車有毛病，而是因為宇通的這輛純電動公交車還未進行公告，目前尚處于試運行階段，當初廠家只是選擇新鄉(xiāng)作為試點，試運行期滿后這輛車將送往國家實驗場進行更全面的實驗�！甭犃死钴姷慕忉�，記者恍然大悟，原來新鄉(xiāng)只是純電動公交的一塊“實驗田”。當初試運行時，曾引來無數人關注，當時大家對純電動公交的前景一片看好，“純電動公交都已經推廣到中小城市了”無數群眾如此感慨。
記者了解到，此次試運行的純電動公交車是在新鄉(xiāng)16路公交線路上的，并且只有一輛車而已，“充一次電可以行駛150多公里（與前面介紹的250公里有較大差距），16路公交從火車站到107國道，全程10.5公里，純電動公交一天能來回跑6趟�！崩钴娊榻B說，目前試運行時間尚短，還沒發(fā)現更多的問題，況且只有一輛車，也涉及不到充電站和電池等方面的問題。
不過，像新鄉(xiāng)這樣的中小城市上純電動公交好像還為時過早，現在雖然“十城千輛”計劃正進行得如火如荼，但也留給廠家和公交公司更多的思考空間。李軍就這樣說：“我們以前買一輛公交才20多萬，純電動公交需要100多萬，這對我們來說難度比較大，不過，如果將來有政府扶持的話，我們也會考慮，畢竟純電動公交很環(huán)保。同時，我們也會一直關注其他城市純電動公交的運行情況，對我們有借鑒作用�！�
