今年5月29日，南京公交行業(yè)首次統(tǒng)一向全國集中招標采購627輛公交車，大金龍中標425輛。9月10日下午3點30分，南京市副市長陸冰在南京公交總公司大金龍新車上線運行儀式現(xiàn)場一聲令下， 75輛大金龍XMQ6116G型豪華城市公交緩緩駛出停車場，正式上線運行。
整齊壯觀的大金龍公交方隊正在接受市民審閱
來自南京市政府、南京城建投資公司、南京公交總公司、大金龍以及江蘇省地方媒體的嘉賓共同見證了這一時刻，這是大金龍自中標以來交付的第二批新車，其余車輛還在趕制之中，第一批20輛已經(jīng)全部上路。南京市政府、南京公交行業(yè)及廣大市民對大金龍公交車給予了高度贊揚和肯定。
民生工程 大金龍以專業(yè)中選
南京以往的公交車檔次低、舒適性差，不利于南京城市形象，難以滿足市民出行的需要。為此，南京市政府決定從今年起，3年內(nèi)使新車數(shù)量達到公交車總保有量的80%，努力為市民出行提供良好的交通工具，實施全心全意為民服務的“民生工程”。
陸冰副市長與大金龍副總經(jīng)理陳志強親切交談
從招標公告發(fā)布開始，全國知名客車廠家悉數(shù)到場，大金龍專業(yè)的高檔城市客車制造能力和注重細節(jié)的造車理念獲得南京公交方面高度認同，最終獲得425臺大單，可謂“以專取勝”。
陸冰副市長參觀大金龍公交
在回顧中標過程時，大金龍?zhí)K南市場部經(jīng)理朱旭用“自信”來形容當時的心情，強大的品牌實力和20年專業(yè)的造車經(jīng)驗，使得大金龍每一個員工在面對市場競爭時都滿懷激情和信心。為了滿足南京公交更新車輛的強大需求，大金龍快速反應組建了經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)能力強的奧運公交設計團隊進行應對，根據(jù)南京城市特點，人文特色，市民需求等基礎要素設計匹配符合“古都”形象的高檔豪華公交車進行投標。
大金龍銷售公司總經(jīng)理楊國軍接受南京電視媒體采訪
負責招標工作的南京市城市建設投資集團控股有限責任公司副總經(jīng)理季石青告訴筆者：“我們身上肩負著沉重的社會責任，為南京市民選好車子是我們應該做的，為什么選擇大金龍？第一，大金龍是民族品牌客車中的第一品牌，深受市民歡迎。第二，大金龍20年的客車制造歷史，擁有專業(yè)的制造技術(shù)，產(chǎn)品工藝、品質(zhì)、形象都符合南京公交的要求。第三、大金龍高效、敬業(yè)的服務團隊讓人放心”。
產(chǎn)品領先 市民好評如潮
“‘嗬，真氣派！’當一輛大金龍空調(diào)車緩緩地�？吭�5路南京新街口西站時，站臺上一名東北口音的乘客發(fā)出了贊嘆的聲音�！问娣�，空調(diào)又開得足，我就睡過頭了�！弊詮拇蠼瘕埥桓兜氖着�20臺豪華公交正式投入運行以來，南京各大媒體屢現(xiàn)市民的贊評之聲，這也是南京市民發(fā)自內(nèi)心的心聲。
好公交開起來精神爽朗
陳師傅是一位擁有10年公交車駕駛經(jīng)驗的老司機，她告訴記者，10年來南京沒有上過如此高檔的公交車，前幾天她駕駛的新車上線運行時，不僅感到精神爽朗，操作游刃有余，而且乘客一上車便發(fā)出贊嘆，很多市民還取了一個“轎車級”公交的好名稱。
筆者在儀式現(xiàn)場看到，與南京現(xiàn)有公交車相比，此次交付的公交車不僅全部達到國Ⅲ排放標準，發(fā)動機功率更大，百公里油耗下降8%，能夠保證50萬公里無大修，而且車內(nèi)部設置更加人性化。如，車門采用新結(jié)構(gòu)，不易夾傷乘客。除此之外，針對現(xiàn)有空調(diào)車春秋不開空調(diào)時乘客感覺憋悶的問題，這批公交車車窗采用了新型隱敝式導軌，春秋可以打開車窗透氣，遇到緊急情況還可以方便乘客逃生疏散。
一系列高科技、人性化設施的設計和運用使得南京公交實現(xiàn)了真正意義上的“脫胎換骨”，為南京市民提供了安全、舒適的出行工具。
保障先行 提供完美城市公交解決方案
對于大金龍南京售后服務人員而言，服務保障不僅僅是關系到運營單位利益的問題，更重要的是對南京市民的一種社會責任。大金龍不僅在產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)上下足了力氣，同時啟動紹興、廈門兩個制造部為南京趕制市民盼望已久的公交車。在售后服務方面，派遣了經(jīng)驗豐富的工作人員與各大配套商、特約維修站一起聯(lián)網(wǎng)組建了服務保障小組，專門針對南京公交設計的服務優(yōu)化方案，并在車輛未交付以前開始實施。
在車輛制作之前，大金龍就專門針對南京公交與各大配套商進行了探討、協(xié)商，在配件供應、服務等方面達成了共識。同時，大金龍多次組織公交公司駕駛員進行電氣、底盤、駕駛技能、保養(yǎng)等培訓。內(nèi)部緊張生產(chǎn)，外部服務先行。大金龍副總經(jīng)理陳志強在與南京駐地售后服務人員交流時指出：“要向保障奧運公交一樣保障南京公交，全力以赴做好服務工作，想客戶之所想，急客戶之所急，組建一流的服務團隊，為南京公交提供完美的解決方案，解決客戶后顧之憂”
車隊緩緩駛向街頭，投入運營
9月10日晚，陳副總返回下榻酒店后接到售后人員電話，據(jù)公交公司統(tǒng)計75輛上線運行的車輛無一故障，公交公司上下非常滿意。由此可見，良好的售后服務工作能夠預防、和減少車輛故障的發(fā)生，為客戶減少損失。南京公交正式上線運行，再一次檢驗了大金龍的優(yōu)良品質(zhì)和專業(yè)、用心的服務。
從2005年奧運公交招標大金龍獲得1800臺訂單，到2008年廈門BRT大金龍獲得208臺訂單。大金龍在城市公交市場不斷取得優(yōu)異的成績，源于其對國家“公交優(yōu)先”政策的積極響應，深入大中城市調(diào)研并參與城市公交系統(tǒng)規(guī)劃，專門針對大中城市進行公交設計、優(yōu)化；同時，在運行和服務過程當中也廣泛聽取運營單位和市民意見，努力進行改進，為市民出行提供更舒適、更安全、更快捷的交通工具，成為越來越多市民喜愛的公交品牌。
