8月20日前，我市將完善快速公交系統(tǒng)的所有硬件設(shè)施建設(shè)，快速公交一號線和聯(lián)絡(luò)線的各個站臺將全部開放，市民可以通過快速公交站臺過馬路。昨日上午，快速公交專題研究會上，各相關(guān)部門針對市民提出的意見建議，對快速公交系統(tǒng)工程進(jìn)行拾缺補漏，進(jìn)一步做好各方面的細(xì)節(jié)工作。副市長裴金佳要求，相關(guān)部門還要不斷收集信息，利用座談會、專線電話等形式，聽取市民的意見和建議，盡可能完善快速公交系統(tǒng)工程。快速公交開始運行后，還要根據(jù)實際情況，不斷完善。
掉頭區(qū)加大開口
目前快速公交一號線沿線地面的單個和配對的掉頭區(qū)共有90余個，其中廈禾路有47個，蓮前路有20個，縣黃路有23個。其中有一些掉頭區(qū)由于設(shè)置不合理，已經(jīng)影響到交通的順暢。相關(guān)部門將根據(jù)市民反映的意見，對掉頭區(qū)的設(shè)置進(jìn)行完善，加大掉頭區(qū)的開口寬度，降低掉頭區(qū)的設(shè)置密度。交警部門已經(jīng)對沿線路段進(jìn)行了詳細(xì)的勘察，目前正在梳理整合地面交通流，同時制訂更完善的整改方案。方案一旦制訂完成就將反饋給建設(shè)單位，立即展開整改。
廈禾蓮前建4座天橋
廈禾路、蓮前路行人過街不方便也是最近不少市民反映的問題。建設(shè)部門指出，BRT一號線沿線的站點不僅具有候乘快速公交車的功能，同時也是過街人行天橋。目前，由于BRT站點都還在收尾過程中，沒有開放，所以造成行人過街不便。他們將抓緊施工進(jìn)度，在本月10日前開放大部分站點，方便市民過街，20日前將開放所有BRT站點。
根據(jù)現(xiàn)場勘察的結(jié)果，我市還將在一號線沿線人口較為密集的區(qū)域另建4座人行天橋，解決當(dāng)?shù)厝塑嚮煨械拿�。這4座人行天橋分別位于廈禾路金榜路口附近、蓮前陽光百合附近、蓮前移動公司附近、蓮前西林路口附近。預(yù)計明年春節(jié)前，這4座天橋就可以建成通車。
BRT站臺之間，間距較遠(yuǎn)，又不適合建設(shè)人行天橋的，交警部門還將考慮適當(dāng)設(shè)置斑馬線和交通信號燈，方便行人過街。
公交站靠近BRT站點
針對少數(shù)普通站點距離BRT站點較遠(yuǎn)的問題，也將進(jìn)行整改。市公交場站公司將按交警部門的規(guī)劃，對這些站點進(jìn)行挪移改造，使它們的位置盡可能靠近BRT站點，方便市民換乘。有條件的站點全部建成港灣式的。改造將采用先拆除現(xiàn)有站點，同時設(shè)置臨時候車牌，再將公交站點挪移到相應(yīng)位置。改造將在9月上旬前完成。
交通設(shè)施盡快到位
快速公交一號線沿線地面的交通標(biāo)志、標(biāo)線也將盡快完善。交警支隊還將對交通信號燈重新進(jìn)行設(shè)置，調(diào)整紅綠燈時間。例如，雙涵路口的紅綠燈就將盡快恢復(fù)。交通誘導(dǎo)信息屏、電子警察、監(jiān)控攝像頭等設(shè)施也都將在快速公交線路通車前完善。
高架橋隔音屏的建設(shè)也將加快，確�？焖俟煌ㄜ嚽八懈粢羝猎O(shè)置到位。地面鋪裝也將于近期完成。
高架橋上栽種三角梅
快速公交線路沿線的綠化景觀建設(shè)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。根據(jù)昨日專題會的決定，廈禾路兩側(cè)將種植樹冠覆蓋面積大的高大喬木，為行人遮蔭。同時考慮到廈禾路是商業(yè)街，施工單位將控制種植的密度，保證兩側(cè)商家的利益。
聯(lián)絡(luò)線和一號線的島內(nèi)部分均為高架橋，除了高架橋下的綠化景觀將不斷完善外，橋上不久還將呈現(xiàn)鮮花夾道的美景。記者從市市政建設(shè)開發(fā)總公司了解到，快速公交高架橋上和疏港路高架橋一樣，兩側(cè)設(shè)置了花池，目前花池中都已經(jīng)栽種下了三角梅，不久就可以全面綻放。
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快速公交三條線路
快速公交1號線從第一碼頭到廈門新站，全長33.4公里，由于廈門新站還在建設(shè)，因此即將通車的線路是從第一碼頭到島外的華僑大學(xué)站。沿線停靠第一碼頭站、開禾路口站、湖濱西路站、斗西路站、白鷺洲路站、湖濱中路、后埭溪站、火車站、明發(fā)站、東浦路站、金尚路站、農(nóng)科所站、蔡塘站、金山站、穆厝站、雙十中學(xué)站、縣后站、機場站、嘉庚體育館站、誠毅學(xué)院站、華僑大學(xué)站。頭尾一共21個站點，湖濱中路站由于目前兩側(cè)場地原因尚未實施。
快速公交聯(lián)絡(luò)線從農(nóng)科所到會展中心，全長10.1公里。即將開通的1號線聯(lián)絡(luò)線是從第一碼頭到文興東二里站。沿線�？康谝淮a頭站、開禾路口站、湖濱西路站、斗西路站、白鷺洲路站、湖濱中路、后埭溪站、火車站、明發(fā)站、東浦路站、金尚路站、農(nóng)科所站、洪文站、前埔站、會展北站、會展南站、文興東路站。頭尾一共17個站點。乘客可以在農(nóng)科所站與1號線進(jìn)行換乘。
快速公交2號線從機場到西柯，全長15.3公里，沿線�？繖C場站、風(fēng)林站、后垵站、后田站、東亭站、美峰水庫站、下尾站、潘涂站、西柯站，頭尾共9個站點。乘客可以在機場換乘1號線。
高架橋可改建輕軌
快速公交系統(tǒng)是介于輕軌交通與傳統(tǒng)巴士交通之間的大運量交通模式。目前我市的客運量還不能滿足軌道交通的運量，但隨著城市不斷發(fā)展，人口持續(xù)增長，我市未來如果達(dá)到建設(shè)輕軌的條件后，目前快速公交系統(tǒng)的高架橋也可以很容易從技術(shù)上改造成輕軌。因為在做工程建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計時，快速公交高架橋的承載能力、轉(zhuǎn)彎半徑等相關(guān)參數(shù)，都是按照建設(shè)輕軌的要求來設(shè)計的。
