1月30日起，2010年春運(yùn)正式開始。據(jù)悉，今年春運(yùn)期間江蘇共將發(fā)送旅客7450萬人次，約有85%的旅客還是會(huì)通過公路客運(yùn)回家過年。記者昨日從省春運(yùn)辦獲悉，1月30日全省春運(yùn)首日共發(fā)送旅客167.84萬人，比去年春運(yùn)首日增長2.82%。而春運(yùn)的高峰將集中出現(xiàn)在2月8日—13日期間。
客流預(yù)測
春節(jié)前5天進(jìn)入高峰
“在不發(fā)生低溫雨霧雪等惡劣天氣的情況下，今年春運(yùn)有望成為近年來形勢最好的一年�！笔〈哼\(yùn)辦介紹，今年春運(yùn)期間江蘇的總客運(yùn)量將達(dá)到7450萬人次，比上年增長3.3%。由于今年春節(jié)較遲，學(xué)生流已在春運(yùn)開始前基本結(jié)束。在這種情況下民工流和探親流將成為今年江蘇春運(yùn)的主力。據(jù)悉，全省約有1260萬務(wù)工人員返鄉(xiāng)過年，其中外省務(wù)工人員370萬人。節(jié)前，蘇南的蘇州、無錫、南京，蘇北的徐州將成為客流集散地，預(yù)計(jì)民工流和探親流將在春節(jié)前五天即2月8日-13日集中“爆發(fā)”。
購票直擊
5分鐘“搶空”一趟車
“南京到貴陽就一趟車，回家一票難求啊，就是站票也要買一張回去�！痹趽頂D的人群中，金陵船廠的一位姓馬的民工兄弟，臉上寫滿了“歸心似箭”。昨天記者就在售票廳碰到了他，他已經(jīng)連續(xù)三天上午八點(diǎn)就來南京站排隊(duì)買票了，每次排了好幾輪，但就是搶不到南京到貴陽的那趟K155次的票。
“我每天都頂著預(yù)售期來買，可每天輪到我的時(shí)候總是售空�！�10時(shí)05分，記者和小馬一起排到了售票窗口�！�10號的K155次，到貴陽�！薄芭�，可能沒票了。喲，確實(shí)沒票了，站票都沒�！笔男●R剛要離開，記者一把拽住他，“等下，阿姨，請問9號或者8號的票還有嗎？”“我看看，哎，8號還真有張站票！”買到了這張“意外”的票，小馬像得了件寶貝一樣開心。
記者了解到，每年春運(yùn)，南京到包頭、哈爾濱、太原、烏魯木齊、貴陽方向的車票都十分緊張，原因是“車少人多”。像南京到包頭每天只有一趟T282，而每天上午10:00，南京上百個(gè)售票窗口再加上訂票電話同時(shí)開售，所以別說5分鐘，就是2分鐘內(nèi)搶空一趟車的車票都是很有可能的�！暗鋵�(shí)今天沒票了并不代表明天也沒票�！庇浾吡私獾�，售票系統(tǒng)里的票額是隨時(shí)變化的，有可能退票窗口退了一張票，售票系統(tǒng)里就會(huì)多出一張。
另外，自2月7日至2月8日，加開上海南至貴陽L495次空調(diào)列車，始發(fā)站上海南，22時(shí)05分開，終到站貴陽，6時(shí)20分到。沿途主要�？空竞贾菽稀Ⅹ椞�、株洲、懷化。需要去貴陽的旅客也不妨通過電話訂張“上海-貴陽”的這趟臨客，去上海中轉(zhuǎn)。至于到包頭等其他熱門方向的旅客，也請隨時(shí)留意本報(bào)公布的加開臨客信息。
三大出行方式
85%的客流從公路走
受鐵路運(yùn)力有限的制約，盡管坐火車又舒服又安全還便宜，可是大多數(shù)人還是得坐汽車回家。省春運(yùn)辦預(yù)測，今年春運(yùn)全省將有6370萬人次通過公路客運(yùn)輸送，約占總客流量的85%。今年省交通廳積極安排春運(yùn)運(yùn)力，全省公路共準(zhǔn)備了32800輛正班客車、7000多輛加班客車和2000多輛應(yīng)急儲備客車。
鐵路方面，春運(yùn)鐵路旅客將主要集中在蘇州、徐州和南京站。今年上海鐵路局在正常運(yùn)力基礎(chǔ)上，共安排開行臨客157.5對，其中管內(nèi)臨客49.5對，如果遇到突發(fā)情況，省春運(yùn)辦還將及時(shí)與上海鐵路局協(xié)調(diào)，適時(shí)增撥運(yùn)力。
民航方面，省民航監(jiān)管局已針對臺灣包機(jī)直航后的第一個(gè)春運(yùn)制定了方案。南京祿口國際機(jī)場則新建了停機(jī)坪，停機(jī)位由36個(gè)增加到53個(gè)，新增了6個(gè)安檢通道，給旅客提供更方便快捷的服務(wù)。春運(yùn)期間，每天投入運(yùn)力約280架次，新增加四架飛機(jī)日均加開16架次，主要加班航向?yàn)楦郯呐_、三亞、廣東等熱點(diǎn)城市。
